Ein Auto unbenutzt zu lassen, kann Probleme verursachen. Das bedeutet, wenn Sie Ihr Auto über einen längeren Zeitraum nicht fahren, sollten Sie sich der besten Praktiken bewusst sein, um es sicher zu halten. In diesem Leitfaden untersuchen wir, wie lange man ein Auto stehen lassen kann, ohne es zu starten, und wie man ein Auto startet, das monatelang stillgestanden hat.

Was passiert mit Ihrem Auto, wenn Sie es nicht benutzen?

Wenn Sie Ihr Auto 6 Monate lang nicht benutzen, kann dies Schäden verursachen, die dann den Austausch bestimmter Teile erfordern, wie zum Beispiel: 

Gummi altert mit der Zeit und durch Sonneneinstrahlung, auch wenn das Auto nicht benutzt wird. Dies wird beschleunigt, wenn die Reifen aufgrund einer langsamen Reifenpanne oder unregelmäßigen Aufpumpend einen niedrigen Druck haben.

Wenn die Reifen ihren gesamten Druck verlieren, können die Seitenwände reißen und die Reifen innerhalb von Wochen einen "Flach stand" entwickeln, was sie unbrauchbar macht.

Schläuche werden in verschiedenen Systemen moderner Autos verwendet, darunter Kühlung, Klimaanlage, Lenkung und Bremsen. Alle Gummischläuche verschleißen schneller, wenn sie nicht benutzt werden, was bedeutet, dass sich nach einigen Monaten an verschiedenen Stellen Undichtigkeiten entwickeln können. 

Neben Schläuchen und Reifen bestehen auch viele Aufhängung- und Motorbuchverlagen aus Gummi, die ebenfalls schneller verschleißen, wenn sie lange Zeit in derselben Position sitzen. 

Verschiedene Systeme wie der Alarm, die Wegfahrsperre und sogar einige Funktionen des Steuergeräts (ECU) sind auch dann aktiv, wenn das Auto nicht in Gebrauch ist. Dies wird als parasitärer Stromverbrauch bezeichnet und lässt sich nicht vollständig vermeiden. Ohne regelmäßige Nutzung des Autos kann dies die Batterie entladen.

Wie lange kann man ein Auto stehen lassen, ohne es zu starten?

Sie sollten den Motor Ihres Autos mindestens einmal pro Woche starten und ihn eine halbe Stunde laufen lassen. Es wäre ideal, auch eine kurze Fahrt zu unternehmen, da dies dazu beiträgt, die Batterie geladen zu halten. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie Ihr Auto nicht jeden Tag fahren.

Wie Sie die Batterie in einem unbenutzten Auto gesund halten - drei wichtige Schritte

Es gibt einige Dinge, die Sie tun können, um zu verhindern, dass die Batterie durch Nichtgebrauch beschädigt wird. Mit den richtigen Maßnahmen kann eine Batterie jahrelang unbenutzt bleiben.

Der Stromverbrauch durch das elektrische System des Autos und Temperaturschwankungen beeinträchtigen die Gesundheit der Batterie. Wenn Sie die Batterie aus dem Auto entfernen und in einer relativ stabilen Umgebung aufbewahren, verhindert dies deren Verschlechterung.

Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig aufgeladen ist, bevor Sie sie entfernen, entweder durch eine lange Fahrt mit dem Auto oder durch Aufladen mit einem Batterieladegerät.

Die meisten Batterieladegeräte haben eine Erhaltung lade Funktion. Diese hält die Batterie ständig mit einer kleinen Menge Strom geladen, wodurch verhindert wird, dass sich die Batterieflüssigkeit kristallisiert und die Kapazität der Batterie verringert wird.

Wenn Sie keine Garage haben oder keine Möglichkeit, das Fahrzeug dort, wo es geparkt ist, mit Strom zu versorgen, können solarbetriebene Erhaltung lade Geräte die Batterie allein mit Solarenergie aufrechterhalten.

3. Das Auto an einem kühlen und trockenen Ort lagern

Extreme Wetterbedingungen und Temperaturen können die Gesundheit einer Autobatterie beeinträchtigen. Lagern Sie das Auto daher an einem kühlen und trockenen Ort, wie in einer Garage. Dies schützt das Fahrzeug vor Temperaturschwankungen und spart Ihnen Kosten für Schäden.

Was passiert mit einer Autobatterie, wenn sie nicht benutzt wird?

Wenn Sie Ihre Autobatterie zu lange oder zu oft vollständig entladen lassen, wird sie nicht mehr die gleiche Kapazität wie zuvor haben und muss möglicherweise bald ersetzt werden.

Wenn eine Autobatterie entladen wird, kristallisieren die Flüssigkeiten im Inneren der Batterie. Beim erneuten Aufladen der Batterie werden die Kristalle aufgelöst, und die Flüssigkeit ermöglicht es, das Spannungsniveau wiederherzustellen, wodurch die Leistung in den Zellen wiederhergestellt wird.

Das Problem tritt auf, wenn die Batterie zu oft oder zu lange vollständig entladen wird. Die Kristalle häufen sich dann übermäßig an und können nicht mehr effektiv verflüssigt werden, was die Kapazität der Batterie erheblich einschränkt.

Verschiedene Zeiträume können die Autobatterie unterschiedlich beeinflussen. Hier sind einige häufige Bedenken:

Was passiert mit einem Auto, wenn es 2 Wochen lang nicht benutzt wird?

