Joseph Law

Bumper Content Writer

Alastair Shephard

Ersteller digitaler Inhalte

Es ist leicht zu übersehen, aber Wasser, das in Ihr Auto eindringt, kann zu einem ernsthaften Problem werden. Zum Glück gibt es verräterische Anzeichen, an denen Sie erkennen können, dass Regenwasser in den Fahrzeuginnenraum gelangt ist, und einige häufige Anzeichen, die bei der Suche nach der Ursache helfen können. 

6 Indizien für ein Wasserleck in Ihrem Auto 

Sollten Sie eines der folgenden Symptome entdecken, ist es ratsam, der Ursache des Lecks schnell auf den Grund zu gehen – bevor es bleibende, mitunter teure Schäden verursacht. 

Ein untrügliches Zeichen für Wassereintritt ist, wenn die Fußmatten durchnässt sind. Dies ist vorrangig nach starkem Regen zu beobachten oder wenn Sie das Fahrzeug zeitweise nicht gefahren haben. 

Sind die Fußmatten nass, ist wahrscheinlich auch der Teppich durchnässt. Das Ausmaß der Durchnässung kann dabei helfen, den Ursprung des Lecks zu identifizieren. 

Wenn Wasser durch die Dichtungen eindringt, führt es meist auch Straßenschmutz, Staub und Dreck mit sich. Dringt diese Flüssigkeit in die Polsterung ein, sei es in die Sitze, den Teppich oder den Dachhimmel, hinterlässt es unschöne Flecken. 

In der Regel ist ein weißlich oder hellbraun verfärbter Bezug ein Indiz dafür, wo das Wasser eingedrungen ist. Flecken auf dem Dachhimmel beispielsweise stammen sehr wahrscheinlich von einem undichten Schiebedach. 

3. Beschlagene Fenster oder von innen vereiste Scheiben 

Überschüssige Feuchtigkeit im Fahrzeuginneren macht sich auf verschiedene Weise bemerkbar: Ist es draußen besonders kalt, so kann Wasserdampf an der Innenseite der Windschutzscheibe kondensieren oder sogar gefrieren. Alternativ können die Scheiben auch einfach beschlagen und müssen dann abgewischt oder belüftet werden, um sie freizubekommen. 

Beschlagen Ihre Fenster häufig, suchen Sie nach Anzeichen für etwaige Undichtigkeiten. In der Regel beschlagen die Scheiben zuerst, die näher an der Eintrittsstelle liegen. Eine kaputte Kofferraumdichtung führt beispielsweise dazu, dass die Heckscheibe am stärksten beschlägt. 

Eine der häufigsten Ursachen für einen übelriechenden Fahrzeuginnenraum ist ein nicht beseitigtes Wasserleck oder eine unzureichend getrocknete Polsterung. 

Um einen modrig riechenden Innenraum ohne offensichtliches Leck zu beheben, reinigen Sie die Polster und Fußmatten zunächst gründlich. Nach der Reinigung und Trocknung sollten Sie die Teppiche dann um die Problembereiche herum sorgfältig auf Feuchtigkeit überprüfen – insbesondere nach einem Regenschauer. 

Treten in Ihrem Pkw ungewöhnliche elektrische Störungen ohne offensichtlichen Grund auf? Dann ist es ratsam, eine mögliche Wasserleckage als Ursache auszuschließen. Solche Probleme treten hauptsächlich bei Fahrzeugmodellen auf, bei denen sich das Steuergerät im oder am Fußraum bzw. an den Türrahmen befindet. 

Dies ist mit der ungünstigste Fall eines Leckageproblems. Denn sind elektrische Komponenten durch einen Wasserschaden beschädigt, ist es meist bereits zu spät, sie zu retten. Wenden Sie sich an einen Autoelektriker, wenn Sie anhaltende Fehler an der Elektronik bemerken. 

Wasser, das sich in einer Seitentür angesammelt hat, verursacht oft ein Geräusch, das an in einer halbvollen Flasche hin- und herschwappende Flüssigkeit erinnert. 

Generell ist das Eindringen von Wasser in den Türrahmen nicht ungewöhnlich, denn die Dichtungen an der Außenseite sind nicht dafür ausgelegt, diese vollständig abzudichten. Deshalb haben die Türen Abflusslöcher, damit die Flüssigkeit leicht austreten kann. 

Sollten diese Abflusslöcher verstopfen, kann sich das Wasser ansammeln und weiter eindringen, was sich wiederum auf die elektrischen Fensterheber und Lautsprecher negativ auswirken oder die Tür selbst rosten lassen kann. 

