Joseph Law

Bumper Content Writer

Alastair Shephard

Ersteller digitaler Inhalte

Während regelmäßige Fahrten zu normalem Verschleiß des Motors, des Fahrwerks und anderen Komponenten führen, kann auch das lange Stehenlassen eines Autos, ohne es zu starten, ernsthafte Probleme verursachen.

Richtig gehört: Wenn ein Auto über längere Zeit nicht genutzt wird, kann es zu Schäden kommen.

Daher sollten Sie, wenn Sie Ihr Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht fahren, einige wichtige Maßnahmen ergreifen, um es in gutem Zustand zu halten.

In diesem Leitfaden erfahren Sie, wie lange Sie ein Auto stehen lassen können, ohne es zu starten – und wie Sie ein Auto wieder in Betrieb nehmen, das monatelang stillgelegt war.

Was passiert mit einem Auto, wenn es nicht benutzt wird?

Sie fragen sich, was passiert, wenn Sie Ihr Auto sechs Monate lang nicht fahren? Damit sind Sie nicht allein.

Längeres Stehenlassen eines Fahrzeugs kann zu Schäden führen, die Reparaturen oder den Austausch von Teilen nötig machen, zum Beispiel: 

Gummi altert auch ohne Nutzung – besonders bei Sonneneinstrahlung. Wenn der Reifendruck über längere Zeit zu niedrig ist, etwa durch schleichenden Luftverlust, kann das die Alterung beschleunigen.

Bei völligem Druckverlust können die Seitenwände reißen und sogenannte „Standplatten“ entstehen – oft schon nach wenigen Wochen. Solche Reifen sind dann nicht mehr sicher verwendbar.

Moderne Fahrzeuge haben zahlreiche Gummischläuche – etwa für Kühlung, Klimaanlage, Lenkung oder Bremsen.

Diese altern schneller, wenn sie nicht regelmäßig benutzt werden, was zu Undichtigkeiten führen kann. 

Viele Lager und Aufhängungselemente bestehen aus Gummi.

Stehen sie dauerhaft in derselben Position, beschleunigt das die Materialermüdung. 

Auch wenn das Auto nicht genutzt wird, ziehen Systeme wie Alarmanlage, Wegfahrsperre oder Steuergeräte weiterhin Kriechstrom.

Diese sind nicht vermeidbar und führen auf Dauer zur Entladung der Batterie.

Wie lange kann ein Auto stehen, ohne gestartet zu werden? 

Idealerweise sollte der Motor mindestens einmal pro Woche gestartet und für etwa 30 Minuten betrieben werden. Noch besser ist eine kurze Fahrt – das hilft zusätzlich, die Batterie zu laden und andere Systeme in Schwung zu halten.

Hier sind drei Maßnahmen, um die Batterie auch bei Stillstand gesund zu erhalten:

Stromverbrauch durch Bordelektronik und Temperaturschwankungen schaden der Batterie. Bauen Sie die Batterie ggf. 

Aus und lagern Sie sie in einem trockenen, gemäßigt temperierten Raum. Vorher sollte sie vollständig aufgeladen werden – durch eine längere Fahrt oder ein Ladegerät. 

2. Erhaltungsladung („Trickle Charging“) 

Viele Ladegeräte bieten eine Funktion zur Erhaltungsladung. Diese gleicht die Selbstentladung der Batterie aus und verhindert die Kristallisation der Batteriesäure, was die Kapazität erhält.

Falls keine Stromversorgung am Abstellort verfügbar ist, gibt es auch solarbetriebene Erhaltungsladegeräte

3. Das Fahrzeug kühl und trocken abstellen

Extreme Temperaturen und Feuchtigkeit schaden der Batterie und anderen Teilen. Stellen Sie das Auto daher möglichst in einer kühlen, trockenen Garage ab – das spart langfristig Reparaturkosten. 

Was passiert mit einer ungenutzten Autobatterie?

Eine tiefentladene Batterie verliert dauerhaft an Kapazität. Beim Entladen kristallisieren Bestandteile der Batteriesäure aus, die sich bei normalem Wiederaufladen wieder auflösen.

Passiert das aber zu häufig oder dauert die Entladung zu lange, verbleiben große Kristallmengen im Inneren, was die Leistung erheblich verringert – oft irreversibel auswirkungen je nach Standdauer

Kein Grund zur Sorge – moderne Autos verkraften 2 Wochen problemlos

Dennoch: vorab Reifendruck prüfen, Batterie nachladen und sicherstellen, dass keine Innenbeleuchtung aktiv bleibt. 

Nach 30 Tagen Stillstand kann besonders bei älteren Fahrzeugen die Batterie leer sein

Abhilfe schaffen hier das Abklemmen der Batterie oder ein Erhaltungsladegerät. 

The battery will almost certainly be flat and unable to recharge.

Die Batterie ist mit hoher Wahrscheinlichkeit tiefentladen. Einer oder mehrere Reifen könnten platt sein und sind dann meist nicht mehr zu retten.

Auch der Kraftstoff beginnt sich zu zersetzen, was zu Startproblemen führt. 

