Der MG HS erhält in der Fachpresse gemischte Bewertungen im Hinblick auf seine Zuverlässigkeit. In einer aktuellen Umfrage von 

 erreichte er eine Wertung von 86,9 % – das klingt solide, liegt aber unter dem Klassendurchschnitt für mittelgroße SUVs. 

Der MG HS ist also kein Totalausfall, einige Fahrer hatten jedoch Probleme mit der Zuverlässigkeit. Bemerkenswert ist zudem, dass MG als Hersteller im Ranking von 

. Dennoch ist es wichtig, mögliche Probleme zu kennen – gerade, wenn Sie einen Gebrauchtwagen ins Auge fassen. 

5.100 MG HS Plug-in-Hybrid (PHEV) und HS +EV

 zurückgerufen. Grund war ein Brandrisiko durch eine falsch verlegte Teppichunterlage am elektrischen Massepunkt. Der betroffene Anschluss gehört zur PTC-Heizung im Elektrofahrzeug. 

MG reagierte schnell und ließ die weltweit etwa 24.600 betroffenen Fahrzeuge nachbessern. 

Wenn Sie einen MG HS besitzen oder kaufen möchten, sollten Sie unbedingt prüfen, ob Rückrufe vorliegen. Das geht am besten über das 

 sowie bei einem autorisierten MG-Händler. 

Einige Besitzer berichten von Störungen beim Infotainment-System: Das Touch-Display friert ein oder reagiert nur sehr träge. Offizielle Rückrufe gab es hierzu zwar nicht, dennoch kann es im Alltag sehr ärgerlich sein. 

Viele Fehler ließen sich nur durch einen Neustart des Systems beheben, was bedeutete: Auto aus- und wieder einschalten – im täglichen Gebrauch keine wirkliche Lösung. 

Neben den Hybridvarianten wurden in Deutschland auch zahlreiche Benziner-Versionen des MG HS verkauft. Viele Fahrer dieser Automatik-Modelle bemängeln ruckartige Gangwechsel beim 

Am auffälligsten ist dies im Stadtverkehr, etwa beim Anfahren. Einige Fahrer berichten, dass der Sport-Modus das Problem kurzzeitig entschärft – dennoch scheint ein Software-Update von MG notwendig, um die Schwierigkeiten dauerhaft zu beheben. 

Knarzende Innengeräusche & Verarbeitungsqualität 

Die Zahl der Online-Beschwerden zur Verarbeitungsqualität überrascht nicht: Besitzer klagen über Knarzgeräusche, Klappern und teils mangelhafte Passungen im Innenraum. 

Diese Probleme traten bei einigen Fahrzeugen bereits innerhalb der ersten 

 auf. Im Großen und Ganzen sind es zwar kleine Ärgernisse, die Käufer aber verständlicherweise irritieren. 

 des MG HS entladen wird, wenn das Auto mehrere Tage nicht benutzt wird. Manche vermuten einen Zusammenhang mit den Infotainment-Problemen, bestätigt ist das jedoch nicht. 

Oft reichte ein Austausch der Batterie, in einigen Fällen war jedoch auch ein neuer Generator erforderlich. 

Der MG HS bietet zweifellos ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis mit viel Ausstattung. Wer allerdings großen Wert auf Zuverlässigkeit legt, sollte die hier genannten Schwachstellen kennen und sie mit den Wettbewerbern vergleichen. 

 sorgt zwar für ein gewisses Maß an Sicherheit, dennoch sollten Sie beim Gebrauchtwagenkauf prüfen, ob die Garantie übertragbar ist und welche Teile bzw. Reparaturen abgedeckt sind. 

Wenn Ihr MG HS oder ein anderes Fahrzeug repariert werden muss, können Sie die Kosten bequem in Raten zahlen – mit zinsfreier 

. Finden Sie einfach die nächste teilnehmende Partnerwerkstatt in Ihrer Nähe. 

Ist der MG HS zuverlässig?

MG HS Problems / Reliability Guide

Der Toyota Yaris Cross kam 2021 auf den Markt und ist die Crossover-Variante des äußerst beliebten Yaris. Mit seinem kompakten Format eignet er sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet dank der erhöhten Sitzposition die Übersichtlichkeit eines SUV.

Doch lohnt sich der Yaris Cross als nächstes Auto? Ist er zuverlässig und gibt es bekannte Probleme? In diesem Artikel klären wir auf.

Ja. Toyota gehört regelmäßig zu den Top 3 der zuverlässigsten Automarken.

 liegt Toyota auf Platz 2 der zuverlässigsten Automobilhersteller in Deutschland – nur Lexus schneidet besser ab.

Auch der Yaris reiht sich in diese Tradition ein: Beim TÜV-Report 2024 landete der Toyota Yaris Cross auf Platz 3 in der Klasse der kleinen SUVs.

 eine dreijährige Neuwagengarantie, die sich bei jedem Service in einer Toyota-Vertragswerkstatt automatisch um ein weiteres Jahr verlängert (bis zu 15 Jahre oder 250.000 km). Das sorgt für langfristige Sicherheit.