Leckagen sind oft schwer aufzuspüren. Bei den meisten Pkws gibt es jedoch nur wenige potenzielle Stellen, an denen Wasser eindringen kann. 

Häufige Ursachen für Wasserlecks sind: 

Wer kann ein Wasserleck an meinem Auto reparieren? 

Es gibt am Markt kaum spezialisierte Experten für Wasserlecks an Fahrzeugen, aber jeder normale Kfz-Mechaniker sollte in der Lage sein, Leckagen in Ihrem Auto zu untersuchen. 

Nach Möglichkeit sollten Sie sich an eine Fachwerkstatt wenden, die sich auf Ihre Automarke spezialisiert hat, da sie die häufigsten Ursachen für dieses spezielle Modell wahrscheinlich kennt. 

Kosten für die Beseitigung einer undichten Stelle im Auto 

Die Kosten für die Beseitigung von Wasserlecks reichen von 58 € bis über 2.300 €, je nachdem, wie groß der Schaden ist, den das Wasser bereits verursacht hat. 

Manche undichten Stellen können leicht durch den Austausch einer kaputten Dichtung oder eines Gummis behoben werden, oder sie sind vielleicht sogar noch vorhanden, haben sich aber einfach aus ihrer vorgesehenen Position gelöst. Beide Fälle wären relativ kostengünstig zu beheben. 

Wenn bereits seit einiger Zeit Regenwasser in das Auto eingedrungen ist, kann es schnell teuer werden, etwa, wenn die Bordelektronik beschädigt wurde oder die Polsterung professionell gereinigt oder gar ersetzt werden muss. 

Welche Schäden kann ein Wasserleck verursachen? 

Sollten Sie Undichtigkeiten bemerkt haben und sich fragen, ob Sie sie beheben lassen sollen, empfehlen wir Ihnen vor allem, schnell zu handeln – schon allein um hohe Reparaturkosten zu vermeiden. Wasserschäden können kostspielig sein. 

Das Steuergerät steuert alle elektrischen Systeme in einem Fahrzeug und ist in manchen Modellen nahe an potenziellen Wassereintrittsstellen montiert. 

Die Kosten für die Reparatur eines Wasserschadens an der ECU kann leicht in die Tausende gehen, da ein Austausch oft auch den Wechsel von Zündschlüsselmodulen, Wegfahrsperrenmodulen, Türschlössern und mehr erfordert.

Wenn undichte Stellen nicht beseitigt werden, kann sich Schimmel bilden, der Teppiche und Sitzbezüge so stark beschädigt, dass eine Wiederherstellung unwirtschaftlich ist. 

Da sie nicht im Service enthalten sind, ist es oft nicht einfach, Teppiche und Sitze als Ersatzteile zu beschaffen – was zudem viele Arbeitsstunden in Anspruch nimmt. 

Wasser lässt bekanntlich Metall rosten. Während moderne Autos konstruktionsbedingt davor geschützt sind (Korrosionsschutz und Lack), können durch Wasser verunreinigte Teppiche und Polsterungen an Stellen wie Bodenwannen, Trennwänden und Dachpaneelen zu vorzeitiger Korrosion führen. 

Wie repariert man ein Wasserleck im Auto? 

Wir haben bereits erklärt, wie man ein Wasserleck erkennt und warum es wichtig ist, eine Leckage zu reparieren. Die Reparaturmethode hängt generell davon ab, wo das Leck entstanden ist. 

Begutachten Sie den Bereich, aus dem Wasser eintritt, genau. Wenn offensichtlich eine Dichtung beschädigt oder nicht richtig angebracht ist, versuchen Sie, den Mangel zu beheben. Prüfen Sie bei der Suche nach einem Leck auch, ob Bolzen, Schrauben oder Verkleidungen lose sind, da dies die erforderliche Abdichtung verhindern könnte. 

Sollte das Leck nicht ohne Weiteres zu identifizieren sein oder Sie für einen besseren Zugang Paneele oder Komponenten entfernen müssen, raten wir dringend dazu, zunächst professionellen Rat einzuholen. 

Provisorische Lösung bei einem Wasserleck 

Keine kurzfristige Lösung ist perfekt, kann aber helfen, weiteren Schaden abzuwenden, vorausgesetzt, sie wird nicht zu einer unzulänglichen Dauerlösung. 

Plastiktüten oder Folien helfen, das Eindringen von Wasser zu verhindern. Wenn Sie die undichte Stelle nicht genau kennen, können Sie auch eine Abdeckplane verwenden, um den vermuteten Bereich während eines Regenschauers abzuschirmen. Im Fachhandel sind auch Halbgaragen erhältlich, die nur das Dach und die Fenster abdecken. 

