Alastair Shephard

Ersteller digitaler Inhalte

Wenn es um Automobile geht, reizt Verbraucher (fast) immer das Außergewöhnliche und Aufregende als Zuverlässigkeit und Einfachheit. 

Heutzutage dreht sich alles um Elektroautos, insbesondere die batterieelektrischen Fahrzeuge (Battery Electric Vehicle, BEV) . Spätestens seit dem Tesla sind sie zum heißen Thema der Automobilbranche geworden. Doch so neuartig E-Autos auch sind, sie haben weit mehr zu bieten als nur die Frage, wie umweltfreundlich sie sind und wo man die Batterie auflädt. 

Bereit, Ihr Wissen über E-Autos aufzufrischen? Hier sind 21 der spannendsten Fakten über Elektroautos, mit denen Sie Mitfahrer und Kollegen beeindrucken können: 

1. Elektroautos dürfen nicht vollkommen geräuschlos sein 

Bis vor wenigen Jahren war eines der auffälligsten Merkmale beim Fahren eines Elektroautos ihre Laufruhe – kein Motorenlärm, nur ein sanftes Surren. 

Doch seit 2019 schreibt die EU vor, dass alle neuen Elektro- und Hybridfahrzeuge künstliche Geräusche erzeugen müssen, damit Fußgänger und Radfahrer sie hören können. Erst ab rund 20 km/h wird das Fahrgeräusch hörbar. Im Innenraum bleibt es dennoch angenehm leise. 

2. Es gibt mehr Ladepunkte als Tankstellen 

In Deutschland gibt es mittlerweile mehr öffentliche Ladepunkte für Elektroautos als klassische Tankstellen. 

Laut Bundesnetzagentur sind es über 120 000 öffentlich zugängliche Ladepunkte, während die Zahl der Tankstellen bei rund 14 000 liegt – Tendenz sinkend. 

3. Bremsen verlängert die Batterielebensdauer 

: Beim Bremsen wird Energie zurückgewonnen und in die Batterie eingespeist. 

Das steigert die Effizienz, schont die Bremsanlage und verlängert die Lebensdauer von Bremsbelägen und -scheiben. 

4. Immer mehr Tankstellen bieten Ladesäulen an 

Mit dem Boom der E-Mobilität steigen auch Mineralölkonzerne in den Markt ein. Marken wie Aral, Shell und TotalEnergies installieren Schnelllader direkt an ihren Tankstellen – meist genauso zentral wie die Zapfsäulen für Benzin und Diesel. 

5. Der Nissan LEAF gehört zu Deutschlands beliebtesten E-Autos 

Seit seiner Einführung 2010 wurden weltweit über 400 000 Nissan LEAF verkauft. Auch in Deutschland zählt er zu den erfolgreichsten Modellen. Er ist in zweiter Generation erhältlich (die dritte ist für 2026 angekündigt) und hat weltweit über 10 Mrd. Kilometer abgespult. 

 an: Fahrer können ihr Auto so einstellen, dass Haustiere im Innenraum sicher und kühl bleiben. Auf dem Display erscheint eine Nachricht, die Passanten informiert, dass das Tier wohlauf ist – egal, wie heiß es draußen ist. 

Reine Elektroautos mit null CO₂-Emissionen dürfen in Deutschland ein 

 tragen. Plug-in-Hybride oder Mild-Hybride erhalten dieses Sonderkennzeichen nicht. Fahrzeuge mit „E“ am Ende profitieren in vielen Städten von kostenlosen Parkplätzen oder Zufahrtsrechten zu Umweltzonen. 

8. Ihr E-Auto kann Ihr Haus mit Strom versorgen 

Mit der Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) kann ein Elektroauto als mobiler Stromspeicher dienen. Nissan ermöglicht mit dem Leaf-to-Home-System schon heute, Strom aus der Fahrzeugbatterie ins Hausnetz einzuspeisen – praktisch für Gartenpartys oder als Notstromversorgung. 

Auch in Deutschland setzen bekannte Persönlichkeiten auf Elektroautos. So hat Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier bei öffentlichen Terminen bereits Elektrofahrzeuge genutzt, und viele deutsche Spitzenpolitiker steigen zunehmend auf E-Dienstwagen um. 

10. Alle neun Minuten wird in Deutschland ein neues E-Auto zugelassen 

Die Zahl der E-Autos in Deutschland wächst seit Jahren rasant. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) sind bereits über 

 zugelassen – und im Schnitt kommt alle neun Minuten ein weiteres hinzu. 

11. Die ersten Elektroautos gab es schon im 19. Jahrhundert 

Die Geschichte des E-Autos ist älter, als viele denken. Bereits um 1830 entwickelte der Schotte Robert Anderson eine elektrische Kutsche. Auch in Deutschland experimentierten Ingenieure im 19. Jahrhundert mit Elektromobilität. 

