Volgens een studie uit 2004 is de kans dat auto's met ABS betrokken raken bij verkeersongevallen 48% kleiner dan bij auto's zonder ABS. Het is lastig om precies aan te geven hoeveel levens daarmee zijn gered, maar iedereen die ooit in nat weer heeft geprobeerd te remmen zonder ABS, weet hoe briljant deze technologie is.

ABS stelt ook onervaren bestuurders in staat om veilig te remmen in natte omstandigheden, met veel minder risico op het verliezen van controle of slippen.

In dit artikel bespreken we hoe je kunt controleren of je ABS werkt en welke signalen kunnen wijzen op een defect. We leggen ook uit wat ABS precies doet en wat je moet doen als het systeem defect is.

• Hoe weet ik of mijn ABS werkt?
• Waarom brandt mijn ABS-lampje?
• Signalen van ABS-storingen
• Wat is ABS?
• Voordelen van een ABS-systeem
• Hoe werkt ABS?
• Veelvoorkomende oorzaken van ABS-storingen
• Hoe los ik een brandend ABS-lampje op?
• Tot slot: ABS-storingen

Hoe weet ik of mijn ABS werkt?

Als je recent hard hebt moeten remmen, vooral op een nat of grindachtig wegdek, en je voelde het rempedaal en de voorkant van de auto licht trillen en hoorde een snel ratelend geluid, dan was dat je ABS-systeem in actie.

Waarom brandt mijn ABS-lampje?

Als je ABS-waarschuwingslampje brandt, kan er een storing in het systeem zijn. Dit zijn de vier meest voorkomende oorzaken:

• Defect ABS-systeem
• Lage niveaus in het remvloeistofreservoir
• Het systeem is uitgeschakeld
• Kapotte wiel- of snelheidsensoren

Signalen van ABS-storingen

Symptomen van een ABS-storing zijn vaak lastig te herkennen. Als je twijfelt, laat de auto dan altijd nakijken door een monteur voordat je verder rijdt.

Hier zijn drie belangrijke symptomen van een defecte ABS-pomp die elke bestuurder zou moeten kennen:

1. ABS-waarschuwingslampje

Wielsnelheidssensoren worden ook gebruikt door andere systemen, zoals tractiecontrole, dus het ECU van de auto houdt deze constant in de gaten. Als een sensor defect raakt, zal het ABS-waarschuwingslampje op het dashboard verschijnen.

2. Wielen blokkeren

Een symptoom is dat je voorwielen blokkeren en gaan slippen bij hard remmen. Dit is goed hoorbaar als de ramen open zijn, maar moeilijker te horen in de cabine. De auto voelt dan alsof hij ineens op ijs rijdt, en het stuur wordt zwaar en reageert niet tot je het rempedaal loslaat.

3. Verminderde remkracht bij krachtig remmen

Als de ABS-pomp faalt, kan de remkracht wegvallen wanneer het systeem geactiveerd wordt — vaak merk je dit pas als het nodig is. Gezien de risico’s is het verstandig het systeem direct te laten controleren als je twijfels hebt.

Wat is ABS?

Voor we verder gaan, eerst een korte samenvatting van wat ABS betekent.

Een anti-blokkeersysteem bestaat uit enkele onderdelen die niet in auto’s zonder ABS te vinden zijn. Het hoofddoel is het voorkomen dat de wielen blokkeren of gaan slippen bij krachtig remmen.

Moderne remmen zijn zeer krachtig. Zonder ABS kunnen ze de wielen gemakkelijk blokkeren bij een noodstop, vooral op natte wegen.

Waarom slippen voorkomen?

Het klinkt misschien tegenstrijdig, maar het loslaten van de rem helpt de auto sneller tot stilstand te komen dan blokkerende wielen. Sturen werkt alleen als de wielen draaien, dus ABS maakt het mogelijk om tegelijk te remmen en sturen.

Voordelen van een ABS-systeem

ABS-systemen bieden grote voordelen voor bestuurders. De belangrijkste voordelen zijn:

• Verminderde kans op frontale botsingen
• Auto’s met ABS raken minder snel van de weg
• Minder dodelijke ongevallen
• Een veiligere rijervaring in het algemeen

Hoe werkt ABS?

Het ABS-systeem bestaat uit drie hoofdonderdelen: een elektronische regeleenheid (ECU), een ABS-pomp/modulator en ABS-sensoren.