Moderne Autos sollten kein Problem damit haben, zwei Wochen lang unbenutzt zu bleiben.

Dieser Zeitraum ist nicht lang genug, damit die Reifen, andere Gummi Komponenten, Federung Gelenke und Wischerblätter verschleißen.

Bevor Sie das Auto parken, erhöhen Sie den Reifendruck und laden Sie die Batterie auf – auch nur durch eine lange Fahrt mit dem Auto. Überprüfen Sie, dass keine Innenbeleuchtung oder andere elektrische Komponenten eingeschaltet bleiben.

Was passiert mit einem Auto, wenn es einen Monat lang nicht benutzt wird?

30 Tage Inaktivität könnten bei einem Auto einige Probleme verursachen, insbesondere bei älteren Modellen.

Das wahrscheinlichste Problem ist eine leere Batterie. Dies kann verhindert werden, indem man entweder die Batterie abklemmt und entfernt oder einen Erhaltung Lader verwendet, wie zuvor beschrieben.

Was passiert mit einem Auto, wenn es ein Jahr oder länger nicht benutzt wird?

Nach einem Jahr treten noch mehr Probleme auf, wie zum Beispiel der Verschleiß von Gummi. Dies kann sich in kleinen Lecks bei Kühlmittel-, Vakuum- oder Klima-Schläuche sowie in knarrenden oder klopfenden Aufhängungen zeigen.

Um ein Auto zu reparieren, das über ein Jahr lang gestanden hat, benötigt man wahrscheinlich neue Reifen, einige neue Aufhängung Buchsen, eine neue Batterie und eine gründliche Inspektion durch einen Mechaniker.

Ein Auto starten, das sechs Monate lang gestanden hat

Wenn Sie ein Auto starten müssen, das sechs Monate oder länger gestanden hat, gibt es einige zusätzliche Kontrollen, die Sie zu Ihrer Sicherheit durchführen sollten. Dazu gehören:

Ein umfassender Service ist immer gut, wenn ein Auto gelagert wurde.

Wie man ein Auto für längere Zeit lagert - Das Fazit

Es wird nicht empfohlen, Ihr Auto für längere Zeit stehen zu lassen, aber manchmal ist es unvermeidlich. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Auto richtig lagern und den Motor bei Gelegenheit laufen lassen, um es gesund zu halten. Überprüfen Sie schließlich, ob das Auto in gutem Zustand ist, bevor Sie es wieder fahren. Doppelt überprüfen ist hier entscheidend!

 ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.

Wenn ein Anlasser versagt, kann dies eine kostspielige Reparatur sein. In diesem Blog werden wir Ihnen den durchschnittlichen Preis für den Austausch eines Anlassers in Deutschland mitteilen und Tipps geben, wie Sie die Lebensdauer Ihres Anlassers verlängern können.

Anlasser Motoren sind ein wesentlicher Bestandteil eines Fahrzeugs, da sie für die Energieversorgung des Verbrennungsmotors verantwortlich sind. Sie können sie sich wie einen Elektromotor vorstellen, der den Motor einschaltet, wenn Sie die Zündung betätigen. Daher benötigt der Anlasser viel Drehmoment, um den Motor mit solch hoher Geschwindigkeit zu drehen, um gleichzeitig Kraftstoff und Luft in die Zylinder zu ziehen und sie zu komprimieren. Der Anlasser befindet sich auf der Fahrerseite des Motors. Typischerweise befindet er sich direkt unterhalb der linken Zylinderbank. 

Wie weiß man, ob der Anlasser defekt ist?

Wenn Ihr Anlasser defekt ist, können Sie einige wichtige Anzeichen bemerken. 

Wenn Ihr Auto nicht anspringt und Sie beim Versuch, es zu starten, ein 

 hören, ist die wahrscheinlichste Ursache hierfür ein defekter Anlasser. Neben dem Klickgeräusch können Sie auch einen Geruch nach Verbrennung unter der Motorhaube wahrnehmen. Dies wird in der Regel durch einen elektrischen Kurzschluss im Anlasser verursacht, der auf Verschleiß im Laufe der Zeit zurückzuführen sein kann. Der Austausch des Anlassers löst diese Probleme in der Regel, jedoch mit Kosten verbunden, daher sollten Sie sich über die möglichen Kosten im Klaren sein, bevor Sie sich für Reparaturen entscheiden. 

Kosten für Anlasser Motoren in Deutschland

Die Kosten für den Austausch eines Anlassers in Deutschland können je nach Marke und Modell des Autos zwischen 170€ und 460€ liegen. Es ist zu beachten, dass möglicherweise zusätzliche Kosten wie Arbeits- oder Teilekosten je nach Werkstatt, in die Sie Ihr Auto zur Reparatur bringen, anfallen können. 

Durchschnittliche Kosten für den Austausch eines Anlasser Motors je nach Auto

Um Ihnen eine bessere Vorstellung von den Reparaturkosten zu geben, haben wir den Durchschnittspreis für den Austausch eines Anlasser Motors in Deutschland je nach Auto gefunden. 

Wenn Sie sich um hohe Reparaturkosten für Ihr Auto sorgen, könnte Bumper helfen. Teilen Sie die Kosten mit monatlichen Ratenzahlungen ohne Zinsen auf. 