Wir raten von der Verwendung von Silikondichtmitteln oder Klebstoffen ab, da diese die spätere dauerhafte Behebung des Problems erschweren können. 

Wenn Sie sich nicht sicher sind, woher das Leck kommt oder wie Sie das Problem selbst beheben können, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einer Fachwerkstatt und lassen Sie sich beraten. 

 ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.

Bei Regen dringt Wasser in Ihr Auto ein – Ursachen und Abhilfen

Water Leaking Into Your Car When It Rains? Causes & Fixes

¿Agua filtrándose en tu coche cuando llueve? Causas y soluciones

Korrosion, verursacht durch Nässe und Salz auf den Straßen, war schon immer ein Problem für Autos. 

Und wenn Ihr Fahrzeug Anzeichen von Rost aufweist, sollten Sie diesen so schnell wie möglich entfernen lassen – denn je länger Sie warten, desto höher wird die Rechnung ausfallen. Erfahren Sie hier, mit welchen Kosten Sie bei einer Rostbehandlung an Ihrem Pkw rechnen müssen. 

Rost wird durch Korrosion verursacht, also durch die Oxidation des im Stahl enthaltenen Eisens. Eisen ist das gängigste Material für die Herstellung von Autokarosserien und Aufhängungskomponenten. Wasser und Salz beschleunigen die Korrosion zusätzlich – und Autos in Deutschland sind erheblichen Mengen davon ausgesetzt. 

Was kostet die Beseitigung von Rostschäden? 

Kalkulieren Sie zwischen 232 € für eine einfache Ausbesserung und 3.500 € und mehr für den Austausch ganzer Verkleidungsteile. Die tatsächlichen Kosten hängen dabei stark von Region, Fahrzeugtyp und natürlich dem Rostbefall ab. 

Im Folgenden haben wir einige typische Roststellen, ihre Ursachen und die damit verbundenen Kosten aufgeführt. 

Welche Stellen am Auto korrodieren am häufigsten? 

Da Kraftfahrzeuge sehr unterschiedliche Formen und Designs haben, tritt Rost nicht immer an der exakt gleichen Stelle auf. Es gibt aber typische Bauteile, die häufig rosten, und wir sagen Ihnen, woran Sie dies erkennen können. 

Die meisten rostanfälligen Bereiche befinden sich unter dem Auto, doch an den Radkästen ist die Belastung durch Schmutz und Dreck besonders hoch. Radkästen bestehen oft aus einer Außenhaut und einer inneren Strukturverkleidung. 

Wie bereits erwähnt, fangen die Radkästen den von den Rädern aufgewirbelten Schmutz, Wasser und Streusalz ab. Wenn die betreffende Stelle auch noch mit Matsch und Schlamm bedeckt ist, wodurch die Feuchtigkeit auf der Stahloberfläche länger hält, begünstigt dies die Korrosion. 

Auch das erwähnte Sandwich aus Blechen begünstigt Rost, da sich hier Feuchtigkeit sammeln kann. Radkästen rosten daher oft von innen nach außen.

Wie viel kostet die Reparatur von Rost an den Radkästen? 

Da der hintere Radkasten ein integraler Bestandteil der Karosserie ist, kann die Reparatur eines solchen Kotflügels zwischen 350 € und 2.300 € pro Seite zu Buche schlagen. Die vorderen Radkästen lassen sich in der Regel durch den Austausch des gesamten Kotflügels reparieren. Budgetieren Sie hier etwa 590 € pro Seite. 

Diese hohen Kosten sind vorwiegend auf die Lage des Radkastens zurückzuführen. Da diese ein Teil der Karosserie sind, können sie nicht einfach abgeschraubt und ausgetauscht werden. Es sind spezielle Schweiß-, Karosserie- und Lackierarbeiten erforderlich, um einen nahezu neuwertigen Austausch durchzuführen. 

Eine weitere häufige Stelle, an dem Rost auftritt, sind die sogenannten Schweller. Das ist der Teil des Fahrzeugbodens zwischen den Vorder- und Hinterrädern, der den unteren Teil des Türrahmens bildet. Die Schweller machen in Verbindung mit den Türholmen und dem Dach den größten Teil der Fahrzeugstruktur aus. 

Ähnlich wie die Radkästen werden auch die Schweller durch den Straßenschmutz und Wasser von den Rädern in Mitleidenschaft gezogen, aber das ist bisher nicht alles. Autos haben Abflussrinnen, die Regenwasser zum Boden leiten sollen. Diese laufen durch die Spalten zwischen den Türen und dann durch die Schweller. 