Einige Besitzer berichten von Problemen mit der 12-Volt-Batterie, vor allem wenn das Fahrzeug mehrere Tage steht oder viel Kurzstrecke gefahren wird. Das Problem scheint durch die Hybridtechnik bedingt zu sein, die bei diesen Bedingungen die Batterie nicht ausreichend lädt.

Einige Kunden erhielten über die Garantie eine Batterie mit größerer Kapazität. Das Problem ist zwar technisch leicht zu beheben, kommt aber bei den meisten Fahrzeugen gar nicht erst vor. Die Vermutung liegt nahe, dass die serienmäßige Batterie zu schwach dimensioniert ist.

: Bevor Sie selbst eine stärkere Batterie einbauen, sollten Sie sich an Toyota wenden – eine nicht standardisierte Batterie kann zum Garantieverlust führen.

Ein häufiger Kritikpunkt bei Hybridfahrzeugen betrifft die Lebensdauer der Hochvoltbatterie. 

Da der Yaris Cross erst seit 2021 auf dem Markt ist, gibt es noch wenige Langzeiterfahrungen. Bisher sind kaum Fälle bekannt, in denen die 

Toyota gewährt in Deutschland auf die Hybrid-Batterie eine Garantie von bis zu 15 Jahren oder 250.000 km, sofern das Fahrzeug regelmäßig gewartet wird

Wie viele moderne Benziner ist auch der Yaris Cross mit einem Otto-Partikelfilter (OPF) ausgestattet, der den Feinstaub reduziert. Einige Fahrer berichten von Leistungsverlusten durch verstopfte Filter – besonders bei häufiger Kurzstreckennutzung oder seltener Bewegung des Fahrzeugs.

Das Risiko ist bei Fahrzeugen mit sehr niedriger Jahresfahrleistung erhöht 

deutscher Durchschnitt: ca. 12.300 km/Jahr (2023)

 können diese Probleme durch gelegentlich längere Fahrten vermieden werden (z. B. Autobahn), um den Filter freizubrennen.

Zwar kein klassisches Zuverlässigkeitsproblem, doch viele Fahrer kritisieren die hohe Geräuschentwicklung bei Autobahnfahrten.

Die Ursache liegt wahrscheinlich in der begrenzten Schalldämmung (zur Gewichts- und Verbrauchsreduktion) sowie der Fahrzeughöhe.

Einige Besitzer berichten, dass sie das Tempo auf der Autobahn reduzieren oder sich nach einem leiseren Fahrzeug umsehen. Wenn Sie regelmäßig Langstrecken fahren, sollten Sie diesen Punkt bedenken

Unsere Recherchen zeigen: Der Yaris Cross weist nur sehr wenige wiederkehrende Probleme auf. Wer mit dem Kofferraumvolumen, der Optik und den Windgeräuschen leben kann, trifft mit diesem Modell eine ausgezeichnete Wahl.

Besonders das Garantiepaket von Toyota macht den Yaris Cross – wie auch andere Toyota-Modelle – zu einem der besten Angebote im Neu-, Jahres- oder Gebrauchtwagenmarkt.

 bietet zinsfreie Finanzierungen für Autoreparaturen.

Wir arbeiten mit deutschlandweiten Werkstattpartnern zusammen, um Reparaturen schnell und einfach abzuwickeln – ohne lange Wartezeit.

Entdecken Sie weitere Tipps und Informationen im 

ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.

Problem-und Pannenübersicht zum Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross Problems / Reliability Guide

Toyota Yaris Cross – Problemas y Guía de Fiabilidad

Wenn Sie den Stress im Straßenverkehr mit einer Schaltautomatik reduzieren möchten, aber weder ein großes Auto noch einen großen Motor benötigen, werden Sie schnell feststellen, dass die Auswahl auf dem deutschen Markt begrenzt ist – besonders bei geringem Budget. 

Zum Glück gibt es aber dennoch einige Angebote: In diesem Artikel nennen wir Ihnen die besten Kleinwagen mit Automatikgetriebe – alle unter 5000 €. 

Honda Jazz – 1.3h IMA CVT – ab ca. 4800 € 

Auch wenn das Design nicht jedermanns Geschmack trifft, kann man die Praktikabilität und Zuverlässigkeit eines gebrauchten Honda Jazz kaum bestreiten. Er bietet fast so viel Stauraum wie ein kompakter Familienwagen, ist aber in den Außenmaßen kaum größer als ein Kleinwagen. 

Für 5000 € bekommt man in der Regel entweder den 1.3 Hybrid-CVT oder den 1,4-Liter-Benziner. Beide sind robust und langlebig, sofern regelmäßig gewartet. Oft angeboten werden Baujahre um 2012 mit rund 130 000 km. Achten Sie unbedingt auf vollständige Servicehistorie und Korrosion am Unterboden – eine Schwachstelle vieler japanischer Kleinwagen. 