Die durchschnittliche Lebensdauer eines Anlasser Motors beträgt etwa 5 Jahre oder 80467.2 Kilometern. Diese kann jedoch je nach Wartungszustand Ihres Autos und der Beanspruchung des Anlasser Motors variieren. 

Um die Lebensdauer Ihres Anlasser Motors zu verlängern, ist es wichtig, regelmäßig die Batterie Ihres Autos zu überprüfen und zu warten und abgenutzte oder beschädigte Komponenten so schnell wie möglich zu ersetzen. 

Wie lange braucht ein Mechaniker, um einen Anlasser Motor auszutauschen?

Ein Mechaniker benötigt im Durchschnitt etwa 2 Stunden, um einen Anlasser Motor auszutauschen. 

Um auf den Anlasser Motor zugreifen zu können, müssen verschiedene Komponenten des Autos wie die Batterie, der Generator und die Motorabdeckung demontiert werden. Dieser Prozess kann je nach Schwierigkeitsgrad, jede Komponente aus ihrem Platz zu entfernen, einige Zeit in Anspruch nehmen. 

Nachdem alle diese Teile entfernt wurden, sollte ein Mechaniker oder erfahrener Heimwerker den defekten Anlasser Motor relativ leicht finden und austauschen können. Es ist wichtig, dass neue Teile korrekt eingebaut werden, damit sie ordnungsgemäß funktionieren und nicht zu weiteren 

Nachdem der alte Anlasser Motor entfernt wurde, muss der neue Anlasser Motor mit dem elektrischen System des Autos verbunden und an Ort und Stelle befestigt werden. 

Nach dem Austausch wird empfohlen, dass ein Experte Mechaniker eine gründliche Überprüfung aller umliegenden Komponenten durchführt, um sicherzustellen, dass nichts anderes während der Reparatur beschädigt wurde. 

Wie viel kostet ein Anlasser?

Wenn es um Automobile geht, begeistern sich die Verbraucher (fast) immer eher für das Ungewöhnliche und Aufregende als für schlichte, zuverlässige Modelle. 

Heutzutage dreht sich alles um das Elektroauto. Nicht zuletzt dank der Marke Tesla sind sie zum Renner in der Automobilbranche geworden. Doch so neu E-Autos auch sind (ob Wasserstoff-betriebene oder 

 (engl.: Battery Electric Vehicles, BEVs)), es geht um weit mehr als nur darum, wie man sie lädt oder wie umweltfreundlich sie sind. 

Bereit, Ihr Wissen zu erweitern? Hier sind 20 interessante Fakten über E-Mobile, mit denen Sie andere beeindrucken werden. 

Noch vor kurzem war das Besondere am Fahren eines

 das besonders leise und ruhige Dahingleiten. Sie summten fast geräuschlos vor sich hin und gaben kaum einen Pieps von sich. 

 Geräusche abgeben müssen, damit Fußgänger und Radfahrer sie besser wahrnehmen können. Das Fahrzeuggeräusch wird bei den Stromern ab einer Geschwindigkeit von 20 km/h hörbar. Meist ist es im Innenraum eines 

 nicht zu hören und es bleibt angenehm leise. 

2. Ingolstadt hat die höchste Ladestationdichte 

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sprach sich in der Vergangenheit dafür aus, eine Ladestation pro zehn zugelassener E-Fahrzeuge zu errichten. In einem Ranking des VDA, kommt Ingolstadt sogar auf stolze 4,2 BEVs pro Ladestation. 

Niedersachsen liegt mit 5,3 E-Fahrzeugen pro öffentlicher Ladestation an zweiter Stelle und hat damit unter den Bundesländern die Führung übernommen, gefolgt von Mecklenburg-Vorpommern und Thüringen, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein, Bremen und Bayern. Die Bundesländer mit den wenigsten E-Ladesäulen waren Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Hessen und das Saarland. 

3. Bremsen verlängert die Reichweite einer Batterieladung 

(die sogenannte Rekuperation), das es ermöglicht, Bewegungsenergie in elektrische Energie zurückzugewinnen, wenn 

, um diese in die Batterie zurückzuspeisen. Das steigert die Energieeffizienz von E-Fahrzeugen, verringert den Verschleiß der mechanischen Bremssysteme drastisch und reduziert damit langfristig auch die Notwendigkeit neuer 

4. Immer mehr Tankstellen stellen EV-Ladesäulen auf 

Mit dem enormen Interesse an E-Fahrzeugen sind auch die traditionellen Tankstellenbetreiber auf den Zug aufgesprungen. Marken wie BP, Shell, MFG und Euro Garages bieten Ladestationen für 

an. Viele von ihnen befinden sich an derselben Stelle wie die bekannten Benzin- und Dieselzapfsäulen. Also kein Aufladen in irgendeiner dunklen Seitengasse! 

5. Der Nissan LEAF ist das beliebteste Elektrofahrzeug 

Seit seiner Einführung im Jahr 2010 wurden mehr als 400.000 Exemplare des Nissan LEAF verkauft. Damit ist es das weltweit beliebteste 

Auch in der nunmehr zweiten Version erfreut sich das vollelektrische Elektroauto großer Beliebtheit. Nach Angaben von Nissan hat das Modell bereits über 10 Mrd. Kilometer auf der Straße zurückgelegt. 

