A medida que avanza la tecnología, las características que comenzaron siendo punteras se convierten en la norma. La inyección de diesel o gasolina se veía a menudo en autos de alto rendimiento y lujo desde tan temprano como 1940, pero no fue hasta finales de los años 90 cuando se utilizaron de forma generalizada para cuaqlueir tipo de vehículo.

Vamos a estudiar un poco más en detalles qué es la inyección, por qué se utiliza, señales a tener en cuenta si la tuya está fallando y, aún más relevante, el precio de cambiar el inyector de diesel o gasolina.

¿Qué es un inyector de gasolina?

La pista está muy clara en el nombre; es un dispositivo que inyecta directamente gasolina o diésel en la cámara de combustión. Los inyectores utilizan electricidad para agregar la cantidad precisa de gasolina o diesel necesaria en cada ciclo del motor.

Ubicados en la parte superior del motor, las tapas y los conductos de gasolina rara vez son visibles sin quitar las cubiertas del motor y otros componentes. No obstante, éstos sobresalen en los cilindros del motor, de manera similar a las bujías.

Los inyectores reemplazaron a los carburadores. Al estar controlados por la ECU, los sistemas de inyección permiten una entrega de gasolina o diesel más precisa, lo que contribuye a hacer un uso más eficiente del combustible, generando una potencia mayor.

Utilizando una bobina magnética, similar a una válvula electrónica, la gasolina se fuerza a través de un pequeño orificio, lo que permite un control muy preciso tanto del momento como de la capacidad del proceso de inyección.

¿Qué son los sellos de inyectores?

El sello y la junta tórica del inyector son cruciales para el funcionamiento adecuado de los inyectores de combustible; forman un sellado hermético alrededor de los inyectores asegurando simultáneamente que no se escape vapor ni que entre el aire.

¿Cuánto cuesta reparar los inyectores de gasolina o diesel?

El precio promedio de cambiar un inyector alcanza los 270€. Sin embargo, en el caso de los coches con motor diésel este precio se puede duplicar, llegando a los 500€ o 600€.

¿Qué provoca que los inyectores se fallen?

Los inyectores de combustible son componentes complejos e intrincados. Hay varias razones por las que en que un inyector puede volverse defectuoso, siendo las más comunes la acumulación de contaminantes, el envejecimiento y la rotura de las juntas.

El combustible contiene trazas de impurezas, como carbono, que pueden quedar atrapadas dentro del inyector y, con el tiempo, causar problemas. Esto impide que el inyector se abra o cierre, lo que resulta en un funcionamiento defectuoso.

El tiempo no es benévolo con ningún componente que tenga juntas de goma; estas se secarán y comenzaráma desgastarse gradualmente. Los inyectores tienen múltiples sellos, internos y de sellado con el motor, que pueden empezar a acusar los efectos de una fuga con el paso del tiempo.

Filtración deficiente

Los coches están equipados con un filtro de combustible que detiene cualquier partícula relaitvamente grande que pueda haberse transferido al líquido durante el transporte y almacenamiento del mismo.

Si el filtro del vehículo es particularmente antiguo o de calidad inferior, puede permitir la entrada de más contaminantes de los deseados al sistema de combustible. No hay que olvidar que los inyectores de combustible siempre responderán mal ante un combustible cargado de impurezas.

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¿Cuánto tiempo duran los inyectores?

Por lo general, los inyectores de combustible deberían durar entre 96,000km y 160,000 km. No obstante, esto es olo na referencia. La vida útil de un inyector puede ser menor si el vehículo ha permanecido sin uso durante largos períodos de tiempor, ya que las juntas de goma sufrirán un mayor desgaste si no se utilizan.

Existen otros factores que afectan la durabilidad de un inyector, como la calidad del diesel o la gasolina, las rutinas de reemplazo del filtro de combustible y el tipo de vehículo.

Precio de reemplazar de sellos de inyector

El precio de reemplazar el sello de inyector es muy asequible, detan solo unos pocos euros. Sin embargo, es el conocimiento y la experiencia mecánica necesaria para cambiar el sello lo que hace que el coste aumente.