Als eines der meistverkauften Autos in Deutschland ist der Fiesta ideal für den dichten urbanen Verkehr und bietet trotz kompakter Außenmaße erstaunlich viel Platz. Die Auswahl an Automatikgetrieben ist allerdings begrenzt und hauptsächlich als Benziner erhältlich. 

Die Modelle ab 2013 wirken moderner, hier gab es aber bei den 1,0-Liter-Ecoboost-Motoren frühzeitige Motorschäden wegen Ölproblemen – achten Sie daher unbedingt auf entsprechenden Wartungsnachweis. Ältere Modelle (vor 2013) mit 1,4- oder 1,6-Liter-Motor sind weniger effizient, aber robuster. 

Für rund 4500 € bekommt man meist Modelle bis Baujahr 2012 mit unter 130 000 km. Für jüngere Baujahre sollte man eher 5000 € einplanen. 

Die zweite Generation des Fabia (2007–2014) bietet eine große Auswahl an Motoren – vom 1.2 TSI bis zum sportlichen 1.4 vRS. Viele Modelle sind mit dem beliebten DSG-Getriebe aus dem Volkswagen-Konzern erhältlich, das sehr gut funktioniert, sofern es regelmäßig gewartet wird. 

Innen ist er – selbst die sportliche Variante – recht einfach gehalten, aber die Ausstattung überzeugt oft mit Extras wie Klimaanlage, Tempomat und Parksensoren. 

Volkswagen Polo 1.4 DSG – ab ca. 4300 € 

Auf derselben Plattform wie der Fabia basierend (Baujahre 2009–2017), bietet der Polo ähnlich viel Platz, aber mit hochwertigerem Innenraum und besserer Materialanmutung. Technisch teilen sich Polo und Fabia Motoren und Getriebe. 

Unter 5000 € muss man beim Polo im Vergleich zum Skoda mit etwas höherer Laufleistung oder einem älteren Baujahr rechnen. 

Während die Modelle bis 2012 etwas altbacken wirken, sehen die facegelifteten Ceed-Modelle von 2012 bis 2018 noch mit typischem Kia-Grill und LED-Tagfahrlicht recht modern aus. Automatikfahrern steht nur der 1,6-Liter-CRDi-Diesel zur Verfügung. Dieser ist aber zuverlässig, sparsam (ca. 4,5 l/100 km) und langlebig. 

Ein 2014er Ceed mit moderater Laufleistung ist bereits für knapp unter 5000 € zu haben – das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist groß. 

Volkswagen Golf 1.6 TDI DSG – ab ca. 5000 € 

Der Golf ist zwar größer als die meisten hier gelisteten Modelle, bietet dafür aber viel Auto fürs Geld. Der 1,6 TDI ist sparsam (etwa 4,5 l/100 km) und ausreichend leistungsstark. Wer viel Autobahn fährt, sollte auch den 2.0 TDI in Betracht ziehen. 

Für unter 5000 € bekommt man überwiegend Modelle der Baujahre 2010 bis 2013 mit knapp unter 160 000 km. Wichtig: Das DSG-Getriebe muss regelmäßig gewartet werden – andernfalls drohen teure Reparaturen. 

Der Suzuki Swift ist ein beliebter Kleinwagen mit gutem Handling, ausreichend Platz und niedrigen Unterhaltskosten. Ein automatisches Getriebe gibt es nur in Kombination mit dem 1,5-Liter-Benziner, der sparsam und günstig in der Versicherung ist. 

Innen ist der Swift funktional, aber einfach – mit Klimaanlage und Multifunktionslenkrad als gängiger Ausstattung. Für ca. 4000 € findet man Fahrzeuge mit unter 130 000 km, meist etwas älter als andere Modelle in dieser Liste. 

Eine etwas ungewöhnliche, aber interessante Wahl: Ein Elektroauto wie der Nissan Leaf fährt ebenfalls „automatisch“ – nur zwei Pedale, kein Schalten. Der Leaf war eines der ersten erschwinglichen E-Autos, und selbst ältere Modelle können im Alltag noch praktisch sein. 

Die Reichweite sinkt jedoch bei älteren Batterien: Ein 2017er Leaf mit 24 kWh schafft heute meist nur noch rund 120 km. Für Pendler mit kurzer Strecke und Lademöglichkeit ist er jedoch immer noch ein gutes Schnäppchen. 

Toyota Aygo Multimode – ab ca. 4000 € 

Der Toyota Aygo ist seit Jahren einer der beliebtesten Kleinstwagen in Deutschland – perfekt für Fahranfänger oder Stadtbewohner. Es gibt ihn auch als Automatikversion namens „Multimode“, ein automatisiertes Schaltgetriebe. 