Weitere Probleme treten auf, vor allem Gummiteile verspröden. 

Es kann zu Undichtigkeiten an Kühlwasser-, Vakuum- oder Klimaschläuchen kommen. Auch das Fahrwerk könnte knacken oder quietschen.

Ein umfassender Service ist hier absolut empfehlenswert

Ein Auto für lange Zeit stehenzulassen, ist nie ideal – aber manchmal unvermeidlich. In diesem Fall gilt:

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ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.

Wie lange kann man ein Auto stehen lassen, ohne es zu starten?

How Long Can You Leave A Car Without Starting It?

¿Cuánto Tiempo Puedes Dejar un Coche Sin Arrancarlo?

Die Antriebswelle ist zentraler Bestandteil Ihres Fahrzeugs und für die Kraftübertragung des Motors auf die Antriebsräder verantwortlich. Deshalb ist eine einwandfrei funktionierende Antriebswelle für die Gesamtleistung und Sicherheit Ihres Pkws unerlässlich. 

In diesem Artikel betrachten wir, welche Faktoren sich auf die Austauschkosten einer Antriebswelle auswirken und geben einen Überblick über die durchschnittlichen Preise in Deutschland. Außerdem erfahren Sie, auf welche Anzeichen Sie für einen notwendigen Austausch Ihrer Antriebswelle achten sollten, und erhalten Tipps, wie Sie bei der Reparatur Geld sparen können. 

Die Antriebswelle, oft auch Kardanwelle genannt, ist ein zentraler Bestandteil des Antriebsstrangs eines jeden Kraftfahrzeugs. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Kraft vom Motor und dem Getriebe auf die Antriebsräder zu übertragen, damit diese sich drehen und sich das Auto vorwärtsbewegen kann. 

Vereinfacht gesagt, verbindet die Antriebswelle das Getriebe bzw. das Differenzial (je nachdem, ob es sich um ein Auto mit Front- oder Heckantrieb handelt) mit den einzelnen Rädern. So wird eine gleichmäßige Bewegung und Beschleunigung des Fahrzeugs ermöglicht. 

Durchschnittskosten für den Austausch einer Antriebswelle in Deutschland 

Obwohl die Austauschkosten für eine Antriebswelle von den oben genannten Faktoren beeinflusst sind, liegen die durchschnittlichen Kosten für den Austausch einer Antriebswelle in Deutschland zwischen 290 € und 575 €. 

Machen Sie sich Sorgen um die Kosten einer Autoreparatur? Bei Bumper profitieren Sie von einer 0%-Finanzierung für Autoreparaturen und bezahlen Ihre Wartungs- und Instandhaltungskosten in bequemen, monatlichen Raten. 

Denken Sie daran, dass es sich hierbei nur um grobe Schätzungen handelt und die tatsächlichen Kosten für den Austausch der Antriebswelle von verschiedenen Faktoren abhängen, darunter das spezifische Problem mit Ihrer Antriebswelle und die Arbeitspreise der Werkstatt. 

Kosten für den Austausch der Antriebswelle für den Frontantrieb 

Der Austausch der Antriebswelle des Frontantriebs (in diesem Fall auch als Achswelle bezeichnet) kostet in der Regel zwischen 290 € und 460 €, je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs und dem Sitz der Reparaturwerkstatt. 

Kosten für den Austausch der Antriebswelle für den Heckantrieb 

Die Kosten für den Austausch der Heckantriebswelle sind in der Regel höher als die für den Frontantrieb. Die Preise liegen zwischen 355 € und 575 € oder mehr. 

Kosten für den Austausch der Antriebswelle abhängig von der Automarke 

Wie bereits erwähnt, spielen die Automarke und das Fahrzeugmodell eine wichtige Rolle bei der Kalkulation der Reparaturkosten für die Antriebswelle. Hier finden Sie einige Beispiele für beliebte Fahrzeughersteller: 

Wir bei Bumper wissen: Das Letzte, wofür Sie Geld ausgeben wollen, ist eine hohe Reparaturrechnung wie z. B. für den Austausch einer Antriebswelle. Doch so wichtige Teile wie dieses sind entscheidend für Ihre Sicherheit und die Ihrer Familie. 

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Die Nutzungsdauer einer Antriebswelle hängt von mehreren Faktoren ab, darunter Verschleiß, Fahrbedingungen und Wartung. Im Allgemeinen hält eine gut gewartete Antriebswelle bis zu 160.000 km und mehr. Wenn das Fahrzeug jedoch häufig auf unwegsamem Gelände oder unter extremen Wetterbedingungen wie Schnee und Eis gefahren wird, kann dies zu einem höheren Verschleiß der Antriebswelle führen, was die Lebenserwartung verkürzt. 

4 häufige Anzeichen für eine defekte Antriebswelle 

Solange sie einwandfrei funktioniert, bemerken Sie meist nicht einmal, dass die Antriebswelle existiert. Kommt es jedoch zu Problemen, etwa durch Beschädigung oder Verschleiß, werden Sie einen Leistungsabfall Ihres Autos feststellen. Achten Sie daher auf folgende Anzeichen, die darauf hinweisen, dass Ihre Antriebswelle gewechselt werden muss. Dazu gehören: 

Wenn Sie klappernde, rasselnde oder kratzende Geräusche unter Ihrem Auto hören, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass die Kardanwelle beschädigt oder verschlissen ist. 

