El Dacia Duster es conocido como un SUV práctico, sin complicaciones y con una excelente relación calidad-precio. Pero, ¿qué tan fiable es realmente? Tanto si estás pensando en comprar uno como si te estás enfrentando a averías inesperadas, esta guía resume los problemas más comunes del Dacia Duster y lo que podría costarte solucionarlos.

¿Es fiable el Dacia Duster?

El Dacia Duster ofrece una conducción generalmente fiable, aunque sí presenta algunas averías típicas, especialmente en modelos más antiguos o con muchos kilómetros. Algunos problemas son simples molestias, pero otros pueden salir caros si no se atienden a tiempo.

¿Cuáles son los problemas más comunes del Dacia Duster?

Los fallos más frecuentes del Dacia Duster incluyen problemas en la caja de cambios, fallos eléctricos, obstrucciones del filtro de partículas (DPF), desgaste del embrague y ruidos en el eje trasero. Estos pueden aparecer tanto en versiones diésel como gasolina, aunque no todos los vehículos se ven afectados.

1. Problemas de caja de cambios en el Dacia Duster

Algunos conductores informan de dureza al cambiar de marcha, ruidos de rozamiento o dificultad para engranar, sobre todo en modelos diésel antiguos. Suelen deberse al desgaste de los sincronizadores o del embrague. 

No es un fallo grave de inmediato, pero si se ignora, puede derivar en una reparación costosa de la caja de cambios

2. Fallos eléctricos en el Dacia Duster

FDesde problemas con la iluminación hasta errores en el salpicadero, el Duster puede sufrir fallos eléctricos. Algunos propietarios mencionan sensores de airbag defectuosos o testigos luminosos que no se apagan.

No suelen ser peligrosos, pero sí pueden hacer que el coche no pase la ITV si no se resuelven.

3. Filtro de partículas diésel (DPF)

Si usas el Dacia Duster para trayectos cortos con frecuencia, el DPF puede atascarse, algo común en coches diésel en general. Un DPF obstruido puede afectar al rendimiento del motor, aumentar el consumo de combustible y encender luces de advertencia.

A veces basta con limpiarlo, pero otras puede ser necesaria su sustitución completa, lo que resulta caro.

4. Problemas con el embrague y el eje trasero

Algunos conductores experimentan patinamiento o agarrotamiento del embrague, que se traduce en tirones y mayor desgaste. También se han reportado ruidos o vibraciones en el eje trasero bajo ciertas condiciones. 

Si bien no suelen ser peligrosos, las reparaciones de embrague pueden resultar costosas si ya no tienes garantía.

5. Fallos de seguridad y problemas con los airbags

En casos poco frecuentes, los testigos de airbag permanecen encendidos debido a sensores defectuosos o cableado suelto. También se han reportado problemas con los tensores de cinturón o airbags laterales que no funcionan correctamente.

¿Te preocupan los costes de reparación del Dacia Duster?

Si te enfrentas a una factura elevada, un préstamo tradicional para reparaciones puede no ser la única opción. Con Bumper, puedes dividir el coste en cuotas sin intereses, para que no tengas que tocar tus ahorros ni retrasar reparaciones necesarias en tu Dacia.

¿Cuánto cuestan las reparaciones del Dacia Duster?

Los costes varían según la avería, el taller y la zona de España, pero aquí tienes una estimación orientativa basada en precios medios de talleres españoles:

Los precios pueden variar en función del taller, tu localización y si se utilizan piezas originales, pero dejan claro lo rápido que se acumulan los costes.

Alivia la carga con financiación flexible para reparar tu Dacia

Tanto si se trata de un fallo en la caja de cambios como de un sensor que no para de parpadear, la financiación de reparaciones de Bumper para vehículos Dacia te permite pagar tus facturas en hasta 6 cuotas sin intereses.

Únete a los miles de conductores en España que han vuelto a la carretera sin vaciar su cuenta bancaria. ¡Solicitarlo es muy fácil, empieza ahora!