Stellen Sie an Ihrem Auto ein verändertes Geräusch, Abgasgeruch im Innenraum oder Vibrationen und Klappern unter dem Fahrzeug fest? Dann ist es möglich, dass Ihre Abgasanlage oder ein Teil davon erneuert werden muss. 

Wenn eine Auspuffanlage nicht mehr richtig funktioniert, sollten Sie sie unbedingt austauschen. Nicht nur, dass sie die Leistung und die Wirtschaftlichkeit Ihres Pkws beeinträchtigen kann, ein Defekt kann auch ernsthafte gesundheitliche Folgen nach sich ziehen. 

Was kostet es also, einen Teil oder gar die gesamte Abgasanlage zu reparieren, und woher wissen Sie, ob sie ausgetauscht werden muss? 

Was kostet ein neuer Auspuff? 

Die Kosten für den Austausch der Auspuffanlage, die aus vielen verschiedenen, gleichermaßen wichtigen Komponenten besteht, hängen von Ihrem Fahrzeugmodell, dem jeweiligen Teilezustand und deren Zusammenspiel ab – und natürlich schlagen auch die Arbeitskosten zu Buche.  

Moderne Fahrzeuge verwenden in der Regel Flansche und Bolzen als Verbindungselemente. Diese können Probleme bereiten, wenn Teile zu stark verrostet sind, was dazu führen kann, dass mehrere Komponenten auf einmal getauscht werden müssen.  

Kosten für den Ersatz des Auspuffs 

Obwohl die Kosten je nach Fahrzeugmodell und der von Ihnen gewählten Werkstatt variieren, können Sie für den Austausch einer Auspuffanlage bei einem Kleinwagen (z. B. einem Kombi) mindestens 350 € und bei einem Fahrzeug der Oberklasse ab 1.170 € veranschlagen. Diese Angaben beziehen sich auf die Ersatzteilkosten samt Arbeitsaufwand.  

Zum Glück müssen Sie aber nur selten die gesamte Auspuffanlage tauschen. Meist ist der Bereich hinter dem Katalysator am anfälligsten für Rost und Beschädigungen. 

Aus welchen Teilen besteht eine Auspuffanlage? 

Abgasanlagen setzen sich zur einfachen Herstellung, Montage und Wartung aus mehreren Komponenten zusammen. Die Ersatzteilkosten für jedes dieser Auspuffteile variieren stark, je nach Fahrzeugmodell, dem jeweiligen Teil und dem Korrosionsgrad unter dem Auto.  

Wandern wir einmal gedanklich vom Motor bis zur hinteren Stoßstange, um die einzelnen Komponenten der Auspuffanlage Ihres Autos näher zu betrachten. 

Was ist ein Abgaskrümmer? 

Es beginnt beim Abgaskrümmer, einem Teil, das mehrere Rohrleitungen zu einem einzigen Rohr zusammenführt. Der Abgaskrümmer ist seitlich am Motor verschraubt und leitet die Abgase der einzelnen Zylinder in das gemeinsame Auspuffrohr. 

Dieses Rohr wird oft auch als Downpipe bezeichnet, einfach, weil es fast immer direkt von der Seite des Motors nach unten zum Unterboden des Fahrzeugs verläuft.  

Wenn Ihr Fahrzeug über einen Turbolader verfügt, ist der Turbo an der Krümmer-/Downpipe-Komponente befestigt, was den Ausbau erschwert. Wahrscheinlich befindet sich hier auch eine Lambdasonde, die den Sauerstoffgehalt in den Abgasen misst – nützlich für den Motorcomputer. 

Wie viel kostet die Reparatur eines undichten Auspuffkrümmers? 

Da der Krümmer mit dem Motor verschraubt ist, sind zuvor oft andere Teile zu entfernen, bevor er inspiziert und ggf. repariert werden kann. Ein Ersatzkrümmer, wenn er undicht ist, wird Ihren Geldbeutel nicht unwesentlich belasten, da es sich um ein komplexes Teil handelt, das relativ selten ersetzt wird. 

Außerdem befindet sich zwischen dem Krümmer und dem Motorblock die Abgaskrümmerdichtung. Diese kann brechen und muss dann ersetzt werden. Das Teil ist preiswert, aber der Austausch dauert mitunter einige Stunden. 