Sind die Entwässerungslöcher in den Schwellern verstopft, etwa durch angesammelten Straßenschmutz oder Laub, staut sich das Wasser in den Schwellern und diese korrodieren von innen. 

Wie viel kostet die Beseitigung verrosteter Schweller? 

Da der Schweller ein tragendes Bauteil ist, muss er ordnungsgemäß repariert werden, um den TÜV zu bestehen. Planen Sie hier zwischen 460 € und 1.750 € für die Reparatur ein. 

Bei den meisten Fahrzeugen besteht der Schweller aus zwei Platten, dem inneren und dem äußeren Schweller. Wenn der äußere Schweller stark verrostet ist, ist wahrscheinlich auch der innere Schweller zu entfernen und eine neue Platte anzuschweißen. 

Ihnen ist vielleicht bereits aufgefallen, dass eingeschlossenes Wasser die meisten Probleme am Pkw in puncto Rost verursacht, der Kofferraumboden ist da keine Ausnahme. Vor allem die Reserveradmulde korrodiert oft. 

Rost im Kofferraum ist beim Kauf eines Gebrauchtwagens leicht zu kontrollieren. Vergessen Sie es nicht! 

Wie gesagt: Stehendes bzw. eingeschlossenes Wasser ist oft die Ursache für starken Rost am Kraftfahrzeug. Jede undichte Stelle in den Kofferraumdichtungen lässt Wasser eindringen, das sich schließlich seinen Weg zum tiefsten Punkt bahnt. 

Wie hoch sind die Kosten für die Behebung von Rost am Kofferraumboden? 

Da man den Kofferraumboden von außen nicht sehen kann, lässt sich der Rost günstiger entfernen. Je nach Rostbefall und Fahrzeug müssen Sie jedoch immer noch mit 290 € bis 940 € rechnen. 

Dies zu überprüfen ist zwar nicht ganz einfach, aber das Durchrosten des Auspuffs sorgt bei älteren Fahrzeugen häufig für Probleme mit dem TÜV. Er sollte, wenn er auftritt, so schnell wie möglich behoben werden, da ein rostiger Auspuff dazu führen kann, dass Abgase in den Innenraum gelangen. 

Rostige Auspuffanlagen sind bei älteren Autos keine Seltenheit. Sie führen nicht selten dazu, dass der Auspuff undicht wird und irgendwann vom Auto abfällt. 

Ersteres lässt sich realistischerweise nicht vermeiden, da der Auspuff direkt unter dem Auto verläuft und somit in der Schusslinie von Spritzwasser aus Pfützen und Schmutzpartikel liegt, durch die sich die Räder ihren Weg bahnen. Kondenswasserbildung kann jedoch vermieden werden, indem Sie kurze Fahrten möglichst vermeiden. 

Steht das Auto, kondensiert das Wasser im kalten Auspuffrohr. Eine lange Fahrt gibt den heißen Abgasen genug Zeit, um es vollständig verdampfen zu lassen. Bei Kurzstreckenfahrten kann sich Feuchtigkeit im Auspuffrohr ansammeln, was mit der Zeit zu Korrosion führen kann. 

Wie viel kostet die Reparatur eines verrosteten Auspuffrohrs? 

Weil die meisten Auspuffrohre aus einfachem Stahl (statt aus rostfreiem Stahl) gefertigt sind, kostet ein Ersatz in der Regel zwischen 200 € und 590 €. 

Glücklicherweise sind die Auspuffrohre mit Schrauben am Motor befestigt und werden von Gummilagern an der Karosserie gehalten. So lassen sie sich von einer Werkstatt sehr leicht tauschen. 

Querlenker, Federn und Stoßdämpfer sind ebenfalls Straßenwasser, Schmutz und Salz ausgesetzt. Ältere Modelle oder Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung weisen daher in diesen Bereichen einen höheren Rostbefall auf. 

Während die meisten Querlenker und Federn lackiert sind, um sie vor Rost zu schützen, sind die Komponenten der Radaufhängung bei normalem Gebrauch anfällig für Steinschläge und andere Einwirkungen. 

Diese Beschädigung des Lacks in Kombination mit der ständigen Benetzung mit Wasser und Salz führt dazu, dass die Teile anfälliger für Korrosion sind als andere. 

Was kostet die Beseitigung von Rost an der Radaufhängung? 

Wie Auspuffanlagen können auch Fahrwerkskomponenten abmontiert und kostengünstig ersetzt werden. 140 € bis 590 € sind ein angemessener Preis für neue Querlenker und Federn bei einem normalen Personenwagen. 

Je nach Ort und Ausmaß kann Rost die Sicherheit Ihres Fahrzeugs ernsthaft beeinträchtigen. Die Bereiche, die besondere Aufmerksamkeit erfordern, sind Fahrwerkskomponenten, Schweller und Subframes. 