Dieses Getriebe reagiert etwas zögerlich bei niedrigen Geschwindigkeiten, gilt aber als zuverlässig. Ein Aygo von 2012 oder 2013 ist mit unter 160 000 km bereits ab 4000 € erhältlich. 

Welches Automatikgetriebe ist am besten? 

Am zuverlässigsten gilt das klassische Wandlergetriebe, da es technisch am einfachsten ist. Es ist aber weniger effizient als ein DSG oder Doppelkupplungsgetriebe und findet sich überwiegend in größeren Autos. 

Das hängt vom Fahrprofil ab. Wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist, wird die Entlastung durch das fehlende Kuppeln zu schätzen wissen. Manuelle Getriebe sind allerdings günstiger in der Anschaffung und bieten Fahranfängern ein besseres Technikverständnis. 

Einige Fahrer bevorzugen die bessere Kontrolle mit einem Schaltgetriebe. Je nach Automatikgetriebe kann der Verbrauch leicht höher sein. Zudem sind Reparaturen am Automatikgetriebe in der Regel teurer als bei Schaltgetrieben. 

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9 Kleinwagen mit Automatikgetriebe unter 5000 €

Best Small Automatic Cars Under £5,000

In der Welt der Hybridfahrzeuge ist das Aufladen von Hybridfahrzeugen noch ein relativ neues Konzept. Der erste Plug-in-Hybrid, der in Europa verkauft wurde, war der Opel Ampera aus dem Jahr 2011, über ein Jahrzehnt nach der Markteinführung des ersten in Serie produzierten Hybridfahrzeugs, dem Toyota Prius. 

Plug-in-Hybride bestechen durch ihren geringeren Kraftstoffverbrauch als Verbrenner und ihrer höheren Alltagstauglichkeit als reine Elektrofahrzeuge und gewannen so einen bedeutenden Marktanteil bei den Elektrofahrzeugen und den Neuwagen insgesamt. Hier finden Sie einige der besten derzeit erhältlichen PHEVs.

Volvo entwickelte 2009 einen serienreifen V70-Plug-in-Hybrid und war damit einer der ersten Hersteller, der den PHEV-Antrieb einsetzte. Zwar wurde dieses Modell nie in Serie produziert, der XC60 PHEV jedoch schon, und er ist heute eines der meistverkauften Modelle von Volvo.

Der XC60 ist die perfekte Wahl für einen SUV. Er ist groß genug, um auf der Straße Präsenz zu zeigen und die höhere Fahrposition eines traditionellen SUV zu bieten, lässt sich aber leichter einparken als der riesige XC90. Außerdem ist er mit einem unglaublichen 455-PS-Antrieb ausgestattet.

Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid – 52.790,00 €

Toyota ist eigentlich immer eine gute Wahl, denn sie kennen sich mit Hybriden aus. 

Der neue RAV4 ist ein gutes Beispiel eines Plug-in-Hybrids. Mit einer E-Reichweite von respektablen 74 Kilometern ist er perfekt für kurze Pendelstrecken geeignet, und sein 2,5-Liter-Benzinmotor ist technisch auf dem neuesten Stand, ohne dabei untermotorisiert zu sein. 

Für etwas mehr als 50.000 € bietet die Design-Variante mit einer nutzbaren Leistung von 218 PS und einem 10,5-Zoll-Touchscreen für Navigation, Unterhaltung und verschiedene Fahrzeugsteuerungen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Das äußere Erscheinungsbild trifft vielleicht nicht jedermanns Geschmack, da der Kühlergrill etwas sehr eckig wirkt, aber das Innere überzeugt durch Funktionalität und Stil.

KIA Sorento Plug-in-Hybrid – 59.640 €

Sie suchen nach einem relativ günstigen 7-Sitzer-SUV-Hybrid, der sowohl in der Anschaffung als auch im Betrieb günstig ist? Dann ist der Sorento PHEV definitiv eine Überlegung wert.

Es verfügt über viele Sicherheitsfunktionen, wie einen sehr alltagstauglichen Antikollisions- und einen Parkassistenten, und verbraucht offiziell nur 1,7 Liter auf 100 km (in der Praxis liegt der Verbrauch jedoch eher um die 6 l/km). 

Neben dem Hybridmotor samt Batterie ist ein 1,6-Liter-Turbo-Benziner an Bord. Obwohl diese Motorleistung für ein Auto dieser Größe recht klein erscheinen mag, bringt er es auf eine Gesamtleistung von 212 PS, sodass er sich unter realen Bedingungen nicht zu träge anfühlen sollte.

Eingeführt im Jahr 1994, ist das Modell A8 für das obere Preissegment konzipiert und konkurriert mit der Mercedes S-Klasse und der BMW 7er-Reihe. Mit 455 PS und einer rein elektrischen Reichweite von fast 65 Kilometern bietet der neue Plug-in-Hybridantrieb Leistung und Effizienz im Überfluss.