6. Tesla sorgt sich auch um Ihre Haustiere 

Als bekannter Innovator hat Tesla einen ‚Hundemodus‘ entwickelt, mit dem der Fahrer sein Haustier im Auto zurücklassen und trotzdem sicherstellen kann, dass der Innenraum für das Tier angenehm kühl bleibt. Auf dem Touchscreen in der Mitte des Fahrzeugs wird sogar eine gut sichtbare Meldung angezeigt, die Passanten darauf hinweisen soll, dass das Haustier unabhängig von der Außentemperatur kühl und sicher ist. 

7. „Grüne Nummernschilder“ für E-Mobile 

Haben Sie schon einmal ein E-Kennzeichen gesehen? 

haben jetzt ihr eigenes Kfz-Kennzeichen. Fahrzeuge, die rein elektrisch betrieben werden oder

 mit höchstens 50 Gramm Kohlenstoffdioxid je gefahrenem Kilometer bzw. mindestens 40 km Reichweite mit rein elektrischem Antrieb, können ein E-Kennzeichen beantragen. Der Antrag ist freiwillig. Fahrzeuge mit E-Kennzeichen genießen einige Vorzüge, z. B. bei Parkgebühren. 

8. Ihr Elektroauto kann Ihr Haus mit Strom versorgen 

Mit der richtigen Ausstattung wird Ihr Elektromobil zu einem 

 auf Rädern, mit dem es möglich ist, die in einer EV-Batterie gespeicherte Energie zu nutzen, um Ihr Haus mit Strom zu versorgen, statt ihn aus dem Stromnetz zu beziehen. Der Nissan LEAF verfügt über eine LEAF-to-Home-Technologie, mit dem Sie seinen Akku nutzen können, um Dinge wie eine Dinnerparty im Freien oder sogar einen Weihnachtsbaum mit Strom zu versorgen. 

9. Elektroautos werden von Jahr zu Jahr beliebter 

Die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos ist in den vergangenen Jahren stetig gestiegen. Bislang wurden im Jahr 2024 in Deutschland 49.943 Elektrofahrzeuge neu zugelassen. Die beliebtesten Marken sind VW und Renault. 

10. Die ersten Elektrofahrzeuge wurden im 19. Jahrhundert entwickelt 

Fahrzeug sind nicht so neu, wie Sie vielleicht erwarten würden. Der erste Elektromotor aus dem Jahr 1828 wird Anyos Jedlik, einem ungarischen Ingenieur, zugeschrieben. Und der schottische Ingenieur Robert Anderson stattete 1832 ein vollwertiges Fuhrwerk mit einem Elektromotor aus. Die ersten kommerziellen E-Autos fuhren schon um 1900 in Berlin. Wer aber wann das erste 

erfunden hat, darüber gibt es einige Kontroversen. 

11. Der EV1 von General Motors kostete über 1 Mrd. US-Dollar 

Der von 1996 bis 1999 produzierte EV1 von General Motors kostete über eine Milliarde US-Dollar (ca. 926.490.438,93 €). Auch wenn es das erste speziell entwickelte 

war, hielt General Motors es für einen Flop. Folglich hat die Marke alle bis auf 1.000 der gefertigten Modelle vernichtet. 

12. Bis 2030 könnten 10 Mio. Elektroautos auf deutschen Straßen unterwegs sein 

Ein Umweltverband sagte kürzlich voraus, dass es bis 2030 10 Mio. 

auf deutschen Straßen geben wird. Diese Zahl liegt deutlich hinter dem Ziel der Bundesregierung von 15 Mio. zurück. 

13. Fast jedes 5. in Deutschland verkaufte Auto ist ein E-Mobil 

18 % der im Jahr 2022 in Deutschland verkauften Autos waren BEVs. Die Spitzenreiter in Europa waren Norwegen (79 %), Schweden (33 %), Island (31 %), die Niederlande (24 %) und Dänemark (21 %). 

14. Deutschland hat die höchste Anzahl an Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen 

Betrachtet man die Zahl der neu zugelassenen vollelektrischen Fahrzeuge, so liegt Deutschland mit 356.425 Stück im Jahr 2022 an der Spitze, gefolgt von Großbritannien (190.727), Frankreich (162.167), Norwegen (113.751) und Italien (67.284). 

15. Die fünf besten Elektroautos schaffen mit einer Akkuladung die Strecke von Hamburg nach Berlin 

Die fünf besten E-Autos haben Reichweiten von 160 bis 320 km mit einer Batterieladung (genug, um von Hamburg nach Berlin zu fahren). Mit dem Tesla Model 3 können Sie sogar ganze 480 km weit fahren, bevor Sie wieder aufladen müssen. Lust auf einen Städtetrip? 

16. Elektroautos beschleunigen schneller als solche mit Verbrennermotor 

deutlich schneller beschleunigen als ein herkömmlicher Verbrennungsmotor (engl.: Internal Combustion Engine, ICE). Einige dieser Autos schaffen es von 0 auf 100 km/h in weniger als drei Sekunden – so schnell wie einige große Achterbahnen! 

17. Künftig werden Elektromobile auch kabellos geladen 

Wie beim kabellosen Laden von Mobiltelefonen haben auch 

das Potenzial, über einen vergleichbaren Mechanismus aufgeladen zu werden. Das lässt den Ingenieuren viel Spielraum für künftige Innovationen. Von integrierten Ladesteckern auf der Straße bis zu Lademöglichkeiten an Parkplätzen und Drive-Through-Imbissen könnte diese Technologie unsere Art zu reisen revolutionieren. 