Geringfügiger Rost an der Karosserie, z. B. an den Radkästen, dem Dach, dem Kofferraumdeckel, den Türen und den vorderen Kotflügeln, stellt keine unmittelbare Gefahr dar. Lassen Sie jedoch nicht zu, dass er sich so weit ausbreitet, dass scharfe Kanten entstehen oder die strukturelle Integrität beeinträchtigt wird. 

Da Rost ein anhaltendes Problem ist, raten wir Ihnen, es so schnell wie möglich zu beheben, um die anfallenden Kosten für eine Reparatur zu minimieren. 

Fällt mein Auto wegen Rost durch den TÜV? 

Bei starker Durchrostung tragender Teile, wie z. B. des Schwellers, der Radaufhängung oder des Hilfsrahmens, fällt das Fahrzeug beim TÜV durch. Auch Rost an der Karosserie innerhalb eines bestimmten Abstands zu den Aufhängungsbefestigungen oder den Verankerungspunkten der Sicherheitsgurte kann der TÜV beanstanden und das begehrte Siegel verweigern. 

Wenn Ihr Auto Anzeichen von Rost aufweist, können Sie manche Stelle möglicherweise selbst ausbessern. Dies ist nur bei rein kosmetischen Schadstellen möglich, die sich allein auf der Oberfläche der Verkleidung zeigen. Alle Stellen, die von innen nach außen durchgerostet sind oder sich an strukturellen Komponenten befinden, müssen von einem Fachmann repariert werden. 

Es sind z. B. Rostumwandler erhältlich, die eine Reinigung der Oberfläche von Farbresten und Rost erfordern, bevor sie großzügig aufgetragen werden. Diese Lacke „wandeln“ das verrostete Metall in ein festes Material um und hemmen das weitere Rosten. 

Die Fläche muss dann mit der passenden Farbe sowie einem Decklack lackiert werden. 

Korrosion gehört zu den Problemen, die eine ständige präventive Wartung erfordern, am besten lange, bevor sich die ersten Roststellen zeigen. 

Die Unterbodenversiegelung ist ein Anstrich, der die Fahrzeugunterseite bedeckt, um die Wassereinwirkung auf den Unterboden zu reduzieren und so Rost zu verhindern. Ein ähnliches Produkt kann in Schweller und Radkästen gespritzt werden. 

Mit Bumper können Sie die Kosten für die Fahrzeugwartung bequem in zinsfreien monatlichen Raten abzahlen. 

Was kostet die Reparatur von Rostschäden am Auto?

How Much Does Car Rust Repair Cost in the UK?

¿Cuánto cuesta reparar el óxido en un coche?

In Deutschland sind jedes Jahr hunderttausende Menschen in Verkehrsunfälle verwickelt. Doch wie wahrscheinlich ist ein Unfall, und welche Fahrzeuge gelten als vermeintlich sicherer? Noch wichtiger: Welche Maßnahmen können Sie ergreifen, um Ihre Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten?

Das Verständnis der Unfallstatistiken ist entscheidend für die Verkehrspolitik, aber auch für die eigene Sicherheit. Untersuchen wir daher einmal die wichtigen Fragen und Statistiken zu Verkehrsunfällen und wie Sie sich selbst besser schützen können.

1. Zu häufig kommt es in Deutschland zu Verkehrsunfällen 

 2022 wurden in Deutschland etwa 2,4 Mio. Verkehrsunfälle

 polizeilich erfasst. Davon endeten rund 288.000 Unfälle mit Personenschaden. Insgesamt wurden etwa 361.134 Menschen verletzt.

2. Hauptursachen für Verkehrsunfälle in Deutschland

häufigsten Ursachen für Verkehrsunfälle mit Personenschaden

3. Unaufmerksamkeit als führende Unfallursache

 – und das daraus resultierende Nichtbeachten des Verkehrs – ist eine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle mit Personenschaden in Deutschland. . 

4. Wie viele Verkehrsunfälle enden tödlich?

5. Alle 16 Minuten ein schwerer Unfall auf deutschen Straßen

Im Durchschnitt stirbt in Deutschland alle 16 Minuten eine Person bei einem Verkehrsunfall oder wird schwer verletzt.