Neben seiner Hightech-Hybridsystem verfügt der Wagen über einen 3,0-Liter-V6-Twin-Turbo-Benzinmotor. Im Innenraum findet sich eine edle Mischung aus hochwertigen Ledern, Kunststoffen und Metallen, komplett mit einem großen Infotainment-Bildschirm und einer Vier-Zonen-Klimaautomatik.

Wie die meisten Hersteller kündigte auch Jaguar kürzlich an, alle seine traditionellen Verbrenner aus dem Programm zu nehmen, und hat sich verpflichtet, bis 2025 nur noch Elektrofahrzeuge zu produzieren. 

Bestellen Sie sich am besten gleich einen dieser schicken Hybrid-SUVs, den F-Pace P400e!

Der P400e hat eine rein elektrische Reichweite von 46,6 Kilometern und ist außerdem mit einem Hightech-Federungssystem ausgestattet, das, trotz seiner beachtlichen Größe, das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. 

Wir würden zwar nicht empfehlen, sich mit ihm zu weit von befestigten Straßen zu entfernen, doch das Allradsystem dürfte bei rutschigen Verhältnissen gute Dienste leisten!

Porsche Panamera 4S E-Hybrid – 198.000 €

Wenn jemand einen Hybrid mit gutem Handling bauen kann, dann ist es Porsche. Der Panamera 4S E-Hybrid ist ein legitimer Nachfolger des ersten Plug-in-Hybrids der Firma, der im Jahr 2014 auf den Markt kam.

Die Leistung ist mit 750 Nm Drehmoment und einer Beschleunigung von nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h entsprechend beeindruckend. Obwohl der Panamera vier Türen und einen anständigen Kofferraum hat, steht er in Sachen Handling seinen Konkurrenten in nichts nach und hat durchweg gute Bewertungen erhalten.

Dieses Modell fällt ein wenig aus dem Rahmen, aber es ist ein Plug-in-Hybrid. Der neueste Sport-SUV aus dem Hause Ferrari, der Purosangue, wird wahrscheinlich über einen 830-PS-starken Antriebsstrang aus einem V8-Turbomotor und einer Batterie-/Motor-Kombination verfügen. Noch sind nicht alle Details bekannt, aber wenn Sie auf der Suche nach einem PHEV für eine knapp eine Million Euro sind, könnte dies das Richtige für Sie sein!

Wie man es von einem Ferrari erwarten würde, ist er wunderschön – mit einem Design, das eher an die tiefergelegten Sportwagen der Marke erinnert als an einen SUV mit hoher Sitzposition. Und das trotz seines offensichtlichen Gewichts im Vergleich zu einem 458 oder einem ähnlichen Modell.

Was sind die Vorteile eines Plug-in-Hybrids?

Da Plug-in-Hybride wie ein reines Elektrofahrzeug fahren können, werden Sie im Alltag wahrscheinlich viel weniger Kraftstoff verbrauchen. Wenn Sie einen kurzen Arbeitsweg haben und Ihr Auto zu Hause aufladen können, sparen Sie sich so die Fahrt zur Tankstelle. Trotzdem können Sie das Auto für längere Fahrten wie Urlaubsreisen nutzen.

Was sind die Nachteile eines Plug-in-Hybrids?

Sie sind schwerer und komplexer als Elektrofahrzeuge oder Verbrenner. Daher ist der Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn oft nicht der beste, sobald die Batterie leer ist.

Da Plug-in-Hybride immer noch Platz für den Benzinmotor benötigen, sind die Batterien klein und bieten lediglich eine elektrische Reichweite von 70 km oder weniger. 

Welcher Plug-in-Hybrid hat die beste Reichweite?

Der Mercedes-Benz GLE 350de hat derzeit die größte elektrische Reichweite von 106 km, dank seiner großen 31-kWh-Batterie. 

Der GLE 350de kostet etwa 91.000 € und ist ab sofort in Deutschland erhältlich.

Lohnt es sich, einen Plug-in-Hybrid zu kaufen?

Das kommt auf Ihre Nutzung an. Wenn Sie die Möglichkeit haben, Ihr Fahrzeug zu Hause oder am Arbeitsplatz aufzuladen, sich aber bisher nicht für ein Elektrofahrzeug entscheiden wollen, weil Sie eine größere Reichweite benötigen, könnte ein Plug-in-Hybridfahrzeug die perfekte Option sein. 

Ob Kleinstwagen oder Sport-SUV, Hybrid- oder Dieselmodell – 

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Die 9 besten Plug-in-Hybride

9 Best Plug-In Hybrid Cars

Saubere Reifen und Felgen sind eine einfache Methode, um Ihr Auto optisch aufzuwerten. Sowohl aus ästhetischer als auch aus sicherheitstechnischer Sicht ist es sinnvoll, dies selbst durchzuführen – und es spart Geld und ist nicht allzu zeitaufwendig. 

In diesem Ratgeber erklären wir Ihnen alles, was Sie über die Reinigung Ihrer Reifen und Felgen wissen müssen, einschließlich bewährter Methoden, Vorteile und Fallstricke. 