18. Die Batteriekosten für Elektrofahrzeuge fallen 

ist das teuerste Bauteil in einem Elektroauto, weshalb EV-Fahrzeuge mehr kosten als konventionelle Pkws. 

sinken werden, wenn mehr Verbraucher auf diese Technologie umsteigen und Economy of Scale zum Tragen kommt. Je mehr Batterien produziert werden, desto günstiger wird der Preis pro 

und desto geringer werden die Anschaffungskosten für ein 

19. „Atmende“ Batterien könnten mit einer einzigen Ladung bis zu 800 Kilometer weit fahren 

Viele Autofahrer sind angesichts der noch begrenzten Reichweiten pro Batterieladung noch unsicher, was den Kauf eines 

angeht. Doch die aufkommende Breathing-Battery-Technologie könnten diese Reichweitenangst überwinden. Diese 

haben das Potenzial, bis zu 800 Kilometer pro Ladung zurückzulegen, befinden sich aber noch in einem frühen Entwicklungsstadium. Hoffentlich kommen sie möglichst bald auf den Markt! 

20. Elektromobile nutzen 80 % ihres „Treibstoffs“ zum Fahren 

Bei Elektrofahrzeugen dreht sich alles um effektive Fortbewegung. Ein batteriebetriebenes E-Fahrzeug nutzt etwa 80 % der in der Batterie gespeicherten Energie zur Fortbewegung. Benziner hingegen nutzen nur 14 bis 26 % der im Treibstofftank gespeicherten Energie. Der Rest verpufft als Wärme. E-Fahrzeuge sind somit wesentlich effizienter. 

Wissenswertes über Elektroautos – ein Blick in die Zukunft 

Elektrofahrzeuge sind eine spannende Innovation, die so schnell nicht wieder verschwinden wird. Hoffentlich helfen diese 20 Fakten über 

Ihnen, Ihre Freunde zu beeindrucken und ihnen die Möglichkeiten der umweltfreundlichen Technologie aufzuzeigen. 

 hilft Ihnen, eine vertrauenswürdige Werkstatt mit erschwinglichen Kosten zu finden. 

können Sie Ihre Reparaturrechnung bei zuverlässigen Servicepartnern im ganzen Land ganz bequem in zinslosen Monatsraten zahlen. 

20 Fakten über Elektroautos, die Sie wahrscheinlich noch nicht kennen

Bumper, das Automobil-Fintech, das flexible Zahlungen für Autoreparaturen ermöglicht, hat in einer Erweiterungsrunde der Serie B weitere 2 Millionen Pfund aufgebracht, wobei Suzuki Global Ventures und Marubeni Ventures in das Unternehmen investieren.

Als Automobilunternehmen sind die neuen Investoren strategisch wichtig und werden dazu beitragen das skalierte Wachstum von Bumper in Großbritannien und Europa weiter zu beschleunigen.

Suzuki verfügt über ein starkes europäisches Händlernetz, wobei Suzuki in Großbritannien in der dortigen Kundenzufriedenheitsindex 2024 des „Institute of Customer Service“ als die Marke mit der höchsten Kundenzufriedenheit eingestuft wurde.

Marubeni besitzt drei Händlergruppen in Großbritannien: RRG Group und HPL Motors Group in Manchester sowie Norton Way Motors in London.

Bumper ist derzeit bei 5.000 Händlern in Europa erhältlich, die in den letzten 12 Monaten Zahlungslösungen für mehr als 250.000 Reparaturen angeboten haben. Das Unternehmen plant diese Zahl jedes Jahr weiter zu verdoppeln.

Diese jüngste Investition folgt auf die Serie B von 2023, die 40 Millionen Pfund einbrachte und weitere Investitionen von Autotech Ventures, Shell Ventures, InMotion Ventures von JLR und Porsche Ventures anlockte. Die Investitionen in Bumper belaufen sich nun auf insgesamt 55 Millionen Pfund.

Die Finanzierungsrunde erfolgt vor dem Hintergrund eines Rekordwachstums des Unternehmens, bei dem der Bruttowarenwert (GMV) in den letzten 12 Monaten um 100 % und die Kundenzahl um 80 % gestiegen ist.

James Jackson, Mitbegründer und Chief Executive Officer von Bumper, sagte: "Mit dem Beitritt von Suzuki Global Ventures und Marubeni Ventures zu unserem wachsenden Portfolio bedeutender Investoren aus der Automobilindustrie können wir unsere ehrgeizigen Pläne, die dominierende Zahlungsplattform für Autohändler in Großbritannien und ganz Europa zu werden, beschleunigen.

"Wir freuen uns sehr, dass Suzuki Global Ventures und Marubeni Ventures den Wert dessen, was wir bereits erreicht haben, und unser zukünftiges Potenzial erkennen. Unerwartete und nicht budgetierte Autoreparaturrechnungen sind ein grundsätzliches Problem, das flexible Zahlungslösungen erfordert, von denen Kunden und Händler profitieren. Mit der Unterstützung unserer Investoren sind wir nun ideal aufgestellt, um in neue Produkte zu investieren und unsere Händlerpräsenz zu vergrößern."

Kinji Saito, Direktor und Senior Managing Officer von Suzuki, sagte: "Die einzigartige KI-Technologie von Bumper ermöglicht Finanzierungsentscheidungen in Echtzeit und macht es den Kunden leichter ihr Auto zu Reparaturen und Serviceleistungen zu bringen, und den Händlern Kunden zu gewinnen.