6. 8 Menschen sterben täglich im Straßenverkehr

sterben täglich etwa acht Menschen bei Verkehrsunfällen

Das Tragen eines Sicherheitsgurts reduziert das Risiko tödlicher Verletzungen bei Verkehrsunfällen 

8. Sicherheitsgurte werden in Deutschland überwiegend genutzt

Im Jahr 2022 lag die Gurtanlegequote bei Pkw-Insassen in Deutschland 

9. Deutsche Verkehrssicherheit im europäischen Vergleich

Deutschland verzeichnete im Jahr 2023 etwa 33 Verkehrstote pro eine Million Einwohner und liegt damit unter dem 

33.959 Verkehrsunfälle unter Alkoholeinfluss

11. Definition von Alkoholunfällen in Deutschland

Ein Verkehrsunfall gilt als alkoholbedingt, wenn mindestens ein Beteiligter unter Alkoholeinfluss stand, unabhängig davon, ob dieser den Unfall verursacht hat. 

12. Verkehrsunfälle im Sommer häufiger als im Winter

Die meisten Verkehrsunfälle ereignen sich im Sommer, was auf das erhöhte Verkehrsaufkommen in dieser Jahreszeit zurückzuführen ist. 

13. Wetter beeinflusst die Unfallhäufigkeit

Höhere Temperaturen können zu einem Anstieg der Unfallzahlen führen, da mehr Menschen unterwegs sind und das Verkehrsaufkommen steigt. 

14. Geschwindigkeit erhöht das Unfallrisiko

In Deutschland gibt es jedes Jahr eine beträchtliche Anzahl an Fahrerfluchten – allerdings ist die genaue Zahl schwierig festzustellen, da ein Großteil nicht polizeilich erfasst wird. 

Jahr 2023 wurden rund 33.000 Eintragungen im Fahreignungsregister 

vorgenommen – hierbei handelt es sich dabei nur um die Fälle, die tatsächlich mit Sanktionen geahndet wurden.

16. Junge Fahrer sind am häufigsten in Verkehrsunfälle verwickelt 

Junge Fahrer unter 25 Jahren sind überproportional häufig in Verkehrsunfälle verwickelt. 

17. Männer sind 3-mal häufiger in Unfälle verwickelt als Frauen 

 sind 70–75 % der bei Unfällen mit Personenschaden beteiligten Autofahrer Männer. Frauen machen entsprechend nur ca. 25–30 % aus

18. Automarken, die besonders häufig in Unfälle verwickelt sind 

Detaillierte öffentliche Daten zu Unfallhäufigkeiten nach Automarken sind rar. Der 

 ermittelte für 2018, dass gerade BMW- und Mercedes-Fahrer besonders häufig in Unfälle mit Haftpflichtschäden verwickelt waren.

19. Automarken, die besonders selten an Unfälle verwickelt sind 

Dieselbe Studie kam zum Schluss, dass Fiat- und Skoda-Fahrer besonders umsichtig fahren, da deren durchschnittliche Haftpflicht-Schadenhäufigkeit am niedrigsten lag. Allerdings untersuchte der Karambolage-Atlas nur die zehn häufigsten Automarken in Deutschland. 

20. Motorradfahrer sind gefährdeter als Autofahrer

 to be killed in an accident than a car driver. Motorbikes are inherently more dangerous than cars on the road. So, if you’re thinking about driving a bike, think twice. 

21. What’s the most dangerous car colour? 

Motorradfahrer haben ein höheres Risiko, bei Verkehrsunfällen tödlich zu verunglücken, als Autofahrer. 

22. Verkehrstote nach Verkehrsteilnehmergruppen 

 verteilten sich die Verkehrstoten in Deutschland wie folgt: 

28.827 Motorradunfälle mit Personenschaden

1,2 Mio. Menschen (2021) bei Verkehrsunfällen

. Dies entspricht einem Rückgang von etwa 5 % über einen Zeitraum von mehr als einem Jahrzehnt.

24. 92 % der Verkehrsunfälle ereignen sich in einkommensschwachen Ländern

Trotz nur etwa 60 % des weltweiten Fahrzeugbestands ereignen sich 92 % der tödlichen Verkehrsunfälle in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen. 

Die wirtschaftlichen Kosten von Verkehrsunfällen belaufen sich auf etwa 3 % des Bruttoinlandsprodukts eines Landes. 

26. Verkehrsunfälle: Haupttodesursache für Kinder und junge Erwachsene 

Weltweit sind Verkehrsunfälle die führende Todesursache für Kinder und junge Erwachsene im Alter von 5 bis 29 Jahren. 

27. Die UN wollen die Zahl der Verkehrstoten bis 2030 halbieren 

Im Juni 2022 setzte die UN-Generalversammlung das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten und -verletzten bis 

28. Fahrdienste wie Uber erhöhen nicht die Unfallzahlen

 ergab, dass die Einführung von Uber in Großbritannien mit einem Rückgang der Verkehrsunfälle um 9 % verbunden war

Unabhängig von Alter oder Fahrzeugtyp ist das eigene Verhalten entscheidend für die Sicherheit im Straßenverkehr. Hier sind fünf Tipps, um sicher unterwegs zu sein. 