Welche Ausrüstung wird für die Reinigung von Rädern und Reifen benötigt? 

normalerweise in einer Sprühflasche verkauft, bricht diese spezielle Reinigungslösung den verfestigten Bremsstaub auf. 

eine schmale Bürste mit mittelweichen Borsten, die zur Reinigung zwischen den Speichen verwendet wird. 

zum Reinigen der Reifenflanken eignet sich auch eine Handbürste mit mittelweichen Borsten. 

Hochdruckreiniger oder Schlauch mit Sprühaufsatz: 

Reifendicht- oder -pflegemittel (optional):

Wenn Sie Mehrspeichen-Leichtmetallfelgen haben, bewegen Sie das Auto ein paar Meter und kontrollieren Sie nochmals, bevor Sie das Reinigungsmittel weglegen. Leicht übersieht man einen Schmutzfleck auf einer versteckten Fläche zwischen einer Speiche, und es ist äußerst ärgerlich, diesen zu entdecken, wenn man alles weggeräumt hat!

Auftragen von Reifenglanz oder Reifenpflegemittel 

Nachdem Sie Ihre Räder und den Rest des Autos gereinigt haben, trocknen Sie alles mit Mikrofasertüchern ab. Dies verhindert, dass Wasser auf die Reifen tropft und das Auftragen des Pflegemittels beeinträchtigt. 

Verwenden Sie ein Reifenpflegespray oder eine Paste gemäß den Anweisungen. Dazu tragen Sie normalerweise etwas davon auf ein Mikrofasertuch auf und reiben damit die Seitenwand des Reifens rundherum ein. Es ist nicht nötig, etwas auf die Lauffläche aufzutragen, da sich diese beim Fahren abnutzt und das Tuch verunreinigen würde. 

Warten Sie, bis das Produkt getrocknet ist, und entfernen Sie eventuelle überschüssige Reste, die auf die Felge gelangt sind. 

Darum sollten Sie Ihre Räder selbst reinigen 

Das Reinigen Ihrer Räder hat klare Vorteile: 

: Die Ausrüstung kostet zwar etwas, aber nach ein paar Reinigungen sparen Sie Geld im Vergleich zu einem Reinigungsunternehmen. 

Sie haben die Gelegenheit, Ihre Reifen und Felgen zu überprüfen.

 Reifen bekommen bei normalem Gebrauch Risse, Schrammen oder Ausbeulungen, die mitunter gefährlich werden können. Beim Waschen Ihrer Radreifen haben Sie die Möglichkeit, diese 

. Eine regelmäßige Reinigung der Reifen verhindert, dass sich eine dicke Schmutzschicht bildet, sodass die Säuberung weniger Zeit in Anspruch nimmt. 

. Das ist nicht nur gut, wenn Sie Ihr Auto verkaufen oder in Zahlung geben wollen, Sie fühlen sich damit auch einfach besser. 

Profi-Tipps zum Reinigen von Rädern und Reifen 

Egal, ob Sie Ihre Räder, die Karosserie oder den Innenraum reinigen, es gibt immer etwas zu lernen. Hier die häufigsten Fehler, die Sie vermeiden sollten: 

Verwenden Sie nicht zu viel Felgenreiniger: 

Richtiges Felgenreinigungsmittel ist teuer. Zu viel davon auf die Reifen zu sprühen oder zu verwenden, treibt nur Ihre Kosten in die Höhe. Das beste Ergebnis erzielen Sie mit zwei oder drei Waschgängen (wenn nötig), wobei Sie großzügig, aber nicht übermäßig viel Waschlösung verwenden. 

Wenn Sie Ihr Auto gerade mit hoher Geschwindigkeit oder über einen längeren Zeitraum gefahren sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Bremsen und die Räder heiß sind. Dies erschwert die Verwendung der Reinigungslösung, warten Sie also, bis die Reifen abgekühlt sind, bevor Sie mit der Reinigung beginnen. 

Manch einer zieht diese Reihenfolge vor, doch die Reinigung der Räder ist eine schmutzige Angelegenheit. Dabei spritzen die Borsten der Reinigungsbürste, Dreck und Felgenreiniger auf die Karosserie (und Ihre Arme). Besser also, zuerst die Räder zu reinigen. 

Unzureichendes Abspülen: Der Felgenreiniger ist ein ziemlich aggressiver Entfetter. Daher ist es wichtig, ihn gründlich abzuspülen, da er sonst den Lack der Felgen angreift. 

So gehen Sie bei der Reinigung Ihrer Radreifen auf Nummer sicher 

Seien Sie vorsichtig bei der Verwendung von Radreinigungsprodukten

. Bei Kontakt mit den Augen oder verletzter Haut beachten Sie bitte die Produktbeschreibung. Tragen Sie besser Handschuhe, damit der Felgenreiniger nicht mit Ihrer Haut in Berührung kommt. 