"Mit dieser Investition, die über den Corporate-Venture-Capital-Fonds der Suzuki Motor Corporation getätigt wird, wollen wir den Komfort für die Kunden erhöhen, indem wir ihnen die Möglichkeit geben, ihre Fahrzeuge zu reparieren und zu warten.

Bumper sammelt 2 Millionen Pfund in der Erweiterung der Serie B ein, wobei Suzuki Global Ventures und Marubeni Ventures als Investoren einsteigen

Bumper raises £2 million in Series B extension with Suzuki Global Ventures and Marubeni Ventures 

Bumper haalt £2 miljoen op in de serie B-uitbreiding, waarbij Suzuki Global Ventures en Marubeni Ventures zich aansluiten als investeerders

Bumper recauda 2 millones de libras en la ampliación de la ronda de financiación serie B gracias a Suzuki Global Ventures y Marubeni Ventures como nuevos inversores.

Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUVs, gehören in Deutschland derzeit zu den beliebtesten Fahrzeugtypen. Waren es zum Beginn seiner Popularitätswelle typischerweise große, luxuriöse und teure Fahrzeuge, so stellt fast jeder Hersteller inzwischen auch kompaktere und kostengünstigere SUVs her. 

Um einen Überblick zu bekommen, welche Modelle ihr Geld wert sind, haben wir eine Liste der günstigsten (Qualitäts-)SUVs zusammengestellt, die derzeit auf dem deutschen Markt erhältlich sind. 

Der SUV von MG ist eines der günstigsten Modelle auf dem Markt. Der 1,5-Liter-Benzinmotor leistet 109 PS. Die werden zwar keine Geschwindigkeitsrekorde brechen, ermöglichen aber einen bewundernswerten Verbrauch von rund 5,5I/100km. 

Der ZS verfügt über ein schickes Infotainment-System und bietet eine Langzeitgarantie von 7 Jahren oder 129.000 Kilometer.

2. Dacia Duster Essential TCe 90 – 20.250 € 

Dacia ist ein fantastischer Hersteller von kleinen, einfachen Autos, die die meisten Anforderungen an ein Fahrzeug für Fahrten von A nach B erfüllen. Der neue Duster leistet genau das und ist dabei in einem eleganten SUV-Format verpackt. 

Die Grundausstattung hält die Anschaffungskosten niedrig, indem Stahl- statt Leichtmetallfelgen verwendet werden, womit der Duster tatsächlich recht gut zurechtkommt und ihm das Gefühl eines Land Rover Defender verleiht. 

Das Interieur ist zwar recht spärlich, aber gut gestaltet – vermutlich dank des französischen Einflusses, denn Dacia gehört zu Renault. Der Motor stammt jedoch von Renaults japanischem Partner Nissan, was Langlebigkeit und Sparsamkeit verspricht. 

Der Seat Arona ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die auf der Suche nach dem Dreiklang aus Erschwinglichkeit, Stil und Praktikabilität sind. 

Der Arona profitiert von dem 1-Liter-Turbomotor von VW, dem eleganten SEAT-Design und einem geräumigen Raumangebot mit viel Platz für Kinder, Hunde und Gepäck. Das Kofferraumvolumen ist mit 400 Litern sehr großzügig ausgelegt. 

4. Opel Crossland 1.2 Turbo – 22.380 €

Als kleineres Modell der neuen Opel SUV-Reihe könnte man den Crossland eher als Crossover denn als SUV bezeichnen. Da jedoch die Grenzen zwischen diesen beiden Modellen immer mehr verschwimmen und der Crossland mehr Platz bietet als manch erklärter SUV, nehmen wir ihn hier auf. 

Ausgestattet mit dem GM 1,2-Liter-Turbo-Benzinmotor ist der Crossland recht sparsam im Verbrauch, wenn auch nicht so beeindruckend wie andere Modelle in dieser Liste, insbesondere jene mit dem VW 1,0-TSI-Motor. 

Der Mokka ist das älteste Modell der SUV-Reihe von Opel. Die erste Generation erschien 2012 auf den deutschen Straßen. Der 2023er ist moderner und Retro, mit deutlichen Anspielungen auf den Nova aus den 1990er-Jahren. 

Im Innenraum verfügt der Mokka serienmäßig über eine Klimaanlage und ein Touchscreen-Stereo mit Apple Car Play. Das von uns gefahrene Modell verfügte außerdem über einen Spurhalteassistenten und einen Tempomat für mehr Langstreckenkomfort. 

Der C3 Aircross ist ein interessant anzuschauendes Modell mit bauchigen Karosserieteilen, die ganz im Zeichen von Citroën stehen. Im Inneren sind das Lenkrad und das Armaturenbrett ebenfalls in einem eigenwilligen Stil gehalten, wobei abgerundete Quadrate und Rechtecke die wichtigsten Design-Elemente sind. 

Unter der Motorhaube leistet der 1,2-Liter-Turbobenziner ganze Arbeit, vor allem wenn man bedenkt, dass er auf der Autobahn auf einen Verbrauch von unter 4,5 Liter auf 100 Kilometer kommt. Die C3 bietet eine Fülle von Farben, darunter einige leuchtende Blau- und Gelbtöne für alle, die auffallen wollen! 