Eine defekte oder verschlissene Antriebswelle kann insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten heftige Vibrationen verursachen. Das Fahrverhalten Ihres Autos kann beeinträchtigt sein, und es können weitere Schäden entstehen, wenn das Problem nicht behoben wird. 

Falls Sie Mühe haben, Ihr Fahrzeug zu lenken oder bemerken, dass schwergängig reagiert, wenn Sie das Lenkrad drehen, mag dies auf ein Problem mit Ihrer Antriebswelle zurückzuführen sein. 

Sie können sichtbare Schäden an Ihrer Antriebswelle erkennen, wie Beulen, Risse oder Rost? Das ist ein klares Zeichen dafür, dass sie ausgetauscht werden muss. 

Darf man mit einer defekten Antriebswelle noch fahren? 

Das Fahren mit defekter Antriebswelle ist nicht ratsam, da es sowohl für Sie als auch für andere Verkehrsteilnehmer ein Sicherheitsrisiko darstellt. Wenn die Kardanwelle während der Fahrt bricht, fällt der Antrieb der verbundenen Achse aus, oder sie kann sogar abfallen und im Auto stecken bleiben. 

Ist das Ersetzen einer Antriebswelle arbeitsintensiv? 

Der Wechsel der Antriebswelle erfordert viel Zeit und Fachwissen. Wir raten Ihnen daher, diese Arbeit einem Profi zu überlassen. Dabei wird die alte Antriebswelle entfernt und durch eine neue ersetzt, was die Demontage und Montage anderer Fahrzeugteile wie z. B. der Aufhängung oder der Auspuffanlage erfordern kann. 

Je nach Fahrzeugtyp können die Arbeitsschritte zudem unterschiedlich sein. So haben Autos mit Frontantrieb in der Regel kürzere Antriebswellen, die leichter zu ersetzen sind als die von Lastwagen oder SUVs mit Heckantrieb. 

Beachten Sie bitte, dass der Versuch, eine Antriebswelle ohne ausreichende mechanische Kenntnisse zu ersetzen, zu Folgeschäden oder gar Verletzungen führen kann. Darum sollten Sie diese Aufgabe von einem qualifizierten Kfz-Mechaniker durchführen lassen, der Zugang zu Spezialausrüstung und Werkzeugen hat. 

So sparen Sie beim Austausch der Antriebswelle Geld 

Der Austausch der Antriebswelle ist zwar teuer, aber es gibt Wege, wie Sie etwas Geld sparen können: 

Eine regelmäßige Fahrzeugwartung, einschließlich der Überprüfung Ihrer Antriebswelle auf Anzeichen von Verschleiß sowie regelmäßiger Schmierung, kann dabei helfen, potenzielle Probleme zu erkennen, bevor sie zu schwerwiegenden und kostspieligen Problemen werden. 

Es ist wichtig, dass Sie mehrere Angebote von verschiedenen Werkstätten einholen, bevor Sie sich für eine entscheiden. So finden Sie den günstigsten Preis für die Arbeit und stellen sicher, dass Sie nicht zu viel für den Service bezahlen. 

Wenn Sie über die notwendigen Kenntnisse und das Vertrauen verfügen, können Sie möglicherweise Geld sparen, indem Sie Ihre Antriebswelle selbst austauschen. Denken Sie jedoch daran, dass dies eine komplexe und zeitaufwendige Angelegenheit ist – wahrscheinlich nicht die klügste Entscheidung, sie selbst zu ersetzen. 

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 ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.

Wie viel kostet der Austausch der Antriebswelle?

How Much Does A Driveshaft Replacement Cost?

¿Cuánto cuesta sustituir un eje de transmisión?

Fahrwerksfedern, auch als Spiral- oder Schraubenfedern bezeichnet, sind ein zentraler Bestandteil der Radaufhängung Ihres Fahrzeugs. Sie dämpfen Stöße und gewährleisten die korrekte Fahrhöhe. In diesem Artikel erläutern wir die verschiedenen Faktoren, die die Kosten für den Austausch dieser Federn beeinflussen, und geben hilfreiche Tipps, wie Sie bei dieser wichtigen Wartungsmaßnahme Geld sparen können.

Spiral- bzw. Schraubenfedern funktionieren, indem sie sich bei Unebenheiten auf der Straße zusammendrücken und wieder ausdehnen. Dadurch absorbieren sie Stöße und sorgen für eine ruhige, komfortable Fahrt. Gleichzeitig tragen sie zur korrekten Radausrichtung bei und gewährleisten, dass die Reifen optimalen Kontakt zur Fahrbahn haben, was ein sicheres und effizientes Fahrverhalten ermöglicht.

Intakte Schraubenfedern sind daher unerlässlich für präzises Lenken, zuverlässiges Bremsen und kontrolliertes Beschleunigen. Zu wissen, worauf Sie bei Ihren Fahrwerksfedern achten sollten, ist entscheidend für Ihre Sicherheit – und die Ihrer Familie.