Verkehrsunfallstatistik in Deutschland – Fazit

Nach all diesen Zahlen und Fakten hoffen wir, dass du beruhigt bist: Das Risiko eines schweren Autounfalls ist äußerst gering.

Solltest du dennoch einmal in einen Unfall verwickelt sein und dein Fahrzeug repariert werden müssen, lohnt sich ein Blick auf 

kannst du die Reparaturkosten ganz einfach ohne zusätzliche Gebühren in Raten aufteilen.

Entdecken Sie weitere Tipps und Informationen im 

ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.

Wichtige Unfallstatistiken, die jeder Fahrer kennen sollte

Vital Car Accident Statistics All Drivers Should Know

Estadísticas clave sobre los accidentes de tráfico en España

Seit ihrer Einführung werden Elektroautos (engl.: Electric Vehicles oder kurz EVs) immer besser. Während viele Alltags-Pkws wie der Kia EV6 in Sachen Beschleunigung selbst Tourenwagen in den Schatten stellen könnten, bleibt der Hauptnachteil für viele Kaufinteressenten vor allem die Reichweite – ein Problem, dass es zu lösen gilt, wenn sich Elektroautos im Alltag durchsetzen sollen. 

Der Nissan Leaf der ersten Generation schaffte gerade einmal 120 km mit einer Akkuladung. In der aktuellen Modellreihe fährt das Auto mit der geringsten Akkukapazität fast 2,5-mal weiter und schafft rund 270 km, bevor es wieder aufgeladen werden muss. 

In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Elektroautos mit der höchsten Reichweite, die derzeit im Handel sind, und darauf, was die Zukunft in Sachen Reichweite bereithält. 

Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite

Aufgrund seiner riesigen Batteriekapazität von über 107 kWh – das ist mehr als das Fünffache der Kapazität des ursprünglichen Nissan Leaf – schafft er mit einer einzigen Ladung 730 km. Der MQS ist die elektrische Version der beliebten S-Klasse, die ebenfalls 730 km Komfort und Luxus bietet! 

Endlich gibt es Hersteller, die das Design ihrer Elektroautos ein wenig an das der Standardfahrzeuge anpassen, anstatt nur bizarre Concept-Car-Designs zu entwerfen. Mit seinen Akzenten und dem glänzenden Kühlergrill ist der EQS unserer Meinung nach einfach eine schnittigere, zeitgemäßere S-Klasse. 

Fisker ist ein relativ neuer Akteur auf dem EV-Markt, dessen Philosophie auf Nachhaltigkeit und Langlebigkeit ausgerichtet ist. Fisker hat mehrere EVs im Angebot, die bereits produziert werden oder in Kürze auf den Markt kommen sollen. Der Ocean ist ein SUV, der in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich ist. Das Topmodell, der Ocean One, hat ein etwas kleineres Akkupaket als der Mercedes, schafft aber immer noch gute 700 km zwischen den Ladevorgängen. 

Laut Fisker ist der Ocean das weltweit nachhaltigste Fahrzeug, in dem über 50 kg recycelte, biologisch abbaubare Materialien verwendet werden. Hoffentlich bedeutet das nicht, dass sich das Armaturenbrett nach 15 Jahren Gebrauch auflöst. 

3. Polestar 2 – über 655 km Reichweite 

Polestar hat seinen Platz im mittleren bis oberen Marktsegment der Elektrofahrzeuge gefestigt, und der neue Polestar 2 mit einer Reichweite von über 650 km hat eindeutig einen Spitzenwert belegt. 

Der Polestar 2 ist eines der unauffälligeren Elektroautos und wäre leicht mit einem modernen Volvo zu verwechseln, wären da nicht die grünen Nummernschildaufkleber, die Luftreifen und der glänzende, flache Kühlergrill. 

Vor etwa 10 Jahren hätte Tesla diese Liste von Elektroautos dominiert. Dass Tesla nur auf Platz 4 liegt, zeigt, wie innovativ die Konkurrenz mittlerweile ist. 

Trotzdem kann man die Technik, die im neuesten Model S steckt, gar nicht hoch genug loben, und die Zahlen bestätigen das mit einer Reichweite von über 600 km und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,1 Sekunden. 