Da er auf demselben Chassis wie der bereits erwähnte SEAT Arona basiert, ist der Kamiq ähnlich groß und hat exakt dasselbe Kofferraumvolumen! Dies und die Tatsache, dass auch die Motor- und Getriebeoptionen gleich sind, machen es zu einer Frage des optischen Erscheinungsbildes und des Preises, für welches Modell Sie sich entscheiden sollten. 

Für uns ist der SEAT einfach ein wenig stilvoller. Der Skoda wirkt typischerweise kantiger und funktioneller als der schnittige SEAT. Der Skoda ist dem SEAT allerdings preislich überlegen, denn die brandneue SE-Ausstattung ist ganze 1.100 € günstiger als der Arona. 

8. KIA Stonic 1.0T GDi 2 5dr – 21.710 €

Der Stonic wurde erstmals 2017 als kleinerer SUV von Kia auf den Markt gebracht, der in der Modellpalette unterhalb des Sorento und des Sportage angesiedelt ist. Was ihm an Format fehlt, macht er jedoch durch seinen Preis wett, denn neue Modelle sind bereits ab 21.626 € erhältlich. 

Für diesen Preis erhalten Sie Apple Car Play auf dem 8-Zoll-Touchscreen, einen Tempomaten und einen Auffahrunfallschutz. Der 1,0-Liter-Turbomotor leistet rund 100 PS und erreicht einen Verbrauch von über 5,6I/100km. 

Unsere Wahl – der Beste unter den preiswerten SUVs 

Für die optimale Kombination aus Preis, Stil und technischer Ausstattung empfehlen wir den Seat Arona als das günstigste SUV, das Sie kaufen können. Eine großartige Möglichkeit, einen sparsamen, modernen Geländewagen für weniger als 23.000 € zu bekommen. 

Falls Ihr Budget der wichtigste Faktor ist, machen Sie mit dem Dacia Duster nichts falsch. Er bietet alle grundlegenden – und einige nicht ganz so grundlegende – Funktionen, die auch die anderen Modelle bieten, zu einem günstigen Preis. 

Die preiswertesten SUVs, die Sie kaufen können

1996 eingeführt, war und ist der A3 Audis Antwort auf den VW Golf. Das Modell wurde als sportlichere Alternative zum Volkswagen-Schrägheck beworben, dennoch basiert er seit seiner Einführung auf derselben Plattform. 

Wie jedes Auto hat auch ein moderner Audi A3 ein paar typische Mängel, die durch Verschleiß entstehen. In diesem Artikel gehen wir auf einige dieser Dinge ein und zeigen Ihnen, wie Sie beim Kauf eines gebrauchten Audi A3 teure Reparaturkosten vermeiden können. 

Im Automagazin „WhatCar?“ rangierte der A3 auf dem letzten Platz ihrer Zuverlässigkeits-Rangliste 2022, und der Garantieanbieter MotorEasy gab ihm eine Zuverlässigkeitsbewertung von 63 %. Folglich gab es beim A3 ab 2021 offensichtlich einige Qualitätsprobleme. 

Wenn das Auto jedoch regelmäßig gewartet und repariert wird, sollte es genauso zuverlässig fahren wie jedes andere Auto seiner Klasse. Und da die meisten Gewährleistungsansprüche auf Probleme mit Automatikgetrieben zurückzuführen waren, empfehlen wir das Schaltgetriebe. 

Doppelkupplungsgetriebe (DSG-Getriebe) sind Meisterwerke der Ingenieurskunst. Diese automatischen Schaltgetriebe sind komplex und damit anfällig für Fehler, wenn die Wartungsintervalle nicht eingehalten werden. 

Im Volkswagen-Audi-Konzern ist das DSG-Getriebe seit vielen Jahren das Getriebe der Wahl. Ein Doppelkupplungsgetriebe erlaubt schnelle Gangwechsel und ist genauso effizient wie ein Auto mit Schaltgetriebe. 

Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des DSG-Getriebes ist jedoch, dass das Getriebeöl sauber und frei von Verunreinigungen ist – daher das empfohlene Ölwechselintervall von rund 65.000 Kilometern. Wird dies sichergestellt, sollte es keine Probleme geben.

Die 6 häufigsten Probleme mit dem Audi A3 

Wie bei jedem Fahrzeugmodell, das in so hohen Stückzahlen produziert wird, kommt es bei den Besitzern zwangsläufig zu immer wiederkehrenden Problemen. Das mag einerseits auf einen Verbesserungsbedarf hinweisen, andererseits bietet es auch eine Art Checkliste für alle, die mit dem Gedanken spielen, sich einen Audi A3 zu kaufen. 

Bei einigen Audi A3s mit Dieselmotor wurde ein Fehler an der Ölpumpe festgestellt, wobei dessen Antriebswelle übermäßigem Verschleiß ausgesetzt ist. Dies kann zu einer schlechten Pumpenleistung und damit zu einem niedrigen Öldruck führen. 

Bekanntlich ist der Öldruck für den reibungslosen Motorlauf von entscheidender Bedeutung. Ein Unterdruck kann dazu führen, dass ein ansonsten einwandfreier Motor Probleme bereitet oder gar innerhalb von Minuten ausfällt, sollte der Öldruck vollständig versagen. Dieses Problem betraf Fahrzeuge mit 2,0-Liter-Dieselmotor, die zwischen 2004 und 2008 hergestellt wurden. 