Was verursacht eine defekte Fahrwerksfeder in einem Pkw?

Spiral- bzw. Schraubenfedern sind ein wesentlicher Bestandteil des Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs und sorgen für Stabilität und Halt. Allerdings gibt es verschiedene Gründe, warum diese wichtigen Bauteile im Laufe der Zeit brechen oder ausfallen können. Einer der Hauptgründe ist die Alterung. Da Schraubenfedern ständig unter den Belastungen des Fahrbetriebs gestaucht und gedehnt werden, kann es durch Materialermüdung schließlich zum Bruch kommen.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist Korrosion. Schraubenfedern bestehen aus Metall und sind häufig Feuchtigkeit, Streusalz und anderen korrosiven Stoffen ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies die Festigkeit der Federn beeinträchtigen, was ihre Anfälligkeit für Brüche bei Belastungen oder plötzlichen Stößen durch Schlaglöcher oder andere Straßenhindernisse erhöht.

Stoßeinwirkungen sind ebenfalls ein häufiger Grund für das unerwartete Brechen von Schraubenfedern. Ein heftiger Aufprall, beispielsweise beim Überfahren von Bodenwellen, Schlaglöchern oder Fremdkörpern auf der Straße, kann eine abrupte und übermäßige Belastung auf die Feder ausüben, die sie dauerhaft schädigen oder zum vollständigen Bruch einer oder mehrerer Windungen führen kann.

Schließlich können auch Herstellungsfehler, obwohl selten, zum vorzeitigen Versagen einer Schraubenfeder führen. Mangelhaft gefertigte Federn können unsichtbare Schwachstellen aufweisen, die sich unter normalen Fahrbedingungen verstärken und schließlich zum Ausfall führen.

Anzeichen für eine defekte Fahrwerksfeder

Zu den typischen Symptomen, die einen Austausch dieser Spiral- bzw. Schraubenfedern notwendig machen können, gehören: 

Um Fahrwerksfedern auf Schäden oder Verschleiß zu überprüfen, ist eine visuelle Kontrolle auf Risse, Korrosion oder Verformung möglich. Die Diagnose ist jedoch nicht ganz einfach. Wenden Sie sich daher am besten an einen Fachmann, wenn Sie ein Problem vermuten. 

Was kostet der Austausch einer Fahrwerksfeder?

Fahrwerksfedern kosten je nach Hersteller zwischen 60 und 150 Euro pro Stück. Ein kompletter Fahrwerkssatz mit Dämpfern beginnt ab 600 Euro. Der Austausch kostet durchschnittlich 500 bis 600 Euro pro Achse, wobei der Wechsel der vorderen Federn ca. 300 Euro und der hinteren ca. 250 Euro kostet.

Vertragswerkstätten und Autohäuser berechnen oft mehr für Ersatzteile und Arbeitszeit als unabhängige Werkstätten, daher lohnt sich ein Preisvergleich. 

Berücksichtigen Sie auch Garantieleistungen, Kundenrezensionen und die Fachkompetenz der Mechaniker, bevor Sie sich entscheiden. 

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Was beeinflusst die Kosten für den Austausch von Fahrwerksfedern?

Beim Austausch einer Schraubenfeder in Ihrem Fahrzeug gibt es mehrere Faktoren, die die Gesamtkosten der Reparatur beeinflussen können. Zwei der wichtigsten sind die Automarke und das Fahrzeugmodell. Einige Fahrzeuge erfordern spezielle Ersatzteile, was die Kosten für diese Komponenten in die Höhe treibt.

Auch das Material und die Qualität der Ersatzfedern haben einen erheblichen Einfluss auf den Preis. Hochwertige oder leistungsorientierte Federn sind in der Regel teurer als Standardmodelle. Die Investition in bessere Federn kann jedoch das Fahrverhalten optimieren und die Lebensdauer des gesamten Stoßdämpfersystems verlängern.

Die Arbeitskosten sind ebenfalls ein entscheidender Faktor. Der Schwierigkeitsgrad des Austauschs und der von der Werkstatt berechnete Stundensatz tragen wesentlich zu den Gesamtkosten bei.

Schließlich können zusätzliche Reparaturen erforderlich sein. Bei der Inspektion könnte festgestellt werden, dass weitere Komponenten der Radaufhängung beschädigt oder abgenutzt sind, die ebenfalls ersetzt werden müssen. Solche zusätzlichen Arbeiten erhöhen die Gesamtkosten der Reparatur weiter.

Ist ein Auto mit einer gebrochenen Fahrwerksfeder noch fahrtüchtig?

Es wird dringend davon abgeraten, mit einer gebrochenen Fahrwerksfeder zu fahren, da dies das Fahr- und Bremsverhalten sowie die allgemeine Sicherheit Ihres Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen kann. Eine beschädigte Feder kann zudem andere Teile der Radaufhängung oder die Reifen in Mitleidenschaft ziehen, was zu zusätzlichen und oft kostspieligen Reparaturen führen kann.

