Seguir repostando después del clic solo te hace gastar más dinero

Uno de los hábitos más extendidos entre los conductores es intentar “rascar” unos litros extra una vez que la manguera de la gasolinera hace el característico clic que indica que el depósito está lleno. 

Sin embargo, la evidencia técnica y la opinión de profesionales del sector muestran que seguir echando combustible después del primer clic no solo no mejora tu autonomía, sino que puede hacerte pagar de más.

Este artículo explica por qué este hábito es ineficaz y cómo evitarlo para ahorrar combustible de forma real y sostenible.

Qué significa el clic de la manguera al repostar

El sistema de las bombas modernas está preparado para detener el suministro cuando el depósito ha alcanzado el nivel máximo seguro de combustible. Ese “clic” indica que:

• El tanque ya no puede admitir más combustible útil.
• Se ha alcanzado el volumen operativo óptimo del depósito.

Este mecanismo es físico y está calibrado en todos los surtidores. Por tanto, no hay espacio extra “oculto” al que se pueda acceder después de ese clic; cualquier intento de seguir echando combustible solo hace que el sistema luche contra su propia calibración, sin introducir gasolina o diésel adicional aprovechable.

Por qué seguir echando gasolina después del clic no sirve de nada

1. No aumenta la cantidad real de combustible en el depósito

Una vez que el surtidor se ha desconectado automáticamente, el volumen que puedas intentar forzar no se incorpora eficazmente al tanque.

Parte del combustible extra puede simplemente quedar en la entrada del depósito o incluso escaparse, sin proporcionar beneficio real. 

2. No proporciona autonomía extra apreciable

A diferencia de algunos mitos populares, no existe evidencia de que seguir repostando tras el clic incremente de forma significativa los kilómetros que puedes recorrer.

El tanque está lleno a su capacidad de diseño, y añadir más no se traduce en combustible útil para el motor.

3. Riesgo de saturar y dañar componentes del sistema de vapores

Los vehículos modernos tienen sistemas de control de emisiones (como el canister de carbón activo) que gestionan los vapores del combustible.

Forzar la entrada de combustible puede saturar estos sistemas, provocando averías costosas y fallos en los sensores o en el sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP).

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Al contrario que los préstamos habituales, podrás pagar en cuotas sin intereses y gestionar tus finanzas cómodamente. 

Estimación de ahorro económico al evitar este hábito

Supongamos que cada repostaje en España cuesta entre 70 y 100 € en combustible (dependiendo de tipo de vehículo y precios actuales).

Si por hábito se paga un 0,5 % a 1 % extra por intentar forzar el llenado tras el clic, esto representa 0,35 € a 1 € por cada 70 € gastados.

Si un conductor medio llena el depósito 40 veces al año, esto equivale a un posible ahorro directo de 14 €–40 € anuales únicamente por evitar repostar tras el clic.

Estas cifras, aunque conservadoras, no cuentan el ahorro indirecto adicional por reducir riesgos de averías en sistemas de control de emisiones o sustitución de piezas sensibles (como el canister), que pueden suponer cientos de euros si fallan. 

Además, estrategias complementarias como repostar en días u horarios con mejores precios, pueden añadir otro nivel de ahorro sobre este gesto básico.

Según la OCU, repostar el lunes temprano tiende a ser más barato que los fines de semana

Otros errores comunes al repostar que encarecen tu gasto

Aunque el foco principal es el hábito de repostar tras el clic, también vale la pena mencionar errores frecuentes que pueden afectar el consumo o los costes:

Elegir mal el tipo de combustible

Equivocarse de gasolina por diésel o viceversa puede provocar problemas mecánicos graves, obligando a drenar el tanque y reparar componentes, con costos que fácilmente superan los 300–500 € en algunos casos.

No llevar el vehículo a revisiones periódicas

Un coche con mantenimiento irregular suele consumir más combustible y, a la larga, genera más gastos en piezas y reparaciones.

Las revisiones pueden detectar problemas antes de que se conviertan en fallos mayores. 

Recomendaciones prácticas para repostar correctamente y ahorrar combustible

1. Detén el suministro al escuchar el primer clic. Este es el mejor indicador de que tu depósito ha llegado a su capacidad útil. 
2. Evita forzar más combustible en busca de “litros extra” que no proporcionan autonomía adicional.
3. Revisa el manual de tu vehículo para conocer recomendaciones específicas del fabricante sobre nivel óptimo y sistema EVAP.
4. Planifica tus repostajes teniendo en cuenta los días u horarios con precios más económicos.

Conclusión

El hábito de seguir repostando después de que el surtidor haga clic no solo no aporta combustible adicional significativo, sino que también puede generar gastos innecesarios y riesgos mecánicos.

Adoptar el hábito de confiar en el corte automático del surtidor y combinarlo con prácticas de conducción eficiente y planificación de repostajes puede suponer un ahorro directo y acumulativo durante el año, además de proteger mejor tu vehículo.

Pequeños ajustes en hábitos habituales —como este— no son triviales cuando se suman a largo plazo.

Entender cómo funciona el sistema de repostaje y aplicar hábitos más inteligentes es una de las formas más sencillas y eficaces de gastar menos en combustible sin sacrificar autonomía ni rendimiento real del coche.