Undichte Stellen an der Unterseite des Krümmers zwischen Krümmer und Flex, Katalysator oder Mittelrohr (je nach Auto) lassen sich dagegen relativ einfach beheben. 

• Kosten für einen neuen Krümmer: 351–1.170 € 
• Kosten für die Krümmerdichtung: 351–468 € 
• Kosten für Abdichtung zwischen Krümmer und Rest des Auspuffs: 46,80–175,50 € 

Katalysator 

In vielen Fahrzeugen ist der Katalysator mittlerweile in der Downpipe oder zumindest in den vorderen Teil des Auspuffs, der unter dem Motor verläuft, verbaut. Einige Autos verfügen auch über einen zweiten Katalysator, der dann irgendwo mittig platziert ist. 

Katalysatoren enthalten exotische Metalle und seltende Erden wie Platin und Palladium, die mit den heißen Abgasen reagieren und einen Teil der Schadstoffe binden.  

Deshalb werden Katalysatoren oft zur Zielscheibe von Dieben, denn ihr Schrottwert kann mehrere hundert Euro betragen. 

Wie hoch sind die Kosten für die Reparatur eines Katalysators? 

Da Katalysatoren aus teuren Materialien bestehen, die den Schadstoffausstoß mindern sollen, sind sie teuer in der Herstellung und im Austausch. Leider kommt es immer häufiger vor, dass sie deshalb aus bestimmten Fahrzeugen gestohlen werden.  

Ein Katalysator des Originalherstellers (OEM) ist teurer als ein Standardprodukt. Das Problem ist jedoch, dass der Einbau eines solchen Katalysators gewisse Fertigkeiten voraussetzt – nichts da mit einfach nur anzuschrauben!  

Nachrüstkatalysatoren sind in der Regel auch weniger effektiv bei der Filterung der Emissionen. Solange das neue Teil jedoch eine Typgenehmigung hat, sollte es Ihre Abgasuntersuchung beim TÜV eigentlich nicht negativ beeinflussen.  

Die Kosten für einen Austauschkatalysator des Originalherstellers liegen zwischen 702 € und 1.170 €, während der Preis für einen Austauschkatalysator mit Typgenehmigung zwischen 351 € und 585 € liegt. 

Mittelteil 

Wie schon der Name sagt, ist dies der mittlere Teil der Auspuffanlage. Bei vielen Fahrzeugen enthält es einen Abgasschalldämpfer (Auspufftopf), einen Resonator und eine sekundäre Lambdasonde. 

Der Schalldämpfer dämpft lediglich das Geräusch der austretenden Gase, während der Resonator hohe Töne aus dem Abgasgeräusch entfernen soll, ohne sonst den Sound zu beeinflussen.  

Die zweite Lambdasonde dient in erster Linie dazu, festzustellen, ob der Katalysator seine Aufgabe erfüllt. Dazu werden die Abgase überwacht, nachdem sie den Katalysator passiert haben. 

Manche Fahrzeuge der Premiumklasse besitzen in diesem Bereich zwei Schalldämpfer sowie einen Resonator und einen Sensor, was ihn insgesamt größer und schwerer macht. 

Wie viel kostet die Reparatur eines Auspuffmittelteils? 

Hier spielen das Alter und die Komplexität des Fahrzeugs eine große Rolle. Wenn der Auspuff zu stark verrostet ist und sich die Schrauben nicht mehr lösen lassen, müssen möglicherweise Teile vor und hinter dem Mittelteil mit getauscht werden. 

Wenn es sich bei Ihrem Pkw um ein Sport- oder Premiummodell handelt, sollten Sie mit etwas höheren Kosten rechnen, da das Mittelrohr mitunter zusätzliche Schalldämpferboxen enthält. 

• Kosten für den Ersatz des Mittelteils: 351–585 € 
• Kosten für den Ersatz des Mittelteils (Premiumklasse): 351–819 € 

Diesel-Partikelfilter (DPF) 

Alle Dieselfahrzeuge sind seit 2009 mit einem zusätzlichen Filter ausgestattet, um den Ruß aufzufangen, den Dieselmotoren produzieren. Diese unterscheiden sich insofern von den normalen Auspufftöpfen bzw. Katalysatoren, als dass sie sich allmählich mit den Rußablagerungen füllen.  