Fällt eine defekte Schraubenfeder beim TÜV durch?

Ja, eine gebrochene oder stark beschädigte Schraubenfeder führt unweigerlich zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung (HU). Daher ist es wichtig, Probleme mit den Schraubenfedern vor der TÜV-Prüfung zu beheben, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug die Untersuchung besteht und verkehrssicher bleibt.

So sparen Sie Geld beim Auswechseln von Fahrwerksfedern 

Der Austausch von Schraubenfedern kann teuer und zeitaufwendig sein, doch es gibt Möglichkeiten, Kosten zu sparen, ohne auf Qualität zu verzichten. Greifen Sie zu preiswerten Ersatzteilen von renommierten Herstellern und vermeiden Sie minderwertige Produkte. Wenn Sie über das nötige Fachwissen und die richtigen Werkzeuge verfügen, können Sie durch den eigenständigen Austausch der Federn mehrere hundert Euro an Arbeitskosten sparen. Regelmäßige Pflege wie Sichtkontrollen, eine korrekte Achsvermessung und die frühzeitige Behebung von Problemen verlängern zudem die Lebensdauer der Federn und reduzieren langfristig die Betriebskosten.

Wenn Sie beim Austausch von Fahrwerksfedern Geld sparen möchten, sollten Sie alle verfügbaren Optionen sorgfältig prüfen. Dazu gehört, preiswerte Ersatzteile von seriösen Herstellern zu wählen, die Vor- und Nachteile eines Selbsteinbaus gegenüber der Beauftragung einer Fachwerkstatt abzuwägen sowie regelmäßige Wartungsmaßnahmen durchzuführen. Diese tragen dazu bei, die Radaufhängung in optimalem Zustand zu halten und langfristig die Kosten zu senken.

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How Much Does A Replacement Coil Spring Cost? UK Guide

¿Cuánto cuesta cambiar los amortiguadores?

Sie haben eine hässliche Delle in Ihrer Autotür? Dann fragen Sie sich vielleicht, ob es sich lohnt, den Schaden zu beheben. Dabei hängen die Kosten u. a. von der Größe und Lage der Beule und dem Gesamtzustand Ihres Fahrzeugs ab. 

Hier erfahren Sie, welche Kosten für das Ausbessern der Türen anfallen können, ob sich der Aufwand überhaupt lohnt und welche Möglichkeiten Ihnen zur Verfügung stehen. 

Lohnt es sich, eine Beule am Kfz auszubessern? 

Neben dem aktuellen Zustand und Alter Ihres Fahrzeugs bestimmt das Schadensbild und Ihr verfügbares Budget, für welchen Weg Sie sich entscheiden sollten. Oft lohnt es sich, auch kleinere Schäden reparieren zu lassen, sofern die Reparaturkosten angemessen und die Delle nicht all zu groß ist oder gar weitere Probleme an Scheinwerfern, Fenstern usw. verursacht hat. 

Ist der Mangel rein optisch und der Lack nicht beschädigt, so ist am günstigsten, mit der Delle zu leben. Ist sie jedoch recht groß (oder der Preis zu hoch), kommt mitunter der Austausch der kompletten Autotür in Betracht. 

Die Reparatur einer eingedrückten Autotür kann also sehr unterschiedliche Kosten verursachen. Mitunter lässt sich eine kleine Beule schon für 60 € beseitigen, während große und ungünstig gelegene Dellen – oder wenn weitere Schäden wie Kratzer vorhanden sind – recht teuer werden. Das Ausbeulen kostet dann bisweilen fast so viel wie der Austausch der gesamten Autotür. 

Mindert eine Delle den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs? 

In der Tat kann der Verkehrswert eines Autos aufgrund von Beulen um 5 bis 10 % sinken. Dellen haben also mitunter eine erhebliche Auswirkung auf den Wiederverkaufswert. Ihre Reparaturfirma wird Ihnen neben den Reparaturkosten auch die Höhe der Wertminderung des Fahrzeugs je Schadensstelle nennen können. 

Leicht sichtbare Karosserieschäden mindern den Gesamteindruck eines Fahrzeugs für potenzielle Käufer, weshalb Sie es als Verkäufer schwer haben werden, Ihren Wunschpreis zu realisieren. Selbst kleinere Beulen und Dellen können sich häufen und einen beträchtlichen Einfluss auf die Fahrzeugbewertung haben. 

Wenn Dellen also zu einem hohen Wertverlust führen, sollten Sie auf jeden Fall darüber nachdenken, sie beseitigen zu lassen, bevor Sie Ihr Auto veräußern. 

Durchschnittliche Kosten für die Beseitigung von Dellen 

Wie viel das Ausbeulen kostet, hängt von verschiedenen Faktoren ab: Größe und Tiefe der Delle, die Lage der Schadstelle, Marke und Fahrzeugmodell, wie gut die Delle zugänglich ist, ob der Lack beschädigt wurde und der Region, in der Sie sich befinden. 

Im Schnitt belaufen sich die Kosten für die Entfernung einer Delle pro Karosserieteil auf 253 € bis 518 €. 