Bei neueren Modellen ab 2016 gab es im Internet eine überproportional hohe Anzahl an Beschwerden über knarrende und klappernde Vorderradaufhängungen. Und das, obwohl das Fahrzeug in einigen Fällen erst 30.000 bis 50.000 Kilometer zurückgelegt hat. 

Bis zur Klärung dieses Problems sollten Sie bei Probefahrten genau hinhören, um festzustellen, ob der Gebrauchtwagen, für den Sie sich interessieren, davon betroffen ist. Tritt dies bei Ihrem Fahrzeug auf, sollten Sie in Erwägung ziehen, bestimmte Lagerbuchsen wie die in den unteren Querlenkern und oberen Aufhängungen austauschen zu lassen. 

Dieselfahrzeuge (TDI) des Baujahres 2003 bis 2012 haben einen Fehler, bei dem die Dieselleitungen im Motorraum, die starken Vibrationen des Motors ausgesetzt sind, reißen. 

Natürlich ist dies alles andere als ideal, denn der Kraftstoffverbrauch steigt erheblich an und es gibt Sicherheitsprobleme. Glücklicherweise ist die Reparatur nicht allzu kostspielig, da die Leitungen selbst relativ günstig sind. Ein Nachrüstsatz zur Reduzierung von Vibrationen ist ebenfalls online erhältlich. 

Ein Fehler, der mit den 2.0-TFSI-Motoren in Verbindung gebracht wird, ist das Reißen der Schubumluftventils (oder Umschaltventils), was zu Druckverlusten im Ansaugtrakt führt. Symptome hierfür sind ein hoher Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung und ein Pfeifgeräusch bei starker Beschleunigung. 

Ein neues Umschaltventil behebt das Problem, wobei die bruchanfällige Gummimembran durch eine neue ersetzt wird. Für einen erfahrenen Automechaniker ist das kein Problem. 

Die Heckklappe des A3 ist mit einem Scheibenwischer versehen, der für mehr Komfort und Sicherheit bei Regenfahrten sorgt. Hier schlummert ein weiteres Problem: Der Wischerarm hängt mit der Zeit durch. 

Ob Ihr Auto betroffen ist, können Sie überprüfen, indem Sie sich den Scheibenwischer nach dem Gebrauch ansehen. Er sollte dann waagerecht stehen, wobei der Abstand zwischen Wischerarm und Fensterunterkante gleichmäßig sein sollte. Wenn nicht, hängt er. 

Eine Werkstatt verwendet zur Reparatur einen Abzieher, um den Arm zu entfernen und ihn wieder in der ursprünglichen Position anzubringen. Diese einfache und kostengünstige Reparatur verhindert, dass der Arm zu tief streift und den Lack beschädigt. 

Scheinbar ein häufiges Thema bei Produkten der Volkswagen-Audi-Gruppe: Die vorderen Kotflügel neigen zu vorzeitigem Rostbefall. Dieser Mangel tritt auch häufig bei Volkswagen Golf, Bora und größeren Audi-Modellen auf. 

Bei einem Fahrzeug, das nicht älter als 10 Jahre ist, sollte die zehnjährige Rostgarantie von Audi greifen, die den Austausch beider Seiten kostenlos abdeckt. Wenn nicht, ist der Kauf eines Kotflügels von einem Autoverwerter oder aus einem Unfallwagen wahrscheinlich die günstigste Option. 

Ein typischer Audi A3 hält rund 215.000 Kilometer oder 13 Jahre, was leicht unter dem Durchschnitt liegt. Da dies aber ein Durchschnittswert ist, können Sie, wenn Sie ein Auto mit guter Wartungshistorie kaufen, davon ausgehen, dass Sie es weit über diesen Kilometerstand hinaus fahren können. 

Wichtig ist jedoch: Die Lebensdauer eines Automotors hängt ausschließlich von der Wartung und Instandhaltung ab. Ein Auto, das viele als unzuverlässig betrachten, kann bei guter Wartung ein zuverlässiges Auto überdauern. 

Wenn ein A3 all Ihre Anforderungen an Praktikabilität, Stil und Wirtschaftlichkeit erfüllt, sollten die hier hervorgehobenen Kleinigkeiten Sie definitiv nicht davon abhalten, dieses Modell beim nächsten Autokauf in Betracht zu ziehen. 

Aber egal, für welches Auto Sie sich am Ende entscheiden: 

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Häufige Probleme beim Audi A3

Common Audi A3 Problems

Sollte Ihre Zylinderkopfdichtung defekt sein oder Sie befürchten, dass sie kurz vor einem Ausfall steht, hilft Ihnen dieser Artikel, die anfallenden Reparaturkosten besser zu überschauen. Zudem erläutern wir kurz die Funktionsweise der Dichtung und wie Sie zukünftige Probleme rund um dieses Bauteil vermeiden können. 

Was ist überhaupt eine Zylinderkopfdichtung? 

In einem Motor, vielmehr im Zylinderkopf, entfaltet sich die geballte Kraft des Verbrennungsmotors. Er ist auf dem Motorblock verschraubt und enthält diverse Bauteile, die für den Betrieb des Motors unerlässlich sind. 

Da während der Kraftstoffverbrennung in den Zylindern enorme Drücke herrschen, benötigt die Dichtungsfläche zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorblock eine Dichtung. 

Alastair Shephard

Ersteller digitaler Inhalte

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