Das ECU-Steuergerät des Fahrzeugs führt Regenerationszyklen durch – je nach Modell in der Regel alle 300–800 km –, und heißt dabei den Abgasstrom so weit auf, dass der angesammelte Ruß zu Asche verbrennt. Wird das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht bewegt, bleibt die Regeneration aus und der DPF verstopft. 

Wie viel kostet der Austausch eines verstopften DPF? 

Die Wechsel eines verstopften Diesel-Partikelfilters kann recht kostspielig sein, je nachdem, welche Werkzeuge der Werkstatt zur Verfügung stehen.  

Es gibt Werkstätten, die einen Partikelfilter vom angesammelten Ruß befreien können, sodass er wieder nutzbar ist. Dies ist jedoch nicht immer möglich. 

• Kosten für den Ausbau und die Reinigung eines DPF: 117–292,50 € 
• Kosten für den DPF-Austausch: 351–585 € 

Auspuff-Backbox (Endschalldämpfer) 

Unter dem hinteren Stoßfänger schließt die Backbox an den Mittelteil an und reduziert den Geräuschpegel des Fahrzeugmotors durch die Verwendung von Schalldämpfungsmaterialien wie Mineralwolle weiter. An der Backbox befindet sich auch die Austrittsöffnung, die vom Fahrzeugheck aus sichtbar ist. 

Einige Fahrzeugmodelle, insbesondere Sportwagen, haben eine über die gesamte Breite des Fahrzeugs verlaufende Box mit zwei Auspuffendrohren für einen erhöhten Durchsatz.  

Wie viel kostet eine neue Backbox? 

Der Austausch des Endschalldämpfers kostet zwischen 292,50 € und 702 €. Wieder ein Bauteil, das vom Fahrzeugtyp abhängt. Zum einen hat es weniger Flanschverbindungen, die rosten können, zum anderen befindet es sich am Heck des Fahrzeugs in der Nähe der Räder und kommt so mit Straßenwasser, Salz und Schlamm stärker in Kontakt.  

Auspuffaufhängungen, Sensoren und flexible Teile 

Die wichtigsten Komponenten der Auspuffanlage haben wir bereits besprochen. Aber es gibt noch weitere Komponenten, die für den reibungslosen Betrieb notwendig sind.  

Die Abgasaufhängungen dienen der Befestigung der gesamten Auspuffanlage am Auto. Da der Motor im Betrieb stark vibriert, darf der Auspuff nicht fest mit der Karosserie verbunden sein. Stattdessen werden Gummihalterungen in Verbindung mit Stahlbügeln verwendet, um die Auspuffanlage zu lagern.  

Neben der Verwendung von Gummiaufhängern zur Verringerung von Vibrationen werden auch häufig flexible Abschnitte in Auspuffanlagen verbaut, etwa zwischen Krümmer, Downpipe und Mittelteil. Sie sollen dafür sorgen, dass Bewegungen des Motors keine Kräfte auf die Auspuffanlagen übertragen. 

Wie zuvor erwähnt, verfügt eine Abgasanlage oft über eine oder mehrere Lambdasonden, die über Kabel im Inneren des Fahrzeugs Informationen über die Motorabgase an das ECU-Steuergerät weiterleiten. 

Wie viel kostet der Wechsel einer Lambdasonde? 

Lambdasonden sind nicht nur komplex, sie müssen auch den harten Bedingungen unterhalb des Fahrzeugs standhalten, bei denen sie im Abgasstrom auf über 300 Grad Celsius erhitzt werden. Durch die zusätzlichen Vibrationen und Erschütterungen, denen das Kabel zum Steuergerät ausgesetzt ist, können sie ausfallen. 

Muss ein Sensor ausgetauscht werden, entscheiden Sie sich am besten für ein Originalteil des Herstellers. Aftermarket-Sensoren neigen zu Fehlfunktionen des Motors und halten nicht so lange. 

• Kosten für eine Ersatz-Lambdasonde (OEM): 117–292,50 €. 

Was kostet der Austausch eines Auspuff-Flexrohrs? 

Der Austausch eines Auspuff-Flexrohrs kostet zwischen 140,40 € (Kleinwagen) und 1.170 € (Premiumklasse). 