Alle drie de onderdelen, samen met het reguliere remsysteem, moeten in goede staat zijn om goed te kunnen functioneren. Een korte uitleg van elk:

Elektronische regeleenheid (ECU)

De ECU is een computer die verschillende voertuigfuncties beheert door sensordata te verwerken en componenten aan te sturen. Taken zoals motormanagement, transmissiecontrole en ABS vallen hieronder.

ABS-modulator/pomp

De ABS-modulator of pomp is een remonderdeel dat razendsnel de remdruk regelt om blokkeren van de wielen te voorkomen.

Met behulp van een hogedrukpomp en kleppen wordt de remkracht binnen milliseconden aangepast totdat je het rempedaal loslaat of er weer grip is. In veel auto's is de ECU geïntegreerd met de pomp.

Wielsnelheidssensoren of ABS-sensoren

Deze sensoren, bevestigd bij elk wiel achter de remschijf of trommel, detecteren via een magnetisch veld de rotatie van de ABS-ring (reluctorring) op de aandrijfas. Zo weet de ECU hoe snel elk wiel draait.

Als een wiel blokkeert tijdens het remmen, stuurt de ECU een signaal naar de ABS-modulator om de remdruk aan te passen.

Veelvoorkomende oorzaken van ABS-storingen

ABS kan voortijdig defect raken. Omdat het systeem relatief weinig onderdelen heeft, is een diagnose meestal eenvoudig, maar reparatie kan duur zijn.

1. Sensorstoring bij het wiel

Komt vaak voor na werkzaamheden aan de ophanging, wiellagers of wielen. De sensoren zijn kwetsbaar en kunnen door een kleine tik defect raken en verkeerde signalen geven.

Een ECU-diagnose zou dit moeten aangeven. De meeste auto’s tonen ook een algemene ABS-waarschuwing op het dashboard. De sensoren kosten tussen de €30 en €150 per stuk, en vervanging duurt meestal minder dan een uur.

2 ABS-pomp of modulatorstoring

Interne storingen in de ABS-pomp worden soms niet gedetecteerd door software, maar er wordt meestal wel een foutcode opgeslagen na een mislukte ABS-actie.

Modulators kunnen falen door ouderdom of vervuilde remvloeistof, die verstoppingen in de kleppen veroorzaakt. Regelmatige controle van de remvloeistof is dus essentieel.

Een nieuwe ABS-pomp kan meer dan €1.000 kosten, maar revisie kan een goedkopere oplossing zijn. Overleg met je monteur wat de beste keuze is.

3. Problemen in het remsysteem

Voor een goed werkende ABS moet ook het reguliere remsysteem in topconditie zijn.

Veelvoorkomende defecten zijn een versleten hoofdremcilinder, oude of te weinig remvloeistof, sterk versleten remblokken en -schijven, of vastzittende remklauwen.

Hoe los ik een brandend ABS-lampje op?

Als je ABS-lampje brandt, moet je altijd een monteur raadplegen. Maar je kunt thuis al enkele controles uitvoeren:

• Raadpleeg het handboek van je auto om de locatie van de ABS-zekering te vinden en controleer deze op beschadiging. Een kapotte zekering vervangen kan het probleem oplossen.
• Controleer het remvloeistofreservoir. Een laag vloeistofniveau kan het ABS-lampje activeren. Bijvullen met het juiste type vloeistof kan helpen.
• Werkt dit niet, dan kunnen vuile of defecte ABS-sensoren de boosdoener zijn. Maak ze schoon met een droge doek.
• Blijft het lampje branden? Ga dan naar een erkende monteur voor een juiste diagnose en mogelijk sensorvervanging.

Deze doe-het-zelf-controles zijn slechts eerste stappen. Bij twijfel is professioneel advies altijd het beste.

Tot slot: ABS-storingen

Het ABS is een zegen voor de moderne bestuurder. Weten hoe je het systeem controleert is cruciaal — je wilt immers zeker weten dat het altijd goed werkt.

Als je ook maar het vermoeden hebt dat er iets mis is met je ABS, ga dan zo snel mogelijk naar een garage. Daar kunnen ze diagnostische tests en praktijkproeven uitvoeren om te zien of het systeem goed functioneert.

Bestel Bumper en verdeel de kosten van je reparatie in termijnen zonder rente of extra kosten.