: Berühren Sie die Bremsen oder Räder nicht direkt nach dem Fahren, denn sie können sehr heiß sein. 

, verwenden Sie keine Druckluft oder Ähnliches, um den Staub zu entfernen.

Nein, Reifenglanz ist kein Muss. Es eignet sich aber hervorragend, um ein frisches Aussehen zu erzielen, indem es dem Gummi ein glänzendes schwarzes Finish verleiht, als wären die Reifen brandneu. 

Kann ich WD-40 zum Reinigen von Reifen verwenden? 

Auch wenn es vermutlich funktionieren würde, ist WD-40 nicht das beste Produkt, um Reifen oder Felgen zu reinigen, da es Lösungsmittel enthält, die den Lack angreifen können. Daher ist es ratsam, einen speziellen Reifen- und Felgenreiniger zu verwenden. 

Wie oft sollte man seine Reifen und Felgen reinigen? 

Hierfür gibt es keinen festen Rhythmus. Es ist jedoch ratsam, sie jedes Mal zu reinigen, wenn Sie auch das restliche Fahrzeug reinigen. Eine regelmäßige Pflege erleichtert zudem die künftige Reinigung und verhindert die Ansammlung von Bremsstaub und Schmutz. 

Warum habe ich dieses schwarze Zeug auf meinen Rädern? 

Falls Ihre Felgen eine silberne Farbe haben, bemerken Sie vielleicht, dass die Räder einen schwarzen Rückstand bekommen. Das ist Bremsstaub von den abgenutzten Bremsbelägen und Straßenschmutz. 

Wenn Sie bei der Reinigung Ihrer Reifen Schnitte, Abschürfungen oder ein zu geringes Profil festgestellt haben, müssen Sie Ihre Reifen ersetzen. Splitten Sie die Kosten für neue Reifen mit Bumper bequem in zinslose monatliche Raten auf. Finden Sie vertrauenswürdige Werkstätten und Autohäuser im ganzen Land. 

So reinigen Sie Ihre Reifen und Felgen richtig 

Best Way To Clean Wheels and Tyres

La mejor manera de limpiar llantas y neumáticos

Volkswagen zählt zu den weltweit größten Fahrzeugherstellern und verkaufte im Jahr 2023 über 9 Millionen Autos weltweit. Wer sich für einen VW entscheidet, hat also eine große Auswahl.

Bevor Sie jedoch zuschlagen, lohnt sich ein genauer Blick darauf, welches Modell zu Ihren Bedürfnissen passt – sowohl was Alltagstauglichkeit als auch Zuverlässigkeit betrifft. In diesem Artikel stellen wir Ihnen einige der verlässlichsten VW-Modelle vor, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind

Seit seiner Einführung im Jahr 2011 ist der VW Up! Volkswagens Antwort auf den wachsenden Markt der Kleinstwagen – ein direkter Konkurrent etwa zum Toyota Aygo. Der Up! wurde mit einem sparsamen 1,0-Liter-Benzinmotor angeboten und ab 2013 auch als vollelektrische Variante e-Up!.

Seine Zuverlässigkeit verdankt der Up! hauptsächlich seiner Schlichtheit: Die meisten Modelle kommen mit einem manuellen Getriebe, was potenzielle Fehlerquellen minimiert. Mit seinem Leergewicht von nur 980 kg wird der Motor zudem wenig beansprucht.

Trotz seines günstigen Einstiegspreises hat der Up! seinen Wert gut gehalten, ist auf dem Gebrauchtmarkt aber noch immer ein echtes Schnäppchen: Ein Modell Baujahr 2012 mit hoher Laufleistung gibt es ab etwa 3.000 €, und für rund 4.100 € erhält man ein 2015er-Modell mit weniger als 130.000 km.

Der zuverlässigste VW-SUV – Tiguan TDI

VW bietet Fahrzeuge für nahezu jedes Segment – vom Cityflitzer bis zum SUV. Wer Wert auf Zuverlässigkeit bei einem SUV legt, dem empfehlen wir den Tiguan mit Dieselmotor.

Seit 2007 auf dem Markt ist der Tiguan der kompaktere Bruder des Touareg, ein Full-Size-SUV, der mit dem legendären V10-TDI-Motor verfügbar war. Der Tiguan hingegen ist mit alltagstauglicheren Motorvarianten ausgestattet – etwa dem modernen 1,5-Liter-TSI-Benziner oder dem bewährten 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor.

Ungeachtet der Emissionsprobleme empfehlen wir den 2.0 TDI aufgrund seiner Zuverlässigkeit. Er kommt in vielen Modellen des VW-Konzerns zum Einsatz, darunter auch bei Skoda und SEAT. Frühe Baujahre (2008/2009) mit ca. 130.000 km gibt es ab knapp 6.000 €. Wer ein moderneres Fahrzeug sucht, sollte ab Baujahr 2016 schauen – hier starten gut gepflegte Fahrzeuge bei ca. 14.000 €.