12. General Motors investierte über 1 Milliarde Dollar in den EV1 

Zwischen 1996 und 1999 produzierte General Motors den 

 – Kostenpunkt über 1 Mrd. US-Dollar (ca. 900 Mio. €). Trotzdem wurde das Modell als Misserfolg verbucht und fast alle Fahrzeuge wurden später verschrottet. 

13. Jede vierte Familie will in den nächsten Jahren umsteigen 

, innerhalb der nächsten fünf Jahre auf ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug umzusteigen. 

14. Nur 1 von 10 E-Autos wird bar bezahlt 

 finanzieren oder leasen ihr Fahrzeug, anstatt es direkt zu kaufen. Viele Verbraucher empfinden die Anschaffungspreise weiterhin als zu hoch. 

15. Die besten E-Autos schaffen Berlin–München mit einer Ladung 

Moderne Top-Modelle schaffen Reichweiten von 500 bis 600 km – genug, um von Berlin nach München ohne Ladepause zu fahren. Der Tesla Model 3 liegt sogar an der Spitze mit bis zu 614 km Reichweite (WLTP). 

16. Elektromotoren beschleunigen schneller als Verbrenner 

 können E-Autos deutlich schneller beschleunigen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Einige schaffen den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 3 Sekunden – vergleichbar mit Achterbahnen. 

Ähnlich wie Smartphones könnten auch Autos künftig kabellos geladen werden – durch Induktionsplatten in Parkplätzen oder sogar im Straßenbelag. Erste Pilotprojekte in Deutschland laufen bereits. 

18. E-Autos erhalten in Städten Sonderrechte 

Viele deutsche Städte testen Sonderfahrspuren oder Busspurnutzung für E-Fahrzeuge. Außerdem profitieren sie mancherorts von reduzierten Parkgebühren oder kostenlosem Laden. 

Die Batterie ist die teuerste Komponente eines Elektroautos. Doch je mehr produziert wird, desto stärker sinkt der Preis pro Kilowattstunde. Das macht E-Autos Schritt für Schritt erschwinglicher. 

20. Neue Batterien sollen bis zu 800 km Reichweite bringen 

Innovative Akkutechnologien – etwa Feststoff- oder „atmende“ Batterien – könnten Reichweiten von bis zu 800 km pro Ladung ermöglichen. Diese Technologie befindet sich noch in der Entwicklung, könnte aber in den kommenden Jahren marktreif werden. 

Während Verbrenner nur 20–30 % der im Kraftstoff gespeicherten Energie in Bewegung umsetzen, liegt der Wirkungsgrad von Elektroautos bei rund 

. Damit sind sie deutlich effizienter als Benziner oder Diesel. 

Spannende Fakten über Elektroautos – Blick in die Zukunft 

Elektroautos sind eine Innovation, die nicht mehr wegzudenken ist. Vielleicht konnten unsere 21 Fakten Sie, Ihre Freunde und Bekannten beeindrucken – und die Möglichkeiten der grünen Technologie aufzeigen. 

Ganz gleich, wie Ihr Auto angetrieben wird – 

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21 Fakten über Elektroautos, die Sie wahrscheinlich noch nicht kannten

Autos gelten gemeinhin als Vermögenswerte. Doch egal, wie gut Sie Ihr Auto pflegen, warten und reinigen – es wird über die Zeit an Wert verlieren. 

Doch der Wertverlust hängt nicht nur von der Pflege ab! Es gibt viele Fahrzeugmodelle in Deutschland, die ihren Wert erstaunlich gut halten. Entscheidend ist, diese zu kennen. 

Um Ihnen die Suche nach einem besonders werthaltigen Auto zu erleichtern, haben wir die besten Modelle in Deutschland zusammengestellt. Zudem zeigen wir Ihnen die 

 Autos, die besonders schnell an Wert verlieren – damit Sie um diese einen großen Bogen machen können. 

Manche Autos verlieren ihren Wert deutlich langsamer als andere. Die folgende Liste zeigt Ihnen die werthaltigen Modelle. 

Der Honda Jazz ist bei allen beliebt, die ein zuverlässiges, praktisches und kompaktes Auto suchen. Seine Zuverlässigkeit und einfache Technik sorgen dafür, dass auch ältere Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch hohe Preise erzielen. Damit ist er in Deutschland die Nummer 1 in puncto Werthaltigkeit. 

Der Pick-up ist besonders bei Selbstständigen und Handwerkern beliebt. In Deutschland wird er ebenfalls als Nutzfahrzeug eingestuft, was steuerliche Vorteile bringen kann. Robustheit und Vielseitigkeit machen ihn zu einem Modell mit geringem Wertverlust. 

Der neue Defender ist in Deutschland extrem gefragt – und das merkt man an seiner Werthaltigkeit. Er vereint Luxus-SUV-Komfort mit echter Offroad-Tauglichkeit. Wer sein Fahrzeug gut pflegt, kann damit rechnen, dass der Preis nach einigen Jahren kaum fällt. 