5. Tesla Model 3 – Reichweite von 629 km 

Das Model 3 ist dem Model S sehr ähnlich und basiert auf demselben „Skateboard“ aus Motor, Batterie und Antriebsstrang. Das bedeutet, dass auch die Fahrzeugdaten sehr ähnlich sind, wobei das Baby-SUV-Styling des Model 3 den Luftwiderstandswert leicht erhöht, was zu einer unwesentlich schlechteren Reichweite von 629 km führt. 

Brauchen wir Elektroautos mit größerer Reichweite? 

Statt immer größerer Reichweiten der E-Fahrzeuge wäre es unserer Meinung nach sinnvoller, die Ladeinfrastruktur in Deutschland auszubauen. Hier ist der Grund dafür: 

Bei einer Fahrt von Berlin nach Paris bringt Sie der Mercedes EQS mit einer einzigen Ladung über die Hälfte der Strecke. Mit einem geeigneten Ladegerät kann er außerdem 200 kW Leistung abrufen, was bedeutet, dass eine 15-minütige Aufladung eine zusätzliche Reichweite von 140 km ermöglicht. 

Das wirft die Frage auf, ob Elektroautos noch viel besser werden müssen und ob die zusätzlichen Kosten und das Gewicht der größeren Akkuleistung den Reichweitengewinn wert sind. Ein wichtiges Verkaufsargument für E-Autos mit größerer Reichweite ist immer noch die Reichweitenangst, und das Verringern dieser Angst ist ein bedeutendes Verkaufsargument. 

Was versteht man unter Reichweitenangst? 

Wenn Sie mit Menschen sprechen, die Elektroautos ablehnend oder skeptisch gegenüberstehen, wird in der Regel die Reichweitenangst als eines der wichtigsten Themen genannt. 

Dies kann ein ernsthaftes Problem sein, das hauptsächlich auf zwei Faktoren zurückzuführen ist. Erstens können Elektroautos nicht wie Benzin- oder Dieselfahrzeuge abgeschleppt werden, denn ihr Antriebsstrang ist komplex und kann beschädigt werden. Außerdem können Sie nicht mit einem Kraftstoffkanister zur nächsten Ladestation laufen, um zusätzlichen Strom zu tanken. 

Sollte Ihr Akku doch einmal leer sein, müssen Sie mit einem teuren Abschleppwagen rechnen oder möglicherweise die Dienste eines Anbieters wie EVBOOST in Anspruch nehmen, der Ihr Auto auflädt. 

Wird die Reichweite von EVs jemals 800 km erreichen? 

Ja, es ist sehr wahrscheinlich, dass wir in den nächsten 2–3 Jahren die Einführung von Elektrofahrzeugen mit einer Reichweite von 800 km erleben werden, die mit den heutigen Methoden hergestellt werden. 

Laut dem MIT-Technologiebericht 2023 stehen den Lithium-Batterien bald noch einige Verbesserungen bevor. Angesichts der laufenden Fortschritte im Bereich der Batteriekühlung, des Ladungsverhaltens und der Energiedichte könnten wir durchaus eine Steigerung der Kapazität um 10–20 % erwarten, wobei das Volumen nur geringfügig zunimmt. 

Wird die Reichweite von EVs jemals 1600 km erreichen? 

Die besten Modelle des Jahres 2023 schaffen gerade einmal 720 km. 1.600 km mit einer einzigen Ladung erfordert eine erhebliche Weiterentwicklung der Batterietechnologie. Ob eine Reichweite von 160 Kilometern in naher Zukunft möglich sein wird und ob die Kosten für die Verbraucher erschwinglich sein werden, ist schwer zu sagen. 

Einer der weltweit größten Autohersteller beschäftigt sich jedoch damit. Toyota plant ein Elektroauto mit einer Reichweite von 1.600 km, bei dem eine neue Version der Lithium-Batterietechnologie zum Einsatz kommen soll. 

Das Unternehmen erklärt außerdem, dass diese neuen Feststoffbatterien 10 % weniger kosten werden, wenn sie fertig sind, als die heutigen Lithium-Ionen-Batterien. 

Andere Wege zur Erhöhung der EV-Reichweite 

Wenn ein Auto eine Reichweite von 1.600 Kilometern erreichen soll, dann muss es sich in einem Punkt radikal von den derzeitigen Spitzenreitern in der Welt der Elektrofahrzeuge unterscheiden: beim Gewicht. Die Fahrzeuge mit den größten Batterien sind vollgepackt mit komplizierter Technik wie vollautomatischen elektrischen Sitzen, Türen und adaptiven Fahrwerken. 

Wir wären gespannt, wie weit ein bescheiden ausgestattetes und dimensioniertes Elektroauto wie der erste Nissan Leaf mit einer einzigen Ladung käme, wenn er das 100-kWh-Akkupaket des Mercedes EQS hätte. 

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