Hier finden Sie eine Aufstellung der ungefähren Kosten für die Reparatur diverser Schäden: 

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Unterschied zwischen dem herkömmlichen Ausbeulen von Dellen und einer Dellenentfernung ohne Lackieren 

Es gibt zwei Wege, Dellen in Autotüren zu reparieren: das herkömmliche Ausbeulen und die Dellenentfernung ohne Lackieren. Das Wissen um den Unterschied zwischen diesen beiden Optionen wird Ihnen helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen, wie Sie Ihre Autotür kostengünstig reparieren lassen können. 

Bei der herkömmlichen Dellenreparatur wird die betroffene Stelle abgeschliffen, gefüllt und neu lackiert. Dieser Weg ist oft zeitaufwendig und kostspieliger als die zweite Option. Sie kann jedoch notwendig sein, wenn die Delle zu groß ist oder der Lack Schaden genommen hat. 

Die Kosten für eine herkömmliche Dellenreparatur hängen von der Größe und Lage der Delle sowie von den Arbeits- und Materialkosten ab. Eine weniger invasive Option ist dagegen die Dellenentfernung ohne Lackieren (DOL). 

Hier wird die Eindellung mit Spezialwerkzeugen aus der Autotür herausgedrückt, ohne den Lack dabei zu beschädigen. Diese Methode ist in der Regel preiswerter als die traditionelle Ausbeultechnik und kann in kürzerer Zeit durchgeführt werden. 

Die Kosten für eine Dellenentfernung ohne Lackieren richten sich nach der Größe und Lage der Delle sowie nach den jeweiligen Fertigkeiten des ausführenden Mechanikers. 

Im Allgemeinen zielt DOL auf kleine Schadstellen ab, sodass Ihr Auto ohne größere Reparaturen oder Ersatzteile wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt werden kann. Das herkömmliche Ausbeulen kann notwendig werden, wenn die Delle zu groß ist oder wenn die Lackschicht beschädigt wurde. Welche Option für Sie die beste ist, hängt neben der Art und Größe des Schadensbildes auch von Ihrem Budget und Ihren Prioritäten ab.

Kosten für die Dellenentfernung ohne Lackieren

Der Einstiegspreis für die Dellenentfernung ohne Lackieren liegt bei ca. 103 € je Karosserieteil.

Ihr Dellenprofi wird Ihnen vor Beginn der Arbeiten ein Angebot unterbreiten, damit Sie über die Kosten informiert sind. Hat Ihr Pkw mehrere Schadstellen, erhöhen sich die Kosten für die Dellenentfernung ohne Lackieren entsprechend. Bei Kratzern in der Karosserie müssen Sie mit einem Aufpreis von 17 bis 50 € rechnen.

Wie viel kostet die Dellenentfernung ohne Lackieren bei Hagelschäden?

Bei Hagelschäden sollten Sie mit einer Grundgebühr von ca. 52 € rechnen, plus ca. 23 € für jede weitere Eindellung, die in demselben Karosserieteil vorhanden ist. Die Region, der Fahrzeugtyp, die Lage und Größe der Delle sowie die Versicherungsdeckung wirken sich ebenfalls auf den Gesamtpreis aus.

Muss eine verbeulte Autotür ausgetauscht werden?

Sind die Beulen in Ihrer Autotür relativ klein und können entweder mit der traditionellen oder der lackierfreien Reparaturmethode behoben werden, muss sie nicht ersetzt werden. Mit einem Ausbeulwerkzeug und einem Haartrockner können Sie das unter Umständen sogar selbst erledigen.

Ist die Delle für eine DIY-Reparatur jedoch zu groß, sollten Sie sie in eine Karosseriewerkstatt bringen.

Kleinere Schäden können in der Werkstatt von einem Fachmann mit Saugnäpfen und einem Gleithammer behoben werden. Ein kompletter Austausch der Fahrzeugtür wird dann empfohlen, wenn die Beschädigung umfangreicher ist und die Struktur oder Funktion des Fahrzeugs beeinträchtigt hat.

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Ausbeulen von Dellen in Autotüren – eine Preisübersicht

Price Guide For Repairing Dents In Doors

Wenn Ihr Auto nicht mehr fahrtüchtig ist, sei es durch einen Unfall oder durch Verschleiß, ist es besonders ärgerlich, während der Reparatur kein Fahrzeug zur Verfügung zu haben. Doch wie lange dauert so ein Boxenstopp, und was tun Sie, wenn Sie länger warten müssen als erwartet? 

In diesem Artikel geben wir Ihnen einige Hinweise, wie lange unterschiedliche Autoreparaturen normalerweise in Anspruch nehmen und was Sie unternehmen können, wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Werkstatt für die Arbeiten zu lange benötigt. 

Je nach Modell, Schadensbild und Auslastung der Werkstatt kann eine Kfz-Reparatur 10 Minuten oder auch 6 Wochen dauern – manchmal sogar noch länger. Deshalb ist es ratsam, dies genau mit der Werkstatt abzuklären, bevor Sie Ihr Auto abgeben. 

Wann dauert eine Autoreparatur zu lange? 