Dieses Edelstahlrohr, das sich zwischen der Lambdasonde und dem Katalysator verbirgt, verleiht Ihrer Auspuffanlage mehr Flexibilität bei Erschütterungen und hilft, die Auswirkungen von Vibrationen auf andere Motorteile zu verringern. Bei Rissen oder Brüchen kommt es zu einem Abfall der Motorleistung, lauten Auspuffgeräuschen oder gar einer schleifenden Auspuffanlage. Die Reparatur eines kleinen Lecks mag nur Arbeitskosten verursachen, doch der Austausch des ganzen Flexrohrs kann teuer werden. 

Woher wissen Sie, ob Ihr Auspuff ausgetauscht werden muss? 

Bei so vielen Teilen Ihrer Auspuffanlage gibt es verschiedene Anzeichen für einen Defekt an einzelnen Komponenten oder an der gesamten Auspuffanlage. Zu den häufigsten Anzeichen für einen Austausch Ihres Auspuffs gehören: 

• Höherer Kraftstoffverbrauch – Abgaslecks können die Betriebstemperatur des Motors erhöhen und den Wirkungsgrad verringern, wodurch der Kraftstoffverbrauch höher ist als üblich 
• Verminderte Motorleistung – Probleme mit dem Katalysator können sich negativ auf das Beschleunigungsverhalten auswirken 
• Geräusche, wie zischende, dröhnende oder klappernde Teile – können durch Undichtigkeiten oder lose Teile verursacht werden 
• Vibrationen – können durch ein rostiges Auspuffrohr verursacht werden 
• Brandgeruch – Leckagen in Ihrer Auspuffanlage können heiße Gase in den Motor leiten, die Kunststoffteile schmelzen lassen und einen unangenehmen Brandgeruch verursachen 
• Gasgeruch – verursacht durch undichte Stellen in Ihrem Abgassystem 
• Motorkontrollleuchte – wenn Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet, sollten Sie so schnell wie möglich in eine Werkstatt fahren 
• Rostende oder durchhängende Teile – Sie können rostende oder durchhängende Teile am Heck Ihres Fahrzeugs feststellen 

Ist es erlaubt, mit einem kaputten Auspuff zu fahren? 

Das Fahren mit einer kaputten Auspuffanlage ist gesetzlich verboten. Wir empfehlen Ihnen daher, sie so schnell wie möglich reparieren zu lassen! 

Fällt ein kaputter Auspuff beim TÜV durch? 

Wenn Ihr Auto ein größeres Leck hat oder schädliche Emissionen aus dem Auspuff austreten, fällt es ganz sicher durch den TÜV. Handelt es sich nur um eine geringfügige Korrosion, werden Sie wahrscheinlich mit einem Vermerk davonkommen. 

Wie wichtig ist es, Ihre Auspuffanlage zu reparieren? 

Viele von uns schieben Wartung und Reparaturen am eigenen Pkw gerne auf. Aber die Auspuffanlage Ihres Autos sollten Sie besser nicht ignorieren. 

Im besten Fall wirkt sich ein Fehler in der Abgasanlage „nur“ auf die Motorleistung aus und führt nicht selten zu einem höheren Kraftstoffverbrauch und einer geringeren Leistungsabgabe. Werden bestimmte Teile nicht zeitnah repariert, kann dies später deutlich höhere Reparaturkosten nach sich ziehen.  

Der Hauptgrund für eine zügige Reparatur ist Ihre Gesundheit und die Ihrer Mitfahrer. Die Abgase treten am Heck des Fahrzeugs aus, um die Insassen vor ihnen zu schützen. Undichte Stellen an der Auspuffanlage können jedoch leicht dazu führen, dass gesundheitsschädliche Gase in den Fahrzeuginnenraum gelangen. 

Überdies ist es unter Umständen nicht möglich, das Eindringen dieser Abgase zu erkennen, da mit der Zeit ein gewisser Gewöhnungseffekt eintritt.  

Das Einatmen dieser Gase kann zu Kopfschmerzen, Übelkeit und Müdigkeit führen. Nichts davon ist beim Lenken eines Fahrzeugs wünschenswert. 

Sie sollten deshalb immer einen Kfz-Mechaniker um Rat fragen, wenn Sie unsicher sind, was zu tun ist.