¿El combustible de supermercado provoca problemas en los inyectores?

Comúnmente se afirma que los combustibles de supermercado son de menor calidad que los combustibles de marcas reconocidas como Shell, Repsol o BP. 

Es por ello que se consideran como una de las razones más habituales para un mal funcionamiento de los inyectores, empeorando el rendimiento por litro de combustible utilizado y diversos otros problemas con el motor.

El hecho de que el combustible de supermercado suele ser alrededor de 5 céntimos más barato por litro que los combustibles de marca se añade a este razonamiento.

Sin embargo, no hay evidencia en la realidad de que dichos combustibles sean de alguna manera inferiores. Por tanto, cabe admitir que hay pocas posibilidades de que los combustibles de supermercado afecten en mayor medida al desgaste o a los fallos en el sistema de inyección.

¿Cómo sé si necesito reemplazar mis inyectores de combustible?

Debido al papel tan importante que desempeñan los inyectores en un motor de combustión interna, los síntomas de un inyector defectuoso o en mal estado pueden ser muy evidentes. No obstante, el problema es que muchos de los síntomas podrían ser causados por otros fallos en el vehículo, lo que puede llevar a un diagnóstico errado.

Ralentí inestable

Cuando el motor está en ralentí, los inyectores de combustible pulverizan una cantidad muy pequeña de combustible por ciclo. Si sientes el motor especialmente irregular o se apaga mientras está en ralentí, es posible que los inyectores estén parcialmente obstruidos.

Calada al acelerar

Si tu motor se cala frecuentemente al intentar acelerar o darle gas al motor, suele ser un claro indicio de falta de combustible. Esto podría deberse a una bomba de combustible defectuosa, un filtro de combustible obstruido o inyectores dañados.Es por ell orecomendable un aesosramiento especializado.

Bajo rendimiento del combustible y la potencia

Dado que la potencia del motor está directamente relacionada con la cantidad de combustible inyectado, si los inyectores están obstruidos o no suministran suficiente combustible, el motor tendrá notablemente menos potencia.

Otro signo revelador de que los inyectores están en mal estado es la reducción en la eficiencia porovcada por un exceso de combustible cuando los inyectores no se cierran correctamente después de su ciclo.

¿Se pueden limpiar los inyectores sin desmontarlos?

Los coches modernos son extremadamente complejos. Las piezas de los motores a menudo tienen múltiples cubiertas y otros componentes encima del motor como tal. Esto, combinado con la delicadeza de los inyectores, hace que quitarlos no sea una tarea fácil..

Es por ello que existen varios productos disponibles que pueden ayudar a limpiar tus inyectores sin necesidad de extraerlos.

Productos como Redex utilizan solventes especiales agregados como líquido a tu tanque de combustible para ayudar a disolver el carbono y otros desperdicios acumulados en el sistema de combustible.

Las pruebas han demostrado que estos productos pueden ayudar con problemas menores en los inyectores, pero ello no excluye la necesidad de consultar primero a tu mecánico.

¿El combustible E10 puede causar problemas en los inyectores?

Anteriormente el combustible E10 contenía un 5% de etanol, y ahora contiene un 10% de etanol.

Esto puede tener importantes implicaciones para los coches más antiguos, donde el caucho y los metales utilizados en el sistema de combustible pueden degradarse prematuramente debido a la presencia de niveles más altos de etanol.

Los inyectores utilizan múltiples componentes de metal y caucho, por lo que es factible que se experimenten más problemas con los inyectores si se utiliza gasolina E10. Dicho esto, no hay evidencias concretas que respalden el efecto dañino de este tipo de gasolina.

Nuestro consejo sería utilizar la herramienta del gobierno y seguir cualquier consejo que brinde. Incluso si el etanol adicional no afecta tus inyectores, es posible que cause problemas en tu sistema de combustible si tiene una cierta antigüedad.

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