Benötigt Ihr Mechaniker länger als 1 Woche, um Fahrwerks- oder Wartungsarbeiten durchzuführen, oder mehr als 4 Wochen, um größere Arbeiten am Motor zu erledigen? Dann sollten Sie dem Betrieb Ihre Bedenken schriftlich mitteilen. Die meisten Autoreparaturen lassen sich innerhalb von 2 bis 3 Wochen ausführen – selbst umfangreichere Arbeiten am Motor. 

Bei welchen Fahrzeugmodellen dauert die Reparatur auch mal länger? 

Ihr Fahrzeugtyp beeinflusst die Reparaturdauer auf verschiedene Weise. Manche Automobile sind komplexer und aus mehr Komponenten aufgebaut. Das ist besonders oft der Fall bei Motorkomponenten wie Nockenwellenrädern, Wasserpumpen und Lichtmaschinen. 

Da diese Teile in der Regel im Motorraum verborgen sind, benötigt man bei einem Kleinwagen weniger Zeit für die Demontage als bei einem komplexen Sportwagen oder einer Luxuslimousine. Der Platzmangel im Motorraum erschwert dabei die Demontage zusätzlich. 

Auch die Ersatzteilverfügbarkeit kann zu unerwarteten Verzögerungen führen, insbesondere wenn es sich um ein älteres Baujahr handelt oder Ihr Auto selten ist. Selbst für handelsübliche Modelle sind bestimmte Ersatzteile manchmal nur schwer zu bekommen. 

Wie lange dauern Reparaturarbeiten im Rahmen der Kfz-Versicherung? 

Falls Sie einen Verkehrsunfall hatten, wird Ihre Kfz-Versicherung das Auto wahrscheinlich begutachten wollen. Je nach der Schwere des Unfalls, dem Alter und dem Fahrzeugwert kann ein Totalschaden vorliegen und eine Reparatur unwirtschaftlich machen. Unabhängig vom Endergebnis dauert diese Bewertung zwischen 3 Tagen und 6 Wochen. 

Über einige Versicherer werden Sie Ihr Auto schneller repariert bekommen, aber das hängt auch von der Nachfrage der Reparaturwerkstatt, der Jahreszeit und anderen Faktoren ab. 

Wie lange dauert die Reparatur eines Unfallwagens? 

Falls Sie einen schweren Unfall hatten, bei dem der Airbag ausgelöst wurde und ein erheblicher Blechschaden entstanden ist, werden Sie mit einer Reparaturdauer von 2 Wochen bis 2 Monaten rechnen müssen. 

Die Lackierung ist in der Regel der teuerste und zeitaufwändigste Teil der Schadensbehebung. Während mechanische Bauteile einfach zu diagnostizieren sind, beschafft und innerhalb weniger Tage ausgetauscht werden können, dauern die zahlreichen, komplexen und langwierigen Prozesse, die mit der Lackreparatur verbunden sind, deutlich länger. 

Bei einem Frontalaufprall kann die Karosserie oft rascher repariert werden, denn Motorhaube, Kotflügel und Stoßstange lassen sich entfernen bzw. ersetzen. Moderne Autos verfügen jedoch über eine Vielzahl von Aufprallsystemen an der Vorderseite, die einer gründlichen Inspektion und Reparatur unterzogen werden müssen. 

Das Fahrzeugheck besteht, neben der Stoßstange, fast immer aus einem Karosserieteil, einschließlich Dach. Schäden an den hinteren Seitenverkleidungen hingegen können sehr viel mehr Zeit und Fachwissen bei der Behebung des Karosserieschadens erfordern. 

Berechnen Werkstätten für den Fahrzeug-Check bei Bremsproblemen oder seltsamen Geräuschen etwas? 

Viele Werkstätten bieten kostenlose Inspektionen oder Fahrzeug-Checks an, bei denen unter anderem das Bremssystem und die Federung überprüft werden. Meist sind diese als spezielle Dienstleistung buchbar, ohne dass dem Kunden Kosten entstehen. 

Sie können Ihr Auto auch zu einer Kfz-Werkstatt bringen, die diese speziellen Services nicht anbietet. Bedenken Sie aber, dass Sie dann möglicherweise warten müssen, bis anstehende Aufträge abgearbeitet sind, bevor Ihr Wagen unter die Lupe genommen werden kann. 

In einigen Fällen muss Ihr Mechaniker eine kurze Probefahrt mit dem Auto machen, um Geräusche besser analysieren zu können. Wenn Sie wissen möchten, worauf Sie achten müssen, wenn Ihr Auto Geräusche macht, lesen Sie unseren Leitfaden hier. 

Berechnen Werkstätten für die Begutachtung von Karosseriearbeiten Gebühren? 

Es ist ratsam, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf Unfallschäden oder Karosseriereparaturen spezialisiert hat, da Ihre normale Kfz-Werkstatt diese Arbeiten möglicherweise nicht durchführen kann. Und wenn Sie eine von Ihrer Versicherung akzeptierte Autowerkstatt nutzen, ist das sogar noch besser. 