Der zuverlässigste VW-Motor – 1.9 PD TDI

Wenn es um den zuverlässigsten Motor von VW geht, dann führt kein Weg am 1.9 PD TDI vorbei.

Dieser Motor wurde von 1998 bis 2009 in nahezu allen Fahrzeugklassen des VW-Konzerns eingesetzt – vom Golf bis zu Transportern und Vans. “PD“ steht für ”Pumpe-Düse“, ein damals innovatives Einspritzsystem, das gute Verbrauchswerte mit solider Leistung vereinte – je nach Variante zwischen 90 und 130 PS.

Seinen legendären Ruf verdankt der Motor jedoch seiner Robustheit: Die Konstruktion wurde bewusst überdimensioniert und meistert bei regelmäßiger Wartung problemlos Laufleistungen von mehreren hunderttausend Kilometern

Welcher VW ist im Unterhalt am günstigsten?

Dank seiner Verbreitung zählt der VW Golf zu den günstigsten Modellen, was Wartung und Ersatzteilkosten betrifft.

Die Vielzahl an Fahrzeugen auf den Straßen sorgt für niedrige Ersatzteilpreise, und freie Werkstätten kennen sich bestens aus – so lassen sich teure Vertragswerkstätten oft vermeiden.

Empfehlenswert sind Modelle der Generation Mk7 (Baujahre 2012–2020), die moderne Ausstattung, Sicherheit und günstige Wartung perfekt vereinen

Bei einem rund 3 Jahre alten Golf sollten Sie jährlich mit etwa 400 bis 575 € rechnen. Darin enthalten sind Standardwartungen in einer freien Fachwerkstatt sowie anteilige Kosten für Reifen oder Bremsen.

Bei Neuwagen sind viele dieser Leistungen im Kaufpreis enthalten. Ältere Fahrzeuge können zusätzliche Reparaturen wie Fahrwerks- oder Bremsscheibenwechsel nötig machen

Wie zuverlässig sind Volkswagen-Fahrzeuge?

Insgesamt gelten VW-Fahrzeuge als zuverlässig – oft schneiden sie in dieser Hinsicht sogar besser ab als andere deutsche Hersteller wie BMW oder Mercedes. Die Gründe dafür liegen in der hochwertigen Entwicklungs- und Fertigungsqualität sowie der praxisnahen Ausrichtung der Modelle.

Natürlich gibt es auch Ausnahmen: Bei aktuellen Golf-Modellen etwa sind immer wieder Softwareprobleme mit dem Infotainmentsystem bekannt geworden, weshalb manche japanischen Hersteller wie Toyota oder Honda in Rankings besser abschneiden.

Trotz der "Dieselgate“-Affaire ab 2015 produziert und verkauft Volkswagen weiterhin jedes Jahr Millionen Dieselfahrzeuge. Der Skandal hat dem Unternehmen zwar finanziell und reputativ geschadet, an der globalen Spitzenstellung des Konzerns hat sich jedoch wenig geändert.

Werden Volkswagen noch in Deutschland produziert?

Neben dem Hauptwerk in Wolfsburg betreibt VW auch Produktionsstätten in Ländern wie Mexiko, China, Belgien oder Brasilien. Viele Modelle des Konzerns werden daher außerhalb Deutschlands gefertigt.

Das ist bei globalen Automobilkonzernen üblich. Dank strenger Qualitätskontrollen wirkt sich das aber nicht negativ auf die Verarbeitungsqualität aus

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Die zuverlässigsten VW-Modelle

Most Reliable VW Models

 Los modelos Volkswagen más fiables

Seit seiner Markteinführung im Jahr 1970 ist der Range Rover aus dem ländlichen und urbanen Alltag nicht mehr wegzudenken. Er bietet hervorragende Geländegängigkeit ebenso wie Luxus und Komfort. Zu den häufigsten Bedenken beim Kauf eines Range Rovers zählt jedoch die Zuverlässigkeit. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Frage, welcher Range Rover die beste Kaufentscheidung ist. 

Erdacht wurde er von einem Konstrukteur bei Land Rover, der die Geländetauglichkeit des Land Rover mit dem Prestige einer Rover-Limousine verbinden wollte. Ursprünglich nicht als Luxusfahrzeug konzipiert, wurde dieses Modell schnell als komfortables Straßenfahrzeug und für Fahrten über Felder und Äcker von wohlhabenden Landbesitzern übernommen. 

1995 kaufte BMW die Marke Rover und 2005 kam der Range Rover Sport auf den Markt. Dieser war eine direkte Reaktion darauf, dass viele Besitzer eines Range Rover ihr Auto nicht für Geländefahrten nutzten. Daher lag eine straßenorientierte, sportlichere Version nahe. Der Range Rover Sport wurde ein großer Erfolg. 

Joseph Law

Bumper Content Writer

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