Der Hilux gilt weltweit als unverwüstlich – und in Deutschland ist er einer der zuverlässigsten Pick-ups. Mit bis zu 10 Jahren Garantie, großem Ladebereich und robuster Bauweise ist er ein Dauerbrenner. Seitdem der Nissan Navara eingestellt wurde, steigt die Nachfrage weiter. 

Wer keinen Pick-up sucht, findet im Yaris eine hervorragende Alternative. Der kleine Stadtflitzer überzeugt seit Jahrzehnten durch Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit. Auch als Gebrauchtwagen bleibt er wertstabil. 

Der Fiesta ist seit den 1970er-Jahren ein Dauerbrenner – auch in Deutschland. Da die Produktion eingestellt wurde, ist zu erwarten, dass besonders neuere Modelle, primär die sportlichen ST-Versionen, ihren Wert gut halten. 

Luxus und Fahrspaß mit vergleichsweise geringem Wertverlust – das bietet der Porsche Panamera. Zwar ein teurer Einstieg, doch die Wertentwicklung macht ihn zu einer lohnenden Investition. 

Sieben Sitze, britisches Design, Offroad-Fähigkeiten und hoher Komfort – der Discovery Sport ist wertstabil und bleibt nach einigen Jahren deutlich teurer als viele Konkurrenten. Besonders die Plug-in-Hybrid-Variante P300e ist gefragt und hält bis zu 63 % ihres Wertes. 

Das vollelektrische SUV ist solide, zuverlässig und nachhaltig – genau das, was viele Käufer in Deutschland suchen. Zudem zählt es zu den wertstabileren Elektroautos. 

Der RS 3 verliert zwar rund 38 % seines Wertes nach einigen Jahren, doch im Vergleich zur Konkurrenz ist das wenig. Sportlich, begehrt und stabil im Wert. 

Ein Klassiker mit Kultstatus – die G-Klasse verliert kaum an Wert, selbst nach Jahren. Wer hier investiert, fährt ein Auto mit exzellentem Werterhalt. 

Der 911 ist und bleibt eine Legende. Besonders die GT3-Varianten sind extrem wertstabil (bis zu 63 % Werterhalt). Schwächer schneiden die Targa-Versionen ab (bis zu 47 %). 

Die Plug-in-Hybrid-Version P460e hält bis zu 65 % ihres Wertes. Ein sportliches SUV, das langsamer an Wert verliert als viele Konkurrenten. 

Die schlechtesten Autos für den Werterhalt 

Es gibt auch Modelle, die schnell drastisch an Wert verlieren – oft wegen hoher Unterhaltskosten, technischer Komplexität oder mangelnder Zuverlässigkeit. 

BMWs haben den Ruf, luxuriös, agil und leistungsstark zu sein – doch diese Vorteile können mit zunehmendem Alter zum Nachteil werden. Nach fünf Jahren ist ein 5er im Schnitt nur noch rund 45 % seines Neupreises wert; nach 20 Jahren sind etwa 80 % verloren. 

Aus ähnlichen Gründen wie beim 5er BMW müssen Käufer einer Mercedes C-Klasse damit rechnen, dass ihr Neuwagen in den ersten Jahren stark an Wert verliert. 

Auch wenn Peugeots stylishes SUV 2008 derzeit im Trend liegt, zeigen die Restwertzahlen, dass dieser nicht von Dauer ist. Ein drei Jahre alter 2008 ist oft nur noch etwas mehr als ein Drittel des Anschaffungspreises wert. 

Der Jaguar F-Pace überzeugt mit modernster Technik und starkem Design, doch genau das wirkt sich bei diesem SUV nach einigen Jahren negativ aus – die Modelle verlieren deutlicher an Wert, als man erwarten würde. 

Das Vertrauen in die neu aufgelegten MG-Modelle der letzten Jahre scheint in Deutschland noch gering zu sein. Sowohl der MG6 als auch der MG3 weisen schwache Restwertzahlen auf: Bereits nach drei Jahren haben sie rund 45 % ihres Anschaffungswertes verloren. 

Lohnt sich der Kauf eines Autos als Investition? 

Ja – insbesondere seltene oder hochklassige Modelle. Ein gutes Beispiel sind klassische Porsches oder BMW-M-Modelle. Auch die Preise für ältere Ford Escort Mk 1 oder andere Klassiker sind in Deutschland stark gestiegen. 

Entweder man kauft Modelle mit geringem Wertverlust – oder Gebrauchtwagen, die bereits den größten Teil des Wertverlustes hinter sich haben. Denn der Wertverlust verläuft nicht linear: Nach einigen Jahren flacht die Kurve deutlich ab. 

Aftersales

21 Fakten über Elektroautos, die Sie wahrscheinlich noch nicht kannten

13 Autos mit geringem Wertverlust