Die meisten Versicherungswerkstätten berechnen keine Gebühr für eine kurze Inspektion Ihres Unfallwagens. Denken Sie daran, dass die komplexen Stoßdämpfersysteme in den Stoßfängern und den vorderen Fahrwerksteilen schon bei geringen Geschwindigkeiten nachhaltig beschädigt werden können, auch wenn der Schaden nur oberflächlich und nicht allzu schlimm erscheint. Deswegen geben Werkstätten ungerne Kostenvoranschlage für Arbeiten ab, die über geringfügige, offensichtliche Reparaturen wie z. B. Kratzer an Türen, Kotflügeln und dergleichen hinausgehen. 

Die folgenden Angaben sind grobe Schätzungen, wie lange Ihr Auto bei häufig vorkommenden Schäden in Ihrer Werkstatt bleiben muss. Diese Zeiten variieren je nach Auslastung der Reparaturwerkstatt, Schwere des Schadens und Fahrzeugtyp. 

Wie lange dauert die Reparatur von Scheinwerfern 

Im Durchschnitt dauert die Reparatur oder der Austausch von Scheinwerfern einen Tag. 

Die meisten Autoscheinwerfer werden in Deutschland als Baugruppe binnen weniger Tage geliefert. Ersatzscheinwerfer sind für die meisten Fahrzeugmodelle ein zwar einfaches, aber teures Ersatzteil. 

Defekte Stoßstange – wie lange dauert die Reparatur? 

Stoßstangen sind im Durchschnitt innerhalb von 1–2 Wochen repariert, je nach Umfang der erforderlichen Lackierung. 

Stoßfänger müssen ersetzt werden, wenn sie zerkratzt oder beschädigt sind. Das Problem dabei ist, dass die meisten Kfz-Teileanbieter diese nicht in der benötigten Farbe führen. Und je nach Alter des Fahrzeugs kann es zudem sein, dass die Farbe aufgrund des Ausbleichens des Lacks ohnehin nicht passt. 

Angesichts dessen werden die Karosserieteile meist grundiert gekauft und dann vor der Montage von einer Karosseriewerkstatt farblich angepasst. Das erklärt die längere Wartezeit. 

Wie lange dauert es, die Fahrwerkaufhängung zu reparieren? 

Planen Sie für leichte bis mittelschwere Schäden an der Aufhängung 4–5 Tage ein. 

Die Intensität des Aufpralls, der den Schaden verursacht hat, ist auch hier entscheidend für die Dauer der Reparatur. Kleinere Stöße bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten durch Bordsteine, Schlaglöcher usw. bedeuten normalerweise nur den Austausch von Querlenkern, Kugelgelenken und Lagern. Für die meisten Autos sind diese Ersatzteile ab Lager verfügbar. 

Wenn der Aufprall allerdings den Hilfsrahmen und das Fahrgestell des Fahrzeugs beschädigt hat, sind möglicherweise weitaus mehr Arbeiten erforderlich. Oft sind verbogene Hilfsrahmen/Fahrgestelle nicht rentabel zu reparieren und würden von den Versicherern abgeschrieben werden. Lohnt sich eine Reparatur, sollten Sie 2–3 Wochen einplanen. 

Reparaturzeit für Schäden an Leichtmetallrädern 

Ein neues Rad ist in 3–4 Tagen verschickt und kann von einer Werkstatt mit der passenden Ausrüstung in wenigen Minuten montiert werden. 

Schlaglöcher oder Fremdkörper auf der Straße können Leichtmetallräder leicht beschädigen. In 9 von 10 Fällen ist ein Rad, das mehr als eine Randsteinbeschädigung aufweist, nicht reparabel. Die gute Nachricht ist: Neue Leichtmetallräder sind sowohl neu als auch auf dem Gebrauchtmarkt problemlos lieferbar. 

Zeitaufwand für die Reparatur des Auspuffs 

Auspuffreparaturen sind ziemlich häufig und dauern in der Regel nur 1–2 Tage. 

Ist Ihr Auto lauter als normal oder riechen Sie während der Fahrt Abgase? Dann haben Sie möglicherweise ein Problem mit dem Auspuff, etwa ein Loch oder ein gebrochenes Endstück. Dies ist insbesondere bei älteren Fahrzeugen ein häufiges Problem, da der Auspuff ständig mit Straßennässe und Streusalz in Berührung kommt. 

Da typische Auspuffteile billig und leicht erhältlich sind, sind viele Werkstätten in der Lage, diese Arbeiten auszuführen. Ein besonderer Fachmann ist in der Regel nicht erforderlich. 

Die meisten Werkstätten führen einen Motor-Check in wenigen Stunden durch. 

Hierbei handelt es sich zwar nicht direkt um eine Reparatur, aber doch um eine wichtige Maßnahme, die Sie durchführen sollten, um die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern und den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs zu steigern. 

Der Austausch eines Radlagers dauert selten länger als 1–2 Tage. 

Radlager unterliegen dem Verschleiß, sobald Sie Ihr Auto bewegen. Sie sorgen dafür, dass sich die Räder optimal drehen können.

Durch schlechte Straßenverhältnisse nutzen sie sich ab – auch beim normalen